一种车用档位及用于制造该车用档位的模具的制作方法

本发明涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种车用档位及用于制造该车用档位的模具。

背景技术：

塑胶模具是一种用于压塑、挤塑、注射、吹塑和低发泡成型的组合式模具的简称。模具凸、凹模及辅助成型系统的协调变化，可以加工出不同形状、不同尺寸的一系列塑件。注塑时，模具装夹在注塑机上，熔融塑料被注入成型模腔内，并在腔内冷却定型，然后上下模分开，经由顶出系统将制品从模腔顶出离开模具，最后模具再闭合进行下一次注塑，整个注塑过程是循环进行的。产品采用模具生产相比于其他生产方式的产能高。

我们日常生产、生活中所使用到的各种工具和产品，大到机床的底座、机身外壳，小到一个胚头螺丝、纽扣以及各种家用电器的外壳，无不与模具有着密切的关系。模具的形状决定着这些产品的外形，模具的加工质量与精度也就决定着这些产品的质量。

由于汽车在日常生活中的需求量很大，车用档位是属于汽车换档结构的核心部件；车用档位上需要装配多个零部件，但现有的车用档位普遍存在占用空间大、集成度低的问题，且成型车用档位的模具易出现错位的状况，增大产品的报废率。

综上所述，为解决现有生产车用档位的模具存在的上述问题，需要设计一种集成度高、结构合理的模具。

技术实现要素：

本发明的目的在于，针对现有技术的上述不足，提出一种集成度高、结构合理的用于制造车用档位的模具及车用档位。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种用于制造车用档位的模具，包括有：

成型装置，包括有上模芯、下模芯和滑块组件，所述滑块组件安装在下模芯上，且可在下模芯中前后滑动，所述上模芯设置于下模芯和滑块组件的上方，所述上模芯、下模芯和滑块组件合围成成型产品的模腔；

浇注装置，设置在上模芯上方；中间开设有供液态塑料流动的通道，所述通道与模腔连通；

顶出装置，包括有上模顶出组件和下模顶出组件，所述上模顶出组件设置于上模芯上部，与浇注装置相连；所述下模顶出组件设置于下模芯中，与模腔相连；

模架装置，设置在成型装置的外侧，包括有导向组件，复位组件和呈矩形的固定组件；导向组件设置在固定组件的四角处，复位组件设置在固定组件中。

在上述的一种用于制造车用档位的模具中，所述上模芯中设置有镶件和多根镶针；多根镶针及镶件的头部穿过上模芯与模腔相连，尾部固定在上模芯中。

在上述的一种用于制造车用档位的模具中，所述上模芯和下模芯中均开设有多条冷却水路，多条冷却水路绕在模腔周圈，围成t字状。

一种车用档位，所述车用档位包括有横臂与垂直于横臂的纵臂，横臂上开设有多个安装腔，纵臂上开设有一通孔。

在上述的一种用于制造车用档位的模具中，所述固定组件包括有上模板和下模板，所述下模板与下模芯固连；上模板与上模芯固连，且上模板在远离上模芯侧开设有矩形槽。

在上述的一种用于制造车用档位的模具中，所述浇注装置包括有第一浇口套和第二浇口套，第二浇口套固定在上模芯中，与模腔连通；第一浇口套设置在上模板上方，与第二浇口套通过矩形槽连通。

在上述的一种用于制造车用档位的模具中，所述滑块组件包括有，呈对向设置的前侧滑块组件和后侧滑块组件，后侧滑块组件头部伸入前侧滑块组件中。

在上述的一种用于制造车用档位的模具中，所述导向组件包括有导向凸台和与导向凸台配合的导向筒，导向凸台安装在下模板中，导向筒安装在上模板中。

在上述的一种用于制造车用档位的模具中，所述下模顶出组件包括有顶针底板、顶针面板和多根顶针，顶针面板固连与顶针底板上方；

多根顶针下部安装在顶针面板中，上部穿过下模板、下模芯与所述模腔相连。

在上述的一种用于制造车用档位的模具中，所述复位组件包括有复位杆、弹性件和挡柱，挡柱安装在上模板中；

复位杆下部安装在顶针面板中，上部穿过下模板与挡柱接触，弹性件套设在复位杆上。

还提出一种车用档位，该车用档位包括有横臂与垂直于横臂的纵臂，横臂上开设有多个安装腔，纵臂上开设有一通孔。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、本发明的车用档位多个安装腔的设置，使其集成度高，装配后占用的空间小；

2、模具采用导柱、导套导向进行一级导向，上、下模板的导向凸台、导向筒的进行二级导向，导向精确，使上、下模芯不易错位或者卡死；

3、使后侧滑块组件头部伸入前侧滑块组件中进行定位，可有效防止出现产品错型和起级；

4、复位杆正上方设置有挡柱，可以防止上模板被顶凹陷，使顶出组件复位准确；

5、上模芯和下模芯中均开设有多条冷却水路，多条冷却水路绕在模腔周圈，围成t字状，沿着车用档位的外形分布，冷却效果好，防止产品粘模，或模具局部过热；

6、通过第一浇口套和第二浇口套过渡到车用档位的横臂侧面进浇，且进浇口为点浇口，成型后浇口去除简单，且留下的浇口印记小。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为图1部分剖开示意图；

图3为整体结构爆炸图；

图4为图3的另一视角示意图；

图5为上模板和第一、第二浇口套爆炸图；

图6为滑块组件示意图；

图7为车用档位及流道示意图；

图8为导向凸台和导向筒半剖视图；

图9为上模水路和下模水路分布示意图；

图10为上模芯及镶针、镶件爆炸图。

图中，1、成型装置；11、上模芯；12、下模芯；13、滑块组件；14、镶针；15、镶件；16、上模水路；17、下模水路；18、前侧滑块组件；19、后侧滑块组件；181、滑块镶件；182、第一斜导柱；191、第二斜导柱；192、油缸；193、行程开关；2、浇注装置；21、第一浇口套；22、第二浇口套；23、定位环；3、顶出装置；31、顶出件；32、下模顶出组件；321、顶针底板；322、顶针面板；323、顶针；4、模架装置；41、导向组件；42、复位组件；43、固定组件；411、导柱；412、导套；413、导向凸台；414、导向筒；421、复位杆；422、弹性件；423、挡柱；431、上模板；432、下模板；433、矩形槽；5、车用档位；51、横臂；52、纵臂；53、安装腔；54、通孔；61、拉杆；62、立柱。

具体实施方式

下面通过结合附图和具体实施方式对本发明的技术方案做进一步详细描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1-10所示，一种用于制造车用档位的模具，包括有：成型装置1，浇注装置2，顶出装置3，模架装置4。

成型装置1，包括有上模芯11、下模芯12和滑块组件13，滑块组件13安装在下模芯12上，且可在下模芯12中前后滑动，上模芯11设置于下模芯12和滑块组件13的上方，上模芯11、下模芯12和滑块组件13合围成成型产品的模腔。上模芯11中设置有镶件15和多根镶针14；多根镶针14及镶件15的头部穿过上模芯11与模腔相连，尾部固定在上模芯11中；多根镶针14和镶件15设置在成型产品的孔位置或者模具容易损坏位置，利于更换，减小维护成本。上模芯11和下模芯12中均开设有多条冷却水路，多条冷却水路绕在模腔周圈，围成t字状。冷却水路沿着车用档位的外形分布，冷却效果好，防止产品粘模，或模具局部过热。模腔用于成型车用档位，车用档位包括有横臂51与垂直于横臂51的纵臂52，横臂51上开设有多个安装腔53，纵臂52上开设有一通孔54；相比于现有的车用档位，本发明的车用档位5将多个安装腔53集成设置，使车用档位5装配后占用的空间小。

滑块组件13包括有，呈对向设置的前侧滑块组件18和后侧滑块组件19，后侧滑块组件19头部伸入前侧滑块组件18中。将后侧滑块组件19头部伸入前侧滑块组件18中进行定位，可有效防止出现产品错型和起级。

前侧滑块组件18包括有多个滑块镶件，将整体结构复杂的滑块分割成多个滑块镶件，简化加工，节约加工工时，且节约更换成本。多个滑块镶件安装固定在滑块座中，滑块座中斜向设置有第一斜导柱182，第一斜导柱182安装固定在上模板431中。在开合模的过程中，第一斜导柱182带动滑块座和滑块镶件前后运动，在滑块座的背侧开设有一斜面，在上模板431相应位置有一压紧块，在合模时，压紧块将滑块镶件和滑块座压紧在模具中，防止滑块镶件和滑块座后退，影响产品成型。后侧滑块组件19包括有两大滑块和一小滑块，小滑块的头部伸入前侧滑块组件18中，用于成型车用档位纵臂上的通孔54，防止起级或错位。由于通孔距离长，成型车用档位5时，对小滑块的包紧力大，所以小滑块通过设置油缸192驱动，两大滑块通过第二斜导柱191驱动。在前侧滑块组件18和后侧滑块组件19后均设置有限位块，限位块限制前侧18和后侧滑块组件19后退距离，防止脱离模具。

浇注装置2，设置在上模芯11上方；中间开设有供液态塑料流动的通道，通道与模腔连通。浇注装置2包括有第一浇口套21和第二浇口套22，第二浇口套22固定在上模芯11中，与模腔连通；第一浇口套21设置在上模板431上方，与第二浇口套22通过矩形槽433连通。通过第一浇口套21和第二浇口套22过渡到车用档位5的横臂51侧面进浇，且进浇口为点浇口，成型后浇口去除简单，且留下的浇口印记小。

顶出装置3，包括有上模顶出组件和下模顶出组件32，上模顶出组件设置于上模芯11上部，与浇注装置2相连；用于顶出留在上模板中的流道。下模顶出组件设置于下模芯12中，与模腔相连。下模顶出组件32包括有顶针底板321、顶针面板322和多根顶针323，顶针面板322固连于顶针底板321上方；多根顶针323下部安装在顶针面板中，上部穿过下模板432、下模芯12与模腔相连；用于顶出留在下模芯12中的产品。

模架装置4，设置在成型装置1的外侧，包括有导向组件41，复位组件42和呈矩形的固定组件43；导向组件41设置在固定组件43的四角处，复位组件42设置在固定组件43中。固定组件43包括有上模板431和下模板432，下模板432与下模芯12固连；上模板431与上模芯11固连，且上模板431在远离上模芯11侧开设有矩形槽433；矩形槽433用于连通第一浇口套21和第二浇口套22；上模板431上方设置有中间板，中间板上方设置有上模座板。导向组件41包括有导向凸台413和与导向凸台413配合的导向筒414，导向凸台413安装在下模板431中，导向筒414安装在上模板431中；还包括有导柱411和导套412，导柱411和导套412进行一级导向，导向凸台413和导向筒414进行二级精确导向；使上模芯11和下模芯12不易错位或者卡死。

复位组件42包括有复位杆421、弹性件422和挡柱423，挡柱423安装在上模板431中；复位杆421下部安装在顶针面板322中，上部穿过下模板432与挡柱423接触，弹性件422套设在复位杆421上。弹性件422的设置可以防止下模顶出组件32在顶出过程中力过大，起到缓冲作用，还可以通过自身的变形使下模顶出组件32复位，不需在注塑机上额外设置回拉杆，减小注塑机的负载。复位杆421正上方设置有挡柱423，可以防止上模板431被顶凹陷，使下模顶出组件32复位准确。

优选地，在上模座板431、中间板、上模板431、下模板432、顶针面板322、顶针底板321、模脚和底板侧面上均设置有起吊孔，方便在运输模具或者拆装模具时，将模具吊起。在上模板431和下模板432之间的四角处开设有角槽，在模具工作过程中，出现卡死而开不了模的时候，撬杆插入角槽中，可以将上模板431和下模板432撬开。在油缸192侧，多根立柱62安装在模架装置4上，且立柱62的高度大于油缸192的高度，当油缸192朝下摆放时，保护油缸192不被压坏。

工作过程中，将模具安装在注塑机上，下部通过底板固定在注塑机上，上部通过上模座板固定在注塑机上，在注塑机上进行合模，注塑机的喷嘴与第一浇口套21匹配；液态塑料从喷嘴中喷出，液体塑料经过第一浇口套21、矩形槽433和第二浇口套22进入上模芯11、下模芯12及滑块组件13合围成的模腔中，液体塑料填满整个模腔时，停止注塑；待液体塑胶冷却凝固后，注塑机开模，注塑机带动下模芯12及下模板432后退，将上模芯11和下模芯12拉开，由于下模芯12上的抱紧力大于上模芯12上的抱紧力，且滑块组件13的卡拉作用，所以产品留在下模芯12中，且点浇口被拉断；与此同时，开模过程中第一斜导柱182驱动前侧滑块18后退；第二斜导柱191及油缸192驱动大滑块和小滑块后退；注塑机推动顶针底板321向上运动，顶针323向上顶出产品，上模顶出组件将留在上模板431中的流道顶出，取出产品。顶出力撤销，下模顶出组件32在复位组件42的作用下回位；注塑机推动下模板432及下模芯12进行合模，同时带动前侧滑块组件18和后侧滑块组件19进行复位；即可进行下一次注塑。

文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。