免通气孔无余料轮胎模具的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种免通气孔无余料轮胎模具，含有上模体、下模体、上钢圈、下钢圈，上下模体、上下钢圈之间设置有密封圈，下模体中设置有连通到模具外界的气室，下模体上设置有用于气室与真空装置连接的螺铰接口和连接模腔与气室相连的排气孔；本发明无通气孔、模具制造方便，制成轮胎无毛剌，有效降低本，产品美观，模孔使用寿命延长。
【专利说明】免通气孔无余料轮胎模具
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种硫化轮胎模具，具体是一种免通气孔无余料轮胎模具。
【背景技术】
[0002]传统的硫化轮胎模具上、下模均设有无数个通气孔，当轮胎硫化成型时，轮胎外表产生许多条状物，有些胶料也残存在模具的通气孔中，这就产生如下问题:其一，轮胎毛刺需经人工修剪程序，而且浪费橡胶；其二，需用专用钻头钻掉堵塞在模具的通气孔的橡胶，工人操作费时而且可能把钻头断在通气孔中。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是针对上述问题，提供一种所制成轮胎无毛刺，不用人工修剪及清孔的轮胎模具。
[0004]本发明的实现方式是，免通气孔无余料轮胎模具，是含有上模体、下模体、上钢圈、下钢圈的二半模轮胎模具，在上模体与下模体之间设置有密封圈，上模体与上钢圈之间设置有密封圈，下模体与下钢圈之间设置有密封圈，上模体或/和下模体设置有连通到模具外界、与抽真空装置连接的气室、还有与所述气室连通并与模腔连通的一个或多个排气孔。
[0005]本发明的优点是:
[0006]1、无通气孔、模具制造方便；
[0007]2、制成轮胎无毛刺，减少修剪工序，节约橡胶，有效降低成本；产品也美观，更具吸引力，不用清孔，模孔使用寿命延长；
[0008]3、只需外接通用真空装置，生产轮胎厂家较易实施。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本发明的一个实施例的结构示意图
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。
[0011]参照图1，本实施例为二半模轮胎模具，上模体3、下模体8、上钢圈1、下钢圈9之间设置有密封圈2、4，下模体8中设置有连通到模具外界的气室6，下模体8上设置有用于气室6与真空装置连接的螺铰接口 7和连接模腔10与气室相6连的排气孔5。
[0012]本实施例的使用方法是，硫化前先将生胎套设于胶襄11外缘再送至轮胎模具内，该模具用加热、热压手段将生胎软化，使生胎依纹路成型，在成型同时，开启真空装置，滞留在模具内的空气通过排气孔5汇集到气室6抽出。
【权利要求】
1.免通气孔无余料轮胎模具，含有上模体(3)、下模体(8)、上钢圈(I)、下钢圈(9)，其特征在于:在上模体(3)与下模体(8)之间设置有密封圈(4)，上模体(3)与上钢圈(I)之间设置有密封圈(2)，下模体(8)与下钢圈(9)之间设置有密封圈(2)。
2.根据权利要求1所述的免通气孔无余料轮胎模具，其特征在于:所述上模体(3)或/和下模体(8)设置有连通到模具外界、与抽真空装置连接的气室￠)、还有与所述气室(6)连通并与模腔(10)连通的一个或多个排气孔(5)。
【文档编号】B29C33/10GK104354309SQ201410588600
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年10月23日 优先权日:2014年10月23日
【发明者】闫电杰 申请人:闫电杰