本实用新型涉及一种合模机构。
背景技术：
现有的合模机构，其结构大致如专利号为201210567709. 0所公开的一种滚珠丝杠副传动的合模机构，包括以下拉杆、尾板、上下两套肘杆机构、动模板、定模板以及润滑油路；每根拉杆的一端均固定在定模板上，另一端穿过动模板后，固定在尾板上，肘杆机构设在尾板与动模板之间。但是该合模机构没有设置润滑系统，无法对肘杆机构的铰接处（活动处）进行润滑处理，导致肘杆机构容易磨损，降低该合模机构整体的寿命。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种合模机构，该合模机构的肘杆机构润滑效果好，不易磨损，机构整体的使用寿命较高。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种合模机构，它包括四根拉杆、尾板、上下两套肘杆机构、动模板以及定模板；每根所述拉杆的一端均固定在定模板上，另一端穿过动模板后，固定在尾板上，所述肘杆机构设在尾板与动模板之间，所述动模板与尾板之间还设有用于驱动动模板往复移动的驱动机构；它还包括润滑油路，每个所述肘杆机构上的铰接处设有多个间隔分布的与润滑油路的输出端连通的润滑油入口。
作为一种优选，每套所述肘杆机构包括第一连杆、第二连杆、第三连杆以及第四连杆，所述第一连杆的一端与动模板连接，另一端通过销轴与第二连杆的一端相连，所述第二连杆的另一端与第三连杆通过销轴与第三连杆的一端相连，所述第三连杆的另一端通过销轴与第四连杆的一端相连，所述第四连杆的另一端与尾板连接；所述润滑油入口包括多个设在第一连杆与第二连杆连接处的第一润滑油入口、多个设在第二连杆与第三连杆连接处的第二润滑油入口以及多个设在第三连杆与第四连杆连接处的第三润滑油入口。
作为一种优选，所述润滑油路上设有第一油路分配器、第二油路分配器以及第三油路分配器；所述第一油路分配器上设有与第一润滑油入口连通的第一油输出端口，所述第二油路分配器上设有分别与第二润滑油入口以及第三润滑油入口连通的第二油输出端口，所述第三油路分配器上设有分别与第二润滑油入口以及第三润滑油入口连通的第三油输出端口。
作为一种优选，所述第一润滑油入口、第二润滑油入口以及第三润滑油入口的数量为两个。
采用以上方法后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：其结构包括四根拉杆、尾板、上下两套肘杆机构、动模板、定模板以及润滑油路；每根所述拉杆的一端均固定在定模板上，另一端穿过动模板后，固定在尾板上，所述肘杆机构设在尾板与动模板之间，所述动模板与尾板之间还设有用于动模板的驱动机构；每个所述肘杆机构上的铰接处设有多个间隔分布的与润滑油路的输出端连通的润滑油入口。通过在肘杆机构上的铰接处设置多个间隔分布的润滑油入口，基于多个间隔分布的润滑油入口，能够使得铰接处得到充分地润滑，从而保证肘杆机构不易磨损，机构整体的使用寿命较高。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图中所示：1、拉杆； 2、尾板；3、动模板；4、定模板；501、第一连杆；502、第二连杆；503、第三连杆；504、第四连杆；5051、第一润滑油入口；5052、第二润滑油入口；5053、第三润滑油入口；6、润滑油路；701、第一油路分配器；7011、第一油输出端口；702、第二油路分配器；7021、第二油输出端口；703、第三油路分配器；7031、第三油输出端口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
如附图1所示，本实用新型一种合模机构，它包括四根拉杆1、尾板2、上下两套肘杆机构、动模板3、定模板4以及润滑油路6；每根所述拉杆1的一端均固定在定模板4上，另一端穿过动模板3后，固定在尾板2上，所述肘杆机构设在尾板2与动模板3之间，所述动模板3与尾板2之间还设有用于动模板3的驱动机构（附图中没有展示出来）；每个所述肘杆机构上的铰接处设有多个与润滑油路6的输出端连通的润滑油入口，润滑油路6的输入端与油箱连接，油箱中设有油泵，用以将油箱中的润滑油泵入到润滑油路6中。
每套所述肘杆机构包括第一连杆501、第二连杆502、第三连杆503以及第四连杆504，所述第一连杆501的一端与动模板3连接，另一端通过销轴与第二连杆502的一端相连，所述第二连杆502的另一端与第三连杆503通过销轴与第三连杆503的一端相连，所述第三连杆503的另一端通过销轴与第四连杆504的一端相连，所述第四连杆504的另一端与尾板2连接；所述润滑油入口包括多个设在第一连杆501与第二连杆502连接处的第一润滑油入口5051、多个设在第二连杆502与第三连杆503连接处的第二润滑油入口5052以及多个设在第三连杆503与第四连杆504连接处的第三润滑油入口5053。
所述润滑油路6上设有第一油路分配器701、第二油路分配器702以及第三油路分配器703；所述第一油路分配器701上设有与第一润滑油入口5051连通的第一油输出端口7011，所述第二油路分配器702上设有分别与第二润滑油入口5052以及第三润滑油入口5053连通的第二油输出端口7021，所述第三油路分配器703上设有分别与第二润滑油入口5052以及第三润滑油入口5053连通的第三油输出端口7031。
所述第一润滑油入口5051、第二润滑油入口5052以及第三润滑油入口5053的数量为两个。
以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例，凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。