本发明涉及一种救生艇艇壳制备方法，尤其涉及一种救生艇艇壳真空制备方法。
背景技术：
目前救生艇艇壳制备方法为先制备救生艇的上艇壳模与下艇壳模，然后分别在上艇壳模与下艇壳模内表面涂上一层脱模蜡，然后由人工在上艇壳模与下艇壳模内表面依次用不饱和聚酯树脂涂加几层玻璃纤维布，待不饱和聚酯树脂涂固化后将上艇壳模与下艇壳模中制得的上艇壳与下艇壳拼接在一起即得救生艇艇壳，该救生艇艇壳制备过程中易造成树脂的泼洒或滴落现象，更会有大量的树脂气味出现，对操作人员及环境带来不利影响，同时由于在多层玻璃纤维的涂覆是通过人工操作，制得的救生艇艇壳的质量稳定性和重复性不好。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种对环境污染小及产品质量稳定性、重复性好的救生艇艇壳真空制备方法。
本发明的技术内容为，一种救生艇艇壳真空制备方法，其步骤如下：
（1）、制备救生艇的上艇壳模与下艇壳模，然后分别在上艇壳模与下艇壳模内表面涂上一层脱模蜡；
（2）、分别在上艇壳模与下艇壳模内覆盖3～8层玻璃纤维布，再在玻璃纤维布上覆盖一层尼龙脱模布，然后再密封覆盖上一层尼龙塑料膜；
（3）、然后再分别将抽真空管与注脂管插装在尼龙塑料膜上；
（4）、通过抽真空管将尼龙塑料膜内进行抽真空，使真空压力为0.08～0.1Mpa；然后保持真空状态并通过注酯管将不饱和聚酯树脂注入尼龙塑料膜内，使玻璃纤维布全部浸渍到不饱和聚酯树脂，不饱和聚酯树脂的注入量为玻璃纤维布重量的1～2倍；等到不饱和聚酯树脂固化后保持真空状态10～15小时，然后依次拆除上艇壳模与下艇壳模中的尼龙塑料膜与脱模布，分别取出上艇壳与下艇壳，将上艇壳与下艇壳拼接在一起即得救生艇艇壳。
本发明与现有技术相比所具有的优点为：本发明在在真空环境下使树脂浸润玻璃纤维布，与传统制造工艺相比，制品中的气泡极少，产品质量稳定，重复性好，产品质量受操作人员影响小；不会造成树脂的泼洒或滴落现象，更会有大量的树脂气味出现，能提供一个干净、安全和友好的工作环境，保护操作者的身心健康。
附图说明
图1为本发明中上艇壳或下艇壳的制备示意图。
图中：1、上艇壳模或下艇壳模；2、脱模蜡；3、玻璃纤维布；4、尼龙脱模布；5、尼龙塑料膜；6、抽真空管；7、注脂管。
具体实施方式
如图1所示，一种救生艇艇壳真空制备方法，其步骤如下：
（1）、制备救生艇的上艇壳模与下艇壳模，然后分别在上艇壳模与下艇壳模内表面涂上一层脱模蜡；
（2）、分别在上艇壳模与下艇壳模内覆盖5层玻璃纤维布，再在玻璃纤维布上覆盖一层尼龙脱模布，然后再密封覆盖上一层尼龙塑料膜；
（3）、然后再分别将抽真空管与注脂管插装在尼龙塑料膜上；
（4）、通过抽真空管将尼龙塑料膜内进行抽真空，使真空压力为0.09Mpa；然后保持真空状态并通过注酯管将不饱和聚酯树脂注入尼龙塑料膜内，使玻璃纤维布全部浸渍到不饱和聚酯树脂，不饱和聚酯树脂的注入量为玻璃纤维布重量的1.2倍；等到不饱和聚酯树脂固化后保持真空状态12小时，然后依次拆除上艇壳模与下艇壳模中的尼龙塑料膜与脱模布，分别取出上艇壳与下艇壳，将上艇壳与下艇壳拼接在一起即得救生艇艇壳。