专利名称：电热恒温内胎修补机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种机动车轮胎修补机械，特别是一种内胎修补机械。
目前现有的机动车内胎修补机械，是由下压丝杆、下压丝杆帽、下压丝杆架组成。在修补内胎时，首先将待补内胎的待补面进行处理，然后涂上生橡胶，再用夹板夹住后旋转下压丝杆，使待补部分压紧，最后到电炉或煤炉上加热，使生橡胶硫化。这种修补机械最主要的缺点是温度不易控制。
本实用新型的目的在于设计一种温度可控、体积小、造价低、使用方便的电热恒温内胎修补机。
本实用新型是由如下设计方案实现的。在电热恒温内胎修补机的加温板(3)内侧，由加温片固定板(4)固定着加温片(5)，加温片固定板(4)上装置了一个调温器(6)可保持加温板(3)恒温。该加温片(5)由云母电热元件制成。调温器(6)的作用是当温度达到额定硫化温度时可自动切断加热电源，当加热板(3)的温度低于额定硫化温度时又可自动接通加热电源给加热板加热，从而达到恒温的效果。在该电热恒温内胎修补机的机座(7)的上方，固定了一个加热板(3)，机架(8)与机座(7)相接，下压丝杆(1)安装在机架(8)顶部，下压丝杆(1)顶部装有手柄(9)，机座(7)内是中空加热镗(10)。在该机的操作板(11)上装有一个开关(12)、一个工作显示灯(13)和一根电源线(14)。在下压丝杆(1)的下端有一个下压丝杆帽(2)。在修补机动车内胎时，先将内胎的待补处进行处理，然后将橡胶涂于待补处，将涂胶面贴在修补机的加热板(3)上，再在内胎的上面压上砂袋、钢板块，旋转手柄(9)使下压丝杆(1)下降，将待补内胎的待补处压紧于加热板(3)上，接通电源加温，使生橡胶硫化。
图一是电热恒温内胎修补机的正视图。
图二是电热恒温内胎修补机的加温部件结构图。
本实用新型的优点在于，加热温度可以控制，可保持最佳的生胶硫化温度，从而大幅度地提高了补胎质量。本实用新型同时具有体积小、造价低、结构简单、使用方便、性能可靠的优点，特别适用于个体修补轮胎使用。
权利要求1.一种由下压丝杆(1)、下压丝杆帽(2)组成的电热恒温内胎修补机，其特征在于加热板(3)内侧由加温片固定板(4)固定着的加温片(5)，加温片固定板(4)上装置了一个调温器(6)，可保持加温板恒温。
2.如权利要求1所述的电热恒温内胎修补机，其特征在于机座(7)上方固定有加热板(3)，机架(8)与机座(7)相接，下压丝杆(1)安装在机架(8)顶部，下压丝杆(1)顶部装有手柄(9)，机座(7)内是中空加温镗。
专利摘要本实用新型属于一种机动车轮胎修补机械，特别是一种内胎修补机械。本实用新型的特点是加热板内侧由加温片，固定板固定着加温片，加温片固定板上装置了一个调温器。可保持最佳的生胶硫化温度，从而大幅度地提高了补胎质量。本实用新型具有体积小、造价低、结构简单、使用方便、性能可靠的优点，特别适用于个体或单位车队修补轮胎使用。
文档编号B29D30/52GK2056385SQ8921719
公开日1990年4月25日 申请日期1989年9月19日 优先权日1989年9月19日
发明者王文会 申请人:王文会