高效内胎接头设备的制作方法

本发明涉及一种轮胎制造及生产设备，尤其是一种高效内胎接头设备。

背景技术：

传统机动车辆内胎接头工作方式为人工、压滚手工操作，胎筒接头温度、压力、时间不易控制，仅凭借操作者的直观感觉，易造成接头不牢、接头开裂、接头粘合强度低，生产效率及合格率低。

目前现有技术中对于内胎原料进行压合的设备如图1所示，包括机架01、压台02、气缸03、固定架04和压头05，所述固定架04安装在压台02上，所述压台02固定在机架机架01上，所述气缸03的缸身安装在固定架04上，所述压台02固定在气缸03的伸缩端上，在具体操作时将内胎的两头固定在压台02上，并通过气缸03伸缩端伸长从而使得压头05将内胎的接头处压合，该装置随已经可以取代了人工操作，大由于该设备一次使用仅可以对一个内胎接头处进行压合，因此工作效率较低。

技术实现要素：

本发明涉及一种轮胎制造及生产设备，尤其是一种可同时对多个不同型号内胎进行压合的高效内胎接头设备。

为实现以上技术目的,本发明的技术方案是:一种高效内胎接头设备，包括设备架、台面一、台面二、伸缩气缸一、压板、固定架、电机一、丝杆、环扣件、挡板、伸缩气缸二、电机二和压块，所述台面一安装在设备架上，所述台面二的边缘与台面一的边缘连接，所述台面一和台面二直接设有用于通过内胎的空隙，所述伸缩气缸的缸身安装在台面二，所述伸缩气缸一的伸缩端与压板连接用于固定内胎，所述固定架通过设备架的边缘固定且与台面一之间存在空隙，所述固定架内设有空槽，所述丝杆安装在固定架的空槽内且所述丝杆的一端与电机一连接，所述电机一的机身安装在固定架上，所述环扣件与丝杆螺接，所述环扣件上安装有伸缩气缸二的缸身，所述伸缩气缸二的伸缩端与挡板连接，所述电机二的机身安装在挡板上，转轴通过挡板与压块联动。

作为优选，所述压块为异形结构。

作为优选，所述异形结构为柱形。

作为优选，所述柱形的截面为梭形。

作为优选，还包括plc控制器、红外测距传感器和定时器模块，所述红外测距传感器安装在环扣件上，所述plc控制器与红外测距传感器和定时器模块电连接。

从以上描述可以看出，本发明具备以下优点：整套高效内胎接头设备不仅可以同时对多个内胎进行压合，还可以对不同的型号进行同时压合，整套设备采用全自动控制，一个操作员达到对整个内胎压合的工序进行控制，大大的降低了人工成本，还提高了成品率和工作强度，同时整套系统的工序在各个环节都可以保持稳定且操作简便，大大的提高了生产效率和工艺稳定度。

附图说明

图1为现有技术的内胎压合设备的结构示意图；

图2为本发明的高效内胎接头设备的结构示意图；

图3为本发明的高效内胎接头设备的a的放大示意图；

图4为本发明的高效内胎接头设备的压块的结构示意图。

附图说明：现有技术：01、机架，02、压台，03、气缸，04、固定架，05、压头。

本发明：1、设备架，2、台面一，3、台面二，4、伸缩气缸一，5、压板，6、固定架，7、电机一，8、丝杆，9、环扣件，10、挡板，11、伸缩气缸二，12、电机二，13、压块，14、plc控制器，15、红外测距传感器。

具体实施方式

如图所示，一种高效内胎接头设备，包括设备架1、台面一2、台面二3、伸缩气缸一4、压板5、固定架6、电机一7、丝杆8、环扣件9、挡板10、伸缩气缸二11、电机二12和压块13，所述台面一2安装在设备架1上，所述台面二3的边缘与台面一2的边缘连接，所述台面一2和台面二3直接设有用于通过内胎的空隙14，所述伸缩气缸4的缸身安装在台面二3，所述伸缩气缸一4的伸缩端与压板5连接用于固定内胎，所述固定架6通过设备架1的边缘固定且与台面一2之间存在空隙，所述固定架6内设有空槽，所述丝杆8安装在固定架6的空槽内且所述丝杆8的一端与电机一7连接，所述电机一7的机身安装在固定架6上，所述环扣件9与丝杆8螺接，所述环扣件9上安装有伸缩气缸二11的缸身，所述伸缩气缸二11的伸缩端与挡板10连接，所述电机二12的机身安装在挡板10上，转轴通过挡板10与压块13联动；所述压块13为异形结构，所述异形结构为柱形；所述柱形的截面为梭形；还包括plc控制器14、红外测距传感器15和定时器模块，所述红外测距传感器15安装在环扣件9上，所述plc控制器14与红外测距传感器15和定时器模块电连接。

在具体实施时，将多个内胎的接头处穿过台面一和台面二的间隙处，并通过伸缩气缸一控制压板从而固定每个内胎的位置，并通过plc控制器控制电机一转动从而使得丝杆转动，由于环扣件与丝杆是螺接的，所以环扣件可以延固定架前后移动，同时通过红外测距传感器测的环扣件与台面上的内胎距离以及内胎位置，继续通过plc控制器控制伸缩汽缸二从而调节挡板升降，并通过电机二控制压块13进行转动，由于压块为异形结构同时所述异形结构为柱形；所述柱形的截面为梭形从而可以在台面一一的不同型号的内胎进行同时压合，压合后的内胎可以通过plc控制器控制伸缩汽缸一从而使得压板升起，将压合好的内胎取下，将需要压合的内胎放在台面一上。

整套高效内胎接头设备不仅可以同时对多个内胎进行压合，还可以对不同的型号进行同时压合，整套设备采用全自动控制，一个操作员达到对整个内胎压合的工序进行控制，大大的降低了人工成本，还提高了成品率和工作强度，同时整套系统的工序在各个环节都可以保持稳定且操作简便，大大的提高了生产效率和工艺稳定度。

以上对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种轮胎制造及生产设备，尤其是一种可同时对多个不同型号内胎进行压合的高效内胎接头设备，包括设备架、台面一、台面二、伸缩气缸一、压板、固定架、电机一、丝杆、环扣件、挡板、伸缩气缸二、电机二和压块，台面一安装在设备架上，台面二的边缘与台面一的边缘连接，台面一和台面二直接设有用于通过内胎的空隙，伸缩气缸的缸身安装在台面二，伸缩气缸一的伸缩端与压板连接用于固定内胎，固定架通过设备架的边缘固定且与台面一之间存在空隙，固定架内设有空槽，丝杆安装在固定架的空槽内且丝杆的一端与电机一连接，环扣件与丝杆螺接，环扣件上安装有伸缩气缸二的缸身，伸缩气缸二的伸缩端与挡板连接，电机二的机身安装在挡板上。

技术研发人员：王荣华;邵晓林
受保护的技术使用者：三浦橡胶（无锡）有限公司
技术研发日：2017.08.14
技术公布日：2017.10.20