一键式补胎工具及其控制方法与流程

本发明涉及汽车轮胎充气补胎工具技术领域，尤其涉及一键式补胎工具及其控制方法。

背景技术：

汽车在行驶过程中常常会遇到轮胎被扎穿而出现漏气的情况，发生这些情况时，汽车往往不在维修点附近，甚至在荒郊野外，这个时候就需要一种能够方便、快速地对漏气的轮胎进行修补的装置。

现有的市场上大多数以打气泵为主，能实现打气和补胎两种功能的还为数不多，目前市场上补胎工具存在诸多缺点，如市场上的打气泵造型也比较复杂，功能键设置过多，不易操作；电源线均为圆柱形插头，不能与usb接口共用；打气或打胶需要使用两根胶管切换才能实现，最重要的是需要人工根据经验确定往轮胎打多少气，新手司机或者往常不注意的人群，往往不知所措，打少了影响轮胎使用寿命，打多了有爆胎风险，影响驾驶安全。

技术实现要素：

基于上述技术缺陷，本发明提供一键式补胎工具及其控制方法，通过该补胎工具内的控制单元，进行预设数据，使得补胎工具的使用实现傻瓜式操作。

本发明一键式补胎工具，包括补胎液罐，包括壳体，所述壳体内安装有泵芯总成以及控制单元，所述控制单元上设置有压力传感器，所述泵芯总成通过一硬管与压力传感器接触，所述泵芯总成包括一充气泵，一充气管，所述壳体上还安装有电源按钮，所述电源按钮分别与泵芯总成以及控制单元电连接。

进一步，所述充气管与充气泵出气口连通，所述充气管端头设置有与轮胎充气嘴适配的充气接头，所述补胎液罐连接在充气管中段，所述硬管设置在充气泵上，所述硬管端头开口处为压气口，所述压气口与压力传感器接触。

进一步，一键式补胎工具控制方法，还包含以下步骤：

(1)、所述控制单元预先写入控制程序，具体的为目标总气压值、判定充气状态以及打胶状态；

(2)、判定充气状态以及打胶状态具体为，充气过程中气压从0升至2.5bar，该过程时平稳过度，气压没有跳跃起伏，系控制单元会自动识别为充气状态；打胶过程由以下状态识别，其一，启动充气泵时，气压会瞬间到达气压值范围3.5-4.5bar；其二，打胶时因为补胎液罐内存在一定背压，此时打胶压力会在一定压力范围3.5-4.5bar，持续时间20-40s，控制单元通过上述自动识别当前采用何种工作状态；

(3)、上述信息设定完成，将充气管与轮胎充气嘴连接，启动电源按钮，电源按钮下包含电源线，该电源线与汽车内usb接口连接，电源按钮启动后该补胎工具自动进行充气作业，当充气气压值达到预设值时，自动停止工作；

(4)、将充气管与补胎液罐先进行连接，然后由补胎液罐另一端的出胶口连接充气接头，再将充气接头连接到轮胎充气嘴上，启动电源按钮，自动进行打胶作业，当气压值达到预设值时，自动停止工作。

本发明提供一键式补胎工具及其控制方法，结构简单，操作方便，通过控制单元的预设数据，在使用时无须担心气压不足或气压过高，降低了使用风险，且该补胎工具实现一键式操作大大降低了使用难度，电源线采用usb接口，增加了电源来源的多样性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明壳体结构示意图。

其中：1、壳体；2、控制单元；3、电源按钮；4、泵芯总成；5、充气管；6、硬管；7、压力传感器。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

根据图1-图2所示的本发明一键式补胎工具及其控制方法，包括补胎液罐，包括壳体1，所述壳体1内安装有泵芯总成4以及控制单元2，所述控制单元2上设置有压力传感器7，所述泵芯总成4通过一硬管6与压力传感器7接触，所述泵芯总成4包括一充气泵，一充气管5，所述壳体1上还安装有电源按钮3，所述电源按钮3分别与泵芯总成4以及控制单元2电连接。

进一步，所述充气管5与充气泵出气口连通，所述充气管5端头设置有与轮胎充气嘴适配的充气接头，所述补胎液罐连接在充气管5中段，所述硬管6设置在充气泵上，所述硬管6端头开口处为压气口，所述压气口与压力传感器7接触。

一键式补胎工具控制方法，还包含以下步骤：

(1)、所述控制单元2预先写入控制程序，具体的为目标总气压值、判定充气状态以及打胶状态；

(2)、判定充气状态以及打胶状态具体为，充气过程中气压从0升至2.5bar，该过程时平稳过度，气压没有跳跃起伏，系控制单元2会自动识别为充气状态；打胶过程由以下状态识别，其一，启动充气泵时，气压会瞬间到达气压值范围3.5-4.5bar；其二，打胶时因为补胎液罐内存在一定背压，此时打胶压力会在一定压力范围3.5-4.5bar，持续时间20-40s，控制单元2通过上述自动识别当前采用何种工作状态；

(3)、上述信息设定完成，将充气管5与轮胎充气嘴连接，启动电源按钮3，电源按钮3下包含电源线，该电源线与汽车内usb接口连接，电源按钮3启动后该补胎工具自动进行充气作业，当充气气压值达到预设值时，自动停止工作；

(4)、将充气管5与补胎液罐先进行连接，然后由补胎液罐另一端的出胶口连接充气接头，再将充气接头连接到轮胎充气嘴上，启动电源按钮3，自动进行打胶作业，当气压值达到预设值时，自动停止工作。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所述技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

技术特征：

1.一键式补胎工具，包括补胎液罐，其特征在于：包括壳体，所述壳体内安装有泵芯总成以及控制单元，所述控制单元上设置有压力传感器，所述泵芯总成通过一硬管与压力传感器连接，所述泵芯总成包括一充气泵，一充气管，所述壳体上还安装有电源按钮，所述电源按钮分别与泵芯总成以及控制单元电连接。

2.根据权利要求1所述的一键式补胎工具，其特征在于：所述充气管与充气泵出气口连通，所述充气管端头设置有与轮胎充气嘴适配的充气接头，所述补胎液罐连接在充气管中段，所述硬管设置在充气泵上，所述硬管端头开口处为压气口，所述压气口与压力传感器接触。

3.一键式补胎工具控制方法，采用上述权利要求1至2任一项所述的一键式补胎工具，其特征在于：还包含以下步骤：

(1)、所述控制单元预先写入控制程序，具体的为目标总气压值、判定充气状态以及打胶状态；

(2)、判定充气状态以及打胶状态具体为，充气过程中气压从0升至2.5bar，该过程时平稳过度，气压没有跳跃起伏，系控制单元会自动识别为充气状态；打胶过程由以下状态识别，其一，启动充气泵时，气压会瞬间到达气压值范围3.5-4.5bar；其二，打胶时因为补胎液罐内存在一定背压，此时打胶压力会在一定压力范围3.5-4.5bar，持续时间20-40s，控制单元通过上述自动识别当前采用何种工作状态；

(3)、上述信息设定完成，将充气管与轮胎充气嘴连接，启动电源按钮，电源按钮下包含电源线，该电源线与汽车内usb接口连接，电源按钮启动后该补胎工具自动进行充气作业，当充气气压值达到预设值时，自动停止工作；

(4)、将充气管与补胎液罐先进行连接，然后由补胎液罐另一端的出胶口连接充气接头，再将充气接头连接到轮胎充气嘴上，启动电源按钮，自动进行打胶作业，当气压值达到预设值时，自动停止工作。

技术总结
本发明一键式补胎工具，包括补胎液罐，包括壳体，所述壳体内安装有泵芯总成以及控制单元，所述控制单元上设置有压力传感器，所述泵芯总成通过一硬管与压力传感器接触，所述泵芯总成包括一充气泵，一充气管，所述壳体上还安装有电源按钮，所述电源按钮分别与泵芯总成以及控制单元电连接，本发明结构简单，操作方便，通过控制单元的预设数据，在使用时无须担心气压不足或气压过高，降低了使用风险，且该补胎工具实现一键式操作大大降低了使用难度，电源线采用USB接口，增加了电源来源的多样性。

技术研发人员：何力为
受保护的技术使用者：苏州柯钧新材料科技有限公司
技术研发日：2020.05.26
技术公布日：2020.08.25