一种耐热抗老化汽车保险杠的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车保险杠技术领域，具体涉及一种耐热抗老化汽车保险杠。
【背景技术】
[0002]聚丙烯(PP)是应用较为广泛的热塑性通用塑料之一，生产成本低，产量大、重量轻、性价比高，具有优良的物理化学性质，耐化学药品，因而广泛应用于汽车、家电、家具、化工、包装等领域。但它是非极性材料，呈化学惰性，与其他极性材料，如尼龙(PA)、聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)、聚碳酸酯(PC)和无机填料、增强纤维的相容性、亲和性较差，限制了进一步推广及应用。
[0003]汽车保险杠是一种表面积大，形状复杂的薄壁大型结构部件，它不仅要求具有优异的高、低温冲击韧性、刚性、耐老化性、耐热性、耐寒性，还要具有耐油、润滑油、油漆等性能。其中最重要的是要具有较高的冲击韧性和良好的加工流动性能。聚丙烯(PP)以其低密度、易成型加工、可回收利用等优点，在汽车上的应用不断增大，特别是应用于制备汽车保险杠，是汽车用塑料中用量最大、发展速度最快的塑料品种。但是PP的低温脆性差、成型收缩率大、耐冲击性能差，因此，用于汽车保险杠时需要对其改性，提升PP的综合性能，使其满足汽车保险杠材料要求。
【发明内容】
[0004]本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种耐热抗老化汽车保险杠，提高了复合材料的韧性和耐冲击性，强度高且韧性好，具有较好的耐热性能和力学性能。
[0005]本发明采取的技术方案为:
一种耐热抗老化汽车保险杠，其特征在于，原料各组分按照重量份组成如下:
聚丙稀50-60份、氧化聚乙稀12-15份、纳米二氧化娃5-7份、活化增韧剂2_3份、抗氧剂1-3份、乙烯基三甲氧基硅烷2-4份、马来酸酐2-3份、水杨酸-4-叔丁基苯酯0.6-0.8份、铜粉2-3份、防老剂MB 2-3份、氧化锌0.8-1.2份、增强填料3_5份、白油2_4份。
[0006]所述的纳米二氧化娃的粒径为60_80nm。
[0007]所述的活化增韧剂为增韧剂POE和增韧剂EPDM按照重量比2:1组成的混合物。
[0008]所述的抗氧剂为抗氧剂DLTP和抗氧剂168按照质量比为1.2:1组成的混合物。
[0009]所述的增强填料为玻璃纤维和滑石粉按照重量比3:2组成的混合物。
[0010]本发明的有益效果为:
本发明用乙烯基三甲氧基硅烷和纳米二氧化硅对聚丙烯进行改性，通过加入活化增韧剂，提高了复合材料的韧性和耐冲击性，抗氧剂使聚丙烯在加工过程中具备良好的加工稳定性，增强填料等矿物性成分的加入，使产品强度高且韧性好，具有较好的耐热性能和力学性能。
【具体实施方式】
[0011]实施例1
一种耐热抗老化汽车保险杠，其特征在于，原料各组分按照重量份组成如下:
聚丙稀50份、氧化聚乙稀12份、粒径为60-80nm的纳米二氧化娃5份、增韧剂POE和增韧剂EPDM按照重量比2:1组成的活化增韧剂2份、抗氧剂DLTP和抗氧剂168按照质量比为1.2:1组成的抗氧剂I份、乙烯基三甲氧基硅烷2份、马来酸酐2份、水杨酸-4-叔丁基苯酯0.6份、铜粉2份、防老剂MB 2份、氧化锌0.8份、玻璃纤维和滑石粉按照重量比3:2组成的增强填料3份、白油2份。
[0012]实施例2
一种耐热抗老化汽车保险杠，其特征在于，原料各组分按照重量份组成如下:
聚丙稀60份、氧化聚乙稀15份、粒径为60-80nm的纳米二氧化娃7份、增韧剂POE和增韧剂EPDM按照重量比2:1组成的活化增韧剂3份、抗氧剂DLTP和抗氧剂168按照质量比为1.2:1组成的抗氧剂3份、乙烯基三甲氧基硅烷4份、马来酸酐3份、水杨酸-4-叔丁基苯酯0.8份、铜粉3份、防老剂MB 3份、氧化锌1.2份、玻璃纤维和滑石粉按照重量比3:2组成的增强填料5份、白油4份。
[0013]实施例3
一种耐热抗老化汽车保险杠，其特征在于，原料各组分按照重量份组成如下:
聚丙稀55份、氧化聚乙稀13份、粒径为60-80nm的纳米二氧化娃6份、增韧剂POE和增韧剂EPDM按照重量比2:1组成的活化增韧剂2.5份、抗氧剂DLTP和抗氧剂168按照质量比为1.2:1组成的抗氧剂2份、乙烯基三甲氧基硅烷3份、马来酸酐2.5份、水杨酸-4-叔丁基苯酯0.7份、铜粉2.5份、防老剂MB 2.5份、氧化锌I份、玻璃纤维和滑石粉按照重量比3:2组成的增强填料4份、白油3份。
【主权项】
1.一种耐热抗老化汽车保险杠，其特征在于，原料各组分按照重量份组成如下: 聚丙稀50-60份、氧化聚乙稀12-15份、纳米二氧化娃5-7份、活化增韧剂2_3份、抗氧剂1-3份、乙烯基三甲氧基硅烷2-4份、马来酸酐2-3份、水杨酸-4-叔丁基苯酯0.6-0.8份、铜粉2-3份、防老剂MB 2-3份、氧化锌0.8-1.2份、增强填料3_5份、白油2_4份。2.根据权利要求1所述的一种耐热抗老化汽车保险杠，其特征在于，所述的纳米二氧化娃的粒径为60_80nm。3.根据权利要求1所述的一种耐热抗老化汽车保险杠，其特征在于，所述的活化增韧剂为增韧剂POE和增韧剂EPDM按照重量比2:1组成的混合物。4.根据权利要求1所述的一种耐热抗老化汽车保险杠，其特征在于，所述的抗氧剂为抗氧剂DLTP和抗氧剂168按照质量比为1.2:1组成的混合物。5.根据权利要求1所述的一种耐热抗老化汽车保险杠，其特征在于，所述的增强填料为玻璃纤维和滑石粉按照重量比3:2组成的混合物。
【专利摘要】本发明公开了一种耐热抗老化汽车保险杠，其特征在于，原料各组分按照重量份组成如下：聚丙烯50-60份、氧化聚乙烯12-15份、纳米二氧化硅5-7份、活化增韧剂2-3份、抗氧剂1-3份、乙烯基三甲氧基硅烷2-4份、马来酸酐2-3份、水杨酸-4-叔丁基苯酯0.6-0.8份、铜粉2-3份、防老剂MB？2-3份、氧化锌0.8-1.2份、增强填料3-5份、白油2-4份。本发明用乙烯基三甲氧基硅烷和纳米二氧化硅对聚丙烯进行改性，通过加入活化增韧剂，提高了复合材料的韧性和耐冲击性，抗氧剂使聚丙烯在加工过程中具备良好的加工稳定性，增强填料等矿物性成分的加入，使产品强度高且韧性好，具有较好的耐热性能和力学性能。
【IPC分类】C08K3/36, C08L23/30, C08K3/34, C08K5/372, C08K3/08, C08K13/04, C08K5/01, C08K5/526, C08K5/5425, C08L23/08, C08L23/16, C08K3/22, C08K5/1539, C08K7/14, C08L23/12
【公开号】CN105585773
【申请号】CN201410633476
【发明人】王洪珠
【申请人】王洪珠
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2014年11月12日