本发明涉及汽车配件制造技术领域，具体涉及一种acc标牌的模内贴膜注塑工艺。
背景技术：
iml，即模内贴膜注塑。模内贴膜注塑，首先需要将片材膜片经过多道工序加工后，才能与塑胶一起注塑，比如，片材处理包括前提的丝印，四色印刷等，然后后通过冲切设备的冲切，再对冲切好的膜片进行热压成型处理。iml因为处理的对象是pet薄膜，而且通过丝印，电镀等多种工艺可将pet处表面处理是pet薄膜的颜色和图案多样化。
因此iml工艺对颜色和图案的处理非常有优势，几乎可将任意图案及颜色表现出来，而iml的产品表面处理实际上就是pet模的表面处理，不需要想其他工艺更换模具，生产效率提高。另这种工艺的产品外形还可以有弧度，曲线等，所以在设计上会比普通的表面处理工艺更加灵活，更为重要的是，由于图案和颜色有印刷在薄膜内侧，使图案不易掉色，褪色，能够长久保持。
汽车零配件，acc标牌，即自适应巡航控制标牌，主要是实现汽车的自适应巡航系统的重要功能件，主要实现雷达波的穿透同时又作为车身logo装饰件，因此该件产品的功能性和外观装饰性要求非常高。但是目前的acc标牌为满足两点需求使得制造加工工艺比较复杂，其中的关键在于产品的雷达穿透功能；制造工艺的偏差或不稳定性都会影响雷达穿透功能。
为满足部件的外观装饰需求以及雷达穿透功能，目前的生产工艺一般是产品正面做一层保护涂层，然后背面进行底涂涂层，然后pvd工艺上色，然后pvd层上再做一层保护涂层，最后进行产品的组装工艺。工艺工序繁杂，pvd工序难度高，稳定性差，logo图案形状和色彩不易处理，对外观和性能熬成很大的影响。
而在汽车acc标牌的生产中，汽车标牌的弧形和曲面，以及汽车logo的多元化和色彩化，使得iml技术能够在汽车标牌上广泛运用。在生产过程中能够将汽车品牌logo图形和色彩能够得到完美的展现，但由于该标牌的功能性能的约束，在使用膜片嵌件注塑后，由于膜片的表面处理不当以及材料问题，会导致该零件对雷达波的衰减加大，同时膜片的选择和处理不当也会使零件在汽车部件的实验过程中不符合实验标准。
目前的iml工艺能够解决外观装饰性的问题，但在雷达波穿透上以及零部件实验性能上仍有不足。因此在iml在acc标牌工艺的应用中还需要对膜片表面处理上进行突破。
综上所述，现有技术还存在以下不足：
1.产品外观logo的图型和色彩不易量产制作，很多颜色的制作工艺复杂；
2.工艺工序多，生产不稳定，产品性能不稳定；
3.嵌件模表面处理困难，无法达到雷达测试要求。
基于上述情况，本发明提出了一种acc标牌的模内贴膜注塑工艺，采用pc膜片进行表面处理使能够与材料更好的融合，在pc的表面处理上，多次使用pvd镀膜，印刷，涂装等以保证图案和色彩，同时又要对表面做防护以避免在材料成型时的溶胶高温和进胶流速将表层表面处理图案破坏。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种acc标牌的模内贴膜注塑工艺。本发明的acc标牌的模内贴膜注塑工艺，iml工艺与acc功能相结合，在膜片表面处理上得到提升，使制作的汽车标牌能够满足自巡航功能，将iml工艺在acc领域广泛运用；产品外观logo的图型和色彩容易量产制作；工艺工序较少，生产稳定，产品性能稳定；嵌件模表面处理困难，无法达到雷达测试要求。
本发明通过下述技术方案实现：
一种acc标牌的模内贴膜注塑工艺，包括如下步骤：
a、裁料：采用膜片裁切设备将膜片剪切成具有acc标牌形状的裁剪膜片，备用；
b、平面印刷：采用平面丝网印刷设备，在裁剪膜片的表面进行图标和/或文字印刷；
c、油墨干燥固定：将印刷好的裁剪膜片行高温干燥；
d、涂保护层：对干燥后的裁剪膜片表面进行硬质印刷油墨涂层保护，以保护油墨印刷形成的图标和/或文字；
e、冲定位孔：采用冲孔设备，对涂保护层后的裁剪膜片进行冲孔，该冲孔用于后续工序定位；
f、热成型：采用热成型设备将冲孔后的裁剪膜片加热，用高压机或铜模在预热状态下成型，形成具有弧形或曲面、以及凹凸纹的预成型膜片；
g、剪切形状：采用冲切设备，将预成型膜片的边缘废料剪切掉；
h、注塑成型：把剪切后的预成型膜片放到注塑机中注塑模具的前模上，并把塑料加入到注塑机中，注塑成型为acc标牌半成品；
i、成品表面处理：对注塑成型的acc标牌半成品表面进行光固化或热固化的硬质涂层保护，得到acc标牌。
本发明的acc标牌的模内贴膜注塑工艺，iml工艺与acc功能相结合，在膜片表面处理上得到提升，使制作的汽车标牌能够满足自巡航功能，将iml工艺在acc领域广泛运用；产品外观logo的图型和色彩容易量产制作；工艺工序较少，生产稳定，产品性能稳定；嵌件模表面处理困难，无法达到雷达测试要求。
优选的，还包括如下步骤：雷达穿透测试：对acc标牌进行雷达穿透测试，当双向(2-way)净衰减值不超过2db时，为合格产品，超过2db时，为不合格产品。
优选的，步骤a中所述膜片材料为pc。
优选的，步骤a中所述膜片的厚度为0.8-1.5mm。
优选的，步骤b中所述图标和/或文字印刷的印刷层数为2-5层。
优选的，步骤c中所述高温干燥为75-85℃条件下，干燥25-40min。
优选的，步骤h中所述塑料为abs、asa、pc、pmma和pc/abs混合塑料中的任意一种。
优选的，步骤h中注塑成型时，前模温度为60-100℃，动模温度为50-70℃，注射压力为60-100bar，保压压力为40-100bar；后模温度为80-90℃，动模温度为60-65℃，注射压力为80-85bar，保压压力为60-70bar。
优选的，步骤d中所述硬质印刷油墨采用iml专用的耐高温耐冲击油墨，如宝龙或精工等品牌。
优选的，步骤c中所述高温干燥为80℃条件下，干燥30min。
本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
本发明的acc标牌的模内贴膜注塑工艺，iml工艺与acc功能相结合，在膜片表面处理上得到提升，使制作的汽车标牌能够满足自巡航功能，将iml工艺在acc领域广泛运用；产品外观logo的图型和色彩容易量产制作；工艺工序较少，生产稳定，产品性能稳定；嵌件模表面处理困难，无法达到雷达测试要求。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。
本发明所述图标和/或文字即，图标、文字、图标和文字。所述图标可以是任意图案。
实施例1：
一种acc标牌的模内贴膜注塑工艺，包括如下步骤：
a、裁料：采用膜片裁切设备将膜片剪切成具有acc标牌形状的裁剪膜片，备用；
b、平面印刷：采用平面丝网印刷设备，在裁剪膜片的表面进行图标和/或文字印刷；
c、油墨干燥固定：将印刷好的裁剪膜片行高温干燥；
d、涂保护层：对干燥后的裁剪膜片表面进行硬质印刷油墨涂层保护，以保护油墨印刷形成的图标和/或文字；
e、冲定位孔：采用冲孔设备，对涂保护层后的裁剪膜片进行冲孔，该冲孔用于后续工序定位；
f、热成型：采用热成型设备将冲孔后的裁剪膜片加热，用高压机或铜模在预热状态下成型，形成具有弧形或曲面、以及凹凸纹的预成型膜片；
g、剪切形状：采用冲切设备，将预成型膜片的边缘废料剪切掉；
h、注塑成型：把剪切后的预成型膜片放到注塑机中注塑模具的前模上，并把塑料加入到注塑机中，注塑成型为acc标牌半成品；
i、成品表面处理：对注塑成型的acc标牌半成品表面进行光固化或热固化的硬质涂层保护，得到acc标牌。
实施例2：
一种acc标牌的模内贴膜注塑工艺，包括如下步骤：
a、裁料：采用膜片裁切设备将膜片剪切成具有acc标牌形状的裁剪膜片，备用；
b、平面印刷：采用平面丝网印刷设备，在裁剪膜片的表面进行图标和/或文字印刷；
c、油墨干燥固定：将印刷好的裁剪膜片行高温干燥；
d、涂保护层：对干燥后的裁剪膜片表面进行硬质印刷油墨涂层保护，以保护油墨印刷形成的图标和/或文字；
e、冲定位孔：采用冲孔设备，对涂保护层后的裁剪膜片进行冲孔，该冲孔用于后续工序定位；
f、热成型：采用热成型设备将冲孔后的裁剪膜片加热，用高压机或铜模在预热状态下成型，形成具有弧形或曲面、以及凹凸纹的预成型膜片；
g、剪切形状：采用冲切设备，将预成型膜片的边缘废料剪切掉；
h、注塑成型：把剪切后的预成型膜片放到注塑机中注塑模具的前模上，并把塑料加入到注塑机中，注塑成型为acc标牌半成品；
i、成品表面处理：对注塑成型的acc标牌半成品表面进行光固化或热固化的硬质涂层保护，得到acc标牌。
在本实施例中，步骤a中所述膜片材料为pc。
在本实施例中，步骤a中所述膜片的厚度为0.8-1.5mm。
在本实施例中，步骤b中所述图标和/或文字印刷的印刷层数为2-5层。
在本实施例中，步骤c中所述高温干燥为75-85℃条件下，干燥25-40min。
在本实施例中，步骤h中所述塑料为abs、asa、pc、pmma和pc/abs混合塑料中的任意一种。
在本实施例中，步骤h中注塑成型时，前模温度为60-100℃，动模温度为50-70℃，注射压力为60-100bar，保压压力为40-100bar；后模温度为80-90℃，动模温度为60-65℃，注射压力为80-85bar，保压压力为60-70bar。在本实施例中，还包括如下步骤：雷达穿透测试：对acc标牌进行雷达穿透测试，当双向(2-way)净衰减值不超过2db时，为合格产品，超过2db时，为不合格产品。
实施例3：
一种acc标牌的模内贴膜注塑工艺，包括如下步骤：
a、裁料：采用膜片裁切设备将膜片剪切成具有acc标牌形状的裁剪膜片，备用；
b、平面印刷：采用平面丝网印刷设备，在裁剪膜片的表面进行图标和/或文字印刷；
c、油墨干燥固定：将印刷好的裁剪膜片行高温干燥；
d、涂保护层：对干燥后的裁剪膜片表面进行硬质印刷油墨涂层保护，以保护油墨印刷形成的图标和/或文字；
e、冲定位孔：采用冲孔设备，对涂保护层后的裁剪膜片进行冲孔，该冲孔用于后续工序定位；
f、热成型：采用热成型设备将冲孔后的裁剪膜片加热，用高压机或铜模在预热状态下成型，形成具有弧形或曲面、以及凹凸纹的预成型膜片；
g、剪切形状：采用冲切设备，将预成型膜片的边缘废料剪切掉；
h、注塑成型：把剪切后的预成型膜片放到注塑机中注塑模具的前模上，并把塑料加入到注塑机中，注塑成型为acc标牌半成品；
i、成品表面处理：对注塑成型的acc标牌半成品表面进行光固化或热固化的硬质涂层保护，得到acc标牌。
在本实施例中，步骤a中所述膜片材料为pc。
在本实施例中，步骤a中所述膜片的厚度为1.5mm。
在本实施例中，步骤b中所述图标和/或文字印刷的印刷层数为5层。
在本实施例中，步骤c中所述高温干燥为85℃条件下，干燥40min。
在本实施例中，步骤h中所述塑料为pc/abs混合塑料。
在本实施例中，步骤h中注塑成型时，前模温度为100℃，动模温度为-70℃，注射压力为60bar，保压压力为40bar；后模温度为90℃，动模温度为65℃，注射压力为80bar，保压压力为60bar。
在本实施例中，雷达穿透测试：对acc标牌进行雷达穿透测试，双向(2-way)净衰减值为0.5db，为合格产品。
实施例4：
一种acc标牌的模内贴膜注塑工艺，包括如下步骤：
a、裁料：采用膜片裁切设备将膜片剪切成具有acc标牌形状的裁剪膜片，备用；
b、平面印刷：采用平面丝网印刷设备，在裁剪膜片的表面进行图标和/或文字印刷；
c、油墨干燥固定：将印刷好的裁剪膜片行高温干燥；
d、涂保护层：对干燥后的裁剪膜片表面进行硬质印刷油墨涂层保护，以保护油墨印刷形成的图标和/或文字；
e、冲定位孔：采用冲孔设备，对涂保护层后的裁剪膜片进行冲孔，该冲孔用于后续工序定位；
f、热成型：采用热成型设备将冲孔后的裁剪膜片加热，用高压机或铜模在预热状态下成型，形成具有弧形或曲面、以及凹凸纹的预成型膜片；
g、剪切形状：采用冲切设备，将预成型膜片的边缘废料剪切掉；
h、注塑成型：把剪切后的预成型膜片放到注塑机中注塑模具的前模上，并把塑料加入到注塑机中，注塑成型为acc标牌半成品；
i、成品表面处理：对注塑成型的acc标牌半成品表面进行光固化或热固化的硬质涂层保护，得到acc标牌。
在本实施例中，步骤a中所述膜片材料为pc。
在本实施例中，步骤a中所述膜片的厚度为0.8mm。
在本实施例中，步骤b中所述图标和/或文字印刷的印刷层数为2层。
在本实施例中，步骤c中所述高温干燥为75℃条件下，干燥25min。
在本实施例中，步骤h中所述塑料为pc。
在本实施例中，步骤h中注塑成型时，前模温度为60℃，动模温度为50℃，注射压力为100bar，保压压力为100bar；后模温度为80℃，动模温度为60℃，注射压力为85bar，保压压力为70bar。
在本实施例中，雷达穿透测试：对acc标牌进行雷达穿透测试，双向(2-way)净衰减值为0.5db，为合格产品。
实施例5：
一种acc标牌的模内贴膜注塑工艺，包括如下步骤：
a、裁料：采用膜片裁切设备将膜片剪切成具有acc标牌形状的裁剪膜片，备用；
b、平面印刷：采用平面丝网印刷设备，在裁剪膜片的表面进行图标和/或文字印刷；
c、油墨干燥固定：将印刷好的裁剪膜片行高温干燥；
d、涂保护层：对干燥后的裁剪膜片表面进行硬质印刷油墨涂层保护，以保护油墨印刷形成的图标和/或文字；
e、冲定位孔：采用冲孔设备，对涂保护层后的裁剪膜片进行冲孔，该冲孔用于后续工序定位；
f、热成型：采用热成型设备将冲孔后的裁剪膜片加热，用高压机或铜模在预热状态下成型，形成具有弧形或曲面、以及凹凸纹的预成型膜片；
g、剪切形状：采用冲切设备，将预成型膜片的边缘废料剪切掉；
h、注塑成型：把剪切后的预成型膜片放到注塑机中注塑模具的前模上，并把塑料加入到注塑机中，注塑成型为acc标牌半成品；
i、成品表面处理：对注塑成型的acc标牌半成品表面进行光固化或热固化的硬质涂层保护，得到acc标牌。
在本实施例中，步骤a中所述膜片材料为pc。
在本实施例中，步骤a中所述膜片的厚度为1mm。
在本实施例中，步骤b中所述图标和/或文字印刷的印刷层数为4层。
在本实施例中，步骤c中所述高温干燥为78℃条件下，干燥38min。
在本实施例中，步骤h中所述塑料为abs。
在本实施例中，步骤h中注塑成型时，前模温度为80℃，动模温度为65℃，注射压力为85bar，保压压力为70bar；后模温度为83℃，动模温度为64℃，注射压力为83bar，保压压力为66bar。
在本实施例中，雷达穿透测试：对acc标牌进行雷达穿透测试，双向(2-way)净衰减值为0.4db，为合格产品。
实施例6：
一种acc标牌的模内贴膜注塑工艺，包括如下步骤：
a、裁料：采用膜片裁切设备将膜片剪切成具有acc标牌形状的裁剪膜片，备用；
b、平面印刷：采用平面丝网印刷设备，在裁剪膜片的表面进行图标和/或文字印刷；
c、油墨干燥固定：将印刷好的裁剪膜片行高温干燥；
d、涂保护层：对干燥后的裁剪膜片表面进行硬质印刷油墨涂层保护，以保护油墨印刷形成的图标和/或文字；
e、冲定位孔：采用冲孔设备，对涂保护层后的裁剪膜片进行冲孔，该冲孔用于后续工序定位；
f、热成型：采用热成型设备将冲孔后的裁剪膜片加热，用高压机或铜模在预热状态下成型，形成具有弧形或曲面、以及凹凸纹的预成型膜片；
g、剪切形状：采用冲切设备，将预成型膜片的边缘废料剪切掉；
h、注塑成型：把剪切后的预成型膜片放到注塑机中注塑模具的前模上，并把塑料加入到注塑机中，注塑成型为acc标牌半成品；
i、成品表面处理：对注塑成型的acc标牌半成品表面进行光固化或热固化的硬质涂层保护，得到acc标牌。
在本实施例中，步骤a中所述膜片材料为pc。
在本实施例中，步骤a中所述膜片的厚度为1.2mm。
在本实施例中，步骤b中所述图标和/或文字印刷的印刷层数为3层。
在本实施例中，步骤c中所述高温干燥为80℃条件下，干燥30min。
在本实施例中，步骤h中所述塑料为pc。
在本实施例中，步骤h中注塑成型时，前模温度为75℃，动模温度为60℃，注射压力为80bar，保压压力为60bar；后模温度为85℃，动模温度为62℃，注射压力为82bar，保压压力为65bar。
在本实施例中，对acc标牌进行雷达穿透测试，双向(2-way)净衰减值为0.3db，为合格产品。
本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
本发明的acc标牌的模内贴膜注塑工艺，iml工艺与acc功能相结合，在膜片表面处理上得到提升，使制作的汽车标牌能够满足自巡航功能，将iml工艺在acc领域广泛运用；产品外观logo的图型和色彩容易量产制作；工艺工序较少，生产稳定，产品性能稳定；嵌件模表面处理困难，无法达到雷达测试要求。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护范围之内。