一种发动机点火线圈插片熔接装置的制作方法

本实用新型涉及工业制造自动化的技术领域，特别涉及一种发动机点火线圈插片熔接装置。

背景技术：

发动机点火线圈插片需要熔接，插片位于插座空间内，由于插座的空间较为狭小，现有的熔接方式通常采用人工熔接，这个熔接方式劳动强度大，生产效率较低。

技术实现要素：

针对上述技术问题，本实用新型提供一种发动机点火线圈插片熔接装置，使得插座的熔接效率提高，降低了劳动强度，进而大大降低了生产和管理成本。

其技术方案是这样的：一种发动机点火线圈插片熔接装置，其特征在于：其包括熔接装置固定架，所述熔接装置固定架上设置有熔接装置行程气缸，所述熔接装置行程气缸活塞杆连接第一安装基板，所述第一安装基板通过导柱连接所述熔接装置固定架，第二安装基板通过第一导轨和第一滚珠丝杆连接所述第一安装基板，熔接头设置在所述第二安装基板上，基准侧电极通过第二导轨和第二滚珠丝杆连接所述第二安装基板，加压侧电极通过第三导轨和第三滚珠丝杆连接所述第二安装基板。

其进一步特征在于，所述第二滚珠丝杆连接基准侧电极伺服电机，所述第三滚珠丝杆连接加压侧电极伺服电机，所述基准侧电极包括固定侧连接板，所述熔接头一侧设置有与所述固定侧连接板配合的基准侧电极线安装板，所述加压侧电极包括浮动端连接板，所述熔接头另一侧设置有与所述浮动端连接板配合的加压侧电极线安装板。

本实用新型采用上述结构，由于熔接装置固定架上设置有熔接装置行程气缸，熔接装置行程气缸活塞杆连接第一安装基板，第一安装基板通过导柱连接熔接装置固定架，第二安装基板通过第一导轨和第一滚珠丝杆连接第一安装基板，熔接头设置在第二基板上，基准侧电极通过第二导轨和第二滚珠丝杆连接所述第二安装基板，加压侧电极通过第三导轨和第三滚珠丝杆连接所述第二安装基板，熔接装置通过熔接装置行程气缸移动到熔接工位上，基准侧电极运动至固定侧连接板与基准侧电极线安装板结合，实现熔接头通电对工件进行熔接，使得插座的熔接效率提高，降低了劳动强度，进而大大降低了生产和管理成本。

附图说明

图1是本实用新型发动机点火线圈插片熔接装置示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型做进一步说明。

见图1、图2、图3，一种发动机点火线圈插片熔接装置，其包括熔接装置固定架1，熔接装置固定架1上设置有熔接装置行程气缸2，熔接装置行程气缸活塞杆3连接第一安装基板4，第一安装基板4通过导柱5连接熔接装置固定架1，第二安装基板6通过第一导轨7和第一滚珠丝杆8连接第一安装基板4，熔接头9设置在第二安装基板6上，基准侧电极10通过第二导轨11和第二滚珠丝杆12连接第二安装基板6，加压侧电极13通过第三导轨14和第三滚珠丝杆15连接第二安装基板6，第一滚珠丝杆8连接伺服电机22，第二滚珠丝杆12连接基准侧电极伺服电机16，第三滚珠丝杆14连接加压侧电极伺服电机17，基准侧电极10包括固定侧连接板18，熔接头9一侧设置有与固定侧连接板18配合的基准侧电极线安装板19，加压侧电极13包括浮动端连接板20，熔接头9另一侧设置有与浮动端连接板20配合的加压侧电极线安装板21，熔接装置通过熔接装置行程气缸移动到熔接工位上，基准侧电极运动至固定侧连接板与基准侧电极线安装板结合，浮动端连接板与加压侧电极线安装板结合，实现熔接头通电对工件进行熔接。

以上示意性地对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此，本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种发动机点火线圈插片熔接装置，其特征在于：其包括熔接装置固定架，所述熔接装置固定架上设置有熔接装置行程气缸，所述熔接装置行程气缸活塞杆连接第一安装基板，所述第一安装基板通过导柱连接所述熔接装置固定架，第二安装基板通过第一导轨和第一滚珠丝杆连接所述第一安装基板，熔接头设置在所述第二安装基板上，基准侧电极通过第二导轨和第二滚珠丝杆连接所述第二安装基板，加压侧电极通过第三导轨和第三滚珠丝杆连接所述第二安装基板。

2.根据权利要求1所述的一种发动机点火线圈插片熔接装置，其特征在于：所述第二滚珠丝杆连接基准侧电极伺服电机，所述第三滚珠丝杆连接加压侧电极伺服电机，所述基准侧电极包括固定侧连接板，所述熔接头一侧设置有与所述固定侧连接板配合的基准侧电极线安装板，所述加压侧电极包括浮动端连接板，所述熔接头另一侧设置有与所述浮动端连接板配合的加压侧电极线安装板。

技术总结
本实用新型提供一种发动机点火线圈插片熔接装置，使得插座的熔接效率提高，降低了劳动强度，进而大大降低了生产和管理成本，其特征在于：其包括包括熔接装置固定架，所述熔接装置固定架上设置有熔接装置行程气缸，所述熔接装置行程气缸活塞杆连接第一安装基板，所述第一安装基板通过导柱连接所述熔接装置固定架，第二安装基板通过第一导轨和第一滚珠丝杆连接所述第一安装基板，熔接头设置在所述第二基板上，基准侧电极通过第二导轨和第二滚珠丝杆连接所述第二安装基板，加压侧电极通过第三导轨和第三滚珠丝杆连接所述第二安装基板。

技术研发人员：陈先跃
受保护的技术使用者：无锡市泰坦工业自动化设备有限公司
技术研发日：2019.09.11
技术公布日：2020.06.05