一种汽车保险杠模具的制作方法

本实用新型涉及汽车保险杠生产技术领域，具体是一种汽车保险杠模具。

背景技术：

汽车保险杠是用来装配在汽车上的物件，汽车一般是拥有前后两个保险杠，目前的汽车保险杠一般由塑胶材料制成，汽车保险杠起到安全防护作用，在发生低速碰撞事故时，能起到缓冲作用，保护前后车体，在与行人发生事故时，也可以对行人起到一定的保护作用，汽车保险杠还与车体造型和谐与统一，对汽车起到装饰作用，随着汽车的销量不断增长，汽车保险杠的需求量也越来越大，根据消费者的需求和实践结果，需要不断的对汽车保险杠的结构进行改良，并将汽车保险杠造型转化为实物，因此通过研发相应的汽车保险杠模具，设法提高汽车保险杠的生产效率和尺寸精度。

技术实现要素：

1、要解决的问题

针对现有将汽车保险杠造型转化为实物的过程较为复杂，汽车保险杠的生产效率偏低，生产产品尺寸精度较差，产品质量欠佳的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车保险杠模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车保险杠模具，包括汽车保险杠造型、上码模板、母模、公模和下码模板，所述母模和公模对应设置，母模固定连接上码模板，所述公模固定连接方铁，方铁另一面固定连接下码模板，所述公模和母模顶部中心位置根据汽车保险杠造型固定设置型腔，所述方铁与下码模板内部之间设置顶针面板和顶针底板，顶针面板和顶针底板对应设置，顶针面板和顶针底板固定连接公模斜顶座。

作为本实用新型进一步的方案：所述母模顶部设置四个母模滑块铲机和四个母模滑块斜导柱，母模滑块铲机底部固定连接母模，母模滑块斜导柱为倾斜结构，母模滑块斜导柱底部固定连接母模滑块铲机，所述公模顶部设置四个公模滑块，公模滑块滑动连接公模，公模滑块上固定设置斜导孔，所述公模滑块与母模滑块铲机对应设置，斜导孔与母模滑块斜导柱对应设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述公模顶部固定设置方导柱，方导柱对称设置，方导柱设置于公模顶部型腔两端，所述母模顶部固定设置方导孔，方导孔对称设置，方导孔设置于母模顶部型腔两端，所述方导柱与方导孔对应设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述公模斜顶座顶端固定连接公模斜顶杆，公模斜顶杆顶端固定连接公模斜顶，公模斜顶杆中部位置套接公模斜顶导向套，所述公模斜顶导向套固定连接公模，公模斜顶接触并扣住公模。

3、有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的母模顶部设置四个母模滑块铲机和四个母模滑块斜导柱，母模滑块铲机底部固定连接母模，母模滑块斜导柱为倾斜结构，母模滑块斜导柱底部固定连接母模滑块铲机，公模顶部设置四个公模滑块，公模滑块滑动连接公模，公模滑块上固定设置斜导孔，公模滑块与母模滑块铲机对应设置，斜导孔与母模滑块斜导柱对应设置，进行合模时，公模和母模相互靠近，公模和母模之间形成型腔，母模滑块斜导柱插入斜导孔中，带动公模滑块向靠近型腔方向移动，母模滑块铲机锁定公模滑块，能够有效防止注塑时公模滑块因受到注塑的压力而产生后退位移，进而对注塑件的尺寸造成影响，有利于提高产品的尺寸精度。

(2)本实用新型的公模顶部固定设置方导柱，方导柱对称设置，方导柱设置于公模顶部型腔两端，母模顶部固定设置方导孔，方导孔对称设置，方导孔设置于母模顶部型腔两端，方导柱与方导孔对应设置，合模时，方导柱插入方导孔中，方导柱在方导孔中滑动，起到导向作用。

(3)本实用新型的顶针面板和顶针底板固定连接公模斜顶座，公模斜顶座顶端固定连接公模斜顶杆，公模斜顶杆顶端固定连接公模斜顶，公模斜顶杆中部位置套接公模斜顶导向套，公模斜顶导向套固定连接公模，公模斜顶接触并扣住公模，公模斜顶起到顶出和脱离扣位的作用，公模斜顶导向套起到定位和导向作用，防止公模斜顶杆变形、卡死或者折断，公模斜顶座能够缩短公模斜顶杆的长度，并且便于进行安装和固定。

附图说明

图1为一种汽车保险杠模具的结构示意图。

图2为一种汽车保险杠模具中汽车保险杠造型的结构示意图。

图3为一种汽车保险杠模具中上码模板和母模的结构示意图。

图4为一种汽车保险杠模具中下码模板和公模的结构示意图。

图5为一种汽车保险杠模具中公模斜顶、公模斜顶杆、公模斜顶导向套和公模斜顶座的结构示意图。

图中：1、汽车保险杠造型；2、上码模板；3、母模；4、公模；5、方铁；6、下码模板；7、顶针面板；8、顶针底板；9、母模滑块铲机；10、母模滑块斜导柱；11、方导柱；12、公模滑块；13、公模斜顶；14、公模斜顶杆；15、公模斜顶导向套；16、公模斜顶座；17、斜导孔；18、方导孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种汽车保险杠模具，包括汽车保险杠造型1、上码模板2、母模3、公模4和下码模板6，所述母模3和公模4对应设置，母模3固定连接上码模板2，所述公模4固定连接方铁5，方铁5另一面固定连接下码模板6，所述公模4和母模3顶部中心位置根据汽车保险杠造型1固定设置型腔，所述方铁5与下码模板6内部之间设置顶针面板7和顶针底板8，顶针面板7和顶针底板8对应设置，顶针面板7和顶针底板8固定连接公模斜顶座16。

所述母模3顶部设置四个母模滑块铲机9和四个母模滑块斜导柱10，母模滑块铲机9底部固定连接母模3，母模滑块斜导柱10为倾斜结构，母模滑块斜导柱10底部固定连接母模滑块铲机9，所述公模4顶部设置四个公模滑块12，公模滑块12滑动连接公模4，公模滑块12上固定设置斜导孔17，所述公模滑块12与母模滑块铲机9对应设置，斜导孔17与母模滑块斜导柱10对应设置，进行合模时，公模4和母模3相互靠近，公模4和母模3之间形成型腔，母模滑块斜导柱10插入斜导孔17中，带动公模滑块12向靠近型腔方向移动，母模滑块铲机9锁定公模滑块12，能够有效防止注塑时公模滑块12因受到注塑的压力而产生后退位移，进而对注塑件的尺寸造成影响，有利于提高产品的尺寸精度。

所述公模4顶部固定设置方导柱11，方导柱11对称设置，方导柱11设置于公模4顶部型腔两端，所述母模3顶部固定设置方导孔18，方导孔18对称设置，方导孔18设置于母模3顶部型腔两端，所述方导柱11与方导孔18对应设置，合模时，方导柱11插入方导孔18中，方导柱11在方导孔18中滑动，起到导向作用。

所述公模斜顶座16顶端固定连接公模斜顶杆14，公模斜顶杆14顶端固定连接公模斜顶13，公模斜顶杆14中部位置套接公模斜顶导向套15，所述公模斜顶导向套15固定连接公模4，公模斜顶13接触并扣住公模4，所述公模斜顶13起到顶出和脱离扣位的作用，所述公模斜顶导向套15起到定位和导向作用，防止公模斜顶杆14变形、卡死或者折断，所述公模斜顶座16能够缩短公模斜顶杆14的长度，并且便于进行安装和固定。

本实用新型的工作原理是：使用本实用新型时，首先通过对改善后的汽车保险杠造型1进行分析，通过汽车保险杠造型1设计出相应的模具型腔，进而设计出整套模具，根据模具尺寸计算出所需生产的汽车保险杠的重量，进而计算出注塑机的单次射胶量，并选择出相应吨位的注塑机，将汽车保险杠模具装夹在注塑机上，进行合模时，方导柱11插入方导孔18中，方导柱11在方导孔18中滑动，起到导向作用，公模4和母模3相互靠近，公模4和母模3之间形成型腔，母模滑块斜导柱10插入斜导孔17中，带动公模滑块12向靠近型腔方向移动，母模滑块铲机9锁定公模滑块12，能够有效防止注塑时公模滑块12因受到注塑的压力而产生后退位移，进而对注塑件的尺寸造成影响，有利于提高产品的尺寸精度，公模4表面紧密贴合母模3表面，注塑机通过热流道系统向型腔内部注入一定量的熔融原料，待产品冷却成型后，进行开模，公模4和母模3相互远离，母模滑块斜导柱10向开模方向移动，带动公模滑块12向远离型腔方向移动，通过顶出系统顶出产品。本实用新型操作简便，生产效率高，产品尺寸精度较高，产品质量较佳，能够实现对汽车保险杠的高效生产。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。