一种具有单层机头的硅橡胶高压母线挤出生产系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种硅橡胶高压母线，尤其涉及的是一种具有单层机头的硅橡胶高压母线挤出生产系统。
【背景技术】
[0002]在变电所高压配电装置的连接，以及变压器等电气设备和相应配电装置的连接，大都采用矩形或圆形截面的裸导线或绞线，这统称为母线。母线的作用是汇集、分配和传送电能。由于母线在运行中，有巨大的电能通过，短路时，承受着很大的发热和电动力效应，因此，必须合理的选用母线材料、截面形状和截面积以符合安全经济运行的要求。母线按结构分为硬母线和软母线。硬母线又分为矩形母线和管形母线。矩形母线一般使用于主变压器至配电室内，其优点是施工安装方便，运行中变化小，载流量大，但造价较高。软母线用于室夕卜，因空间大，导线有所摆动也不致于造成线间距离不够。软母线施工简便，造价低廉。
[0003]硅橡胶是指主链由硅和氧原子交替构成，硅原子上通常连有两个有机基团的橡胶。普通的硅橡胶主要由含甲基和少量乙烯基的硅氧链节组成。苯基的引入可提高硅橡胶的耐高、低温性能，三氟丙基及氰基的引入则可提高硅橡胶的耐温及耐油性能。硅橡胶耐低温性能良好，一般在_55°C下仍能工作。引入苯基后，可达-73°C。硅橡胶的耐热性能也很突出，在180°C下可长期工作，稍高于200°C也能承受数周或更长时间仍有弹性，瞬时可耐300°C以上的高温。硅橡胶的透气性好，氧气透过率在合成聚合物中是最高的。
[0004]硅橡胶材料的电气性能优异，憎水性好，耐电。并且会自融合地反应形成硅橡胶一体化的绝缘层，耐击穿的能力突出，是变电站绝缘防护的更新材料。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种具有单层机头的硅橡胶高压母线挤出生产系统，实现高压母线上硅橡胶的有效包覆。
[0006]本发明是通过以下技术方案实现的，本发明包括牵引设备、单层机头、挤出设备和烘道；所述牵引设备夹持高压母线至单层机头，单层机头的进料口连接挤出设备，单层机头的母线出线端连接烘道；
[0007]所述单层机头包括机脖、机头体、分流套、模杆、模套、模芯；所述分流套套设在模杆上，机头体套设在分流套上，模芯卡设在模杆的出线端，模套套设在模芯上，模套和模芯间隙配合，机脖连通机头体。
[0008]作为本发明的优选方式之一，所述模套和机头体通过锁紧套连接。
[0009]作为本发明的优选方式之一，所述分流套的一端设置调节螺母，另一端套设在机头体内，所述调节螺母的两端分别设有锁紧螺母。
[0010]本发明相比现有技术具有以下优点:本发明能够有效的在高压母线上进行硅橡胶的冷缩包覆，设备简单，使用方便，能够有效的提高生产效率，增加高压母线上防护层的有效使用寿命。
【附图说明】
[0011]图1是本发明的结构示意图；
[0012]图2是图1的俯视图；
[0013]图3是牵引设备的主视图；
[0014]图4是图3的俯视图；
[0015]图5是图3的后视图的对称视图；
[0016]图6是图3中的A-A向示意图；
[0017]图7是挤出设备的结构示意图；
[0018]图8是图7的俯视图；
[0019]图9是喂料机构的剖视图；
[0020]图10是图9的左视图；
[0021]图11是螺旋杆的具体示意图；
[0022]图12是单层机头的结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
[0024]如图1和图2所示，本实施例包括牵引设备100、单层机头200、挤出设备300和烘道400 ;所述牵引设备100夹持高压母线经过托架500传输至单层机头200，单层机头200的进料口连接挤出设备300，单层机头200的母线出线端连接烘道400。
[0025]如图3?6所示，所述牵引设备100包括箱体110和分别设置于箱体110上的一对传动转轮120、一对调压转轮130、压紧气缸件140、平胶带150、调压机构170和驱动机构180 ；
[0026]所述传动转轮120设置于箱体110的出料端，调压转轮130设置于箱体110的进料端，传动转轮120包括上传动转轮和下传动转轮，调压转轮130包括上调压转轮和下调压转轮，上传动转轮和上调压转轮通过平胶带150套设组成上牵引件，下传动转轮和下调压转轮通过平胶带150套设组成下牵引件，上牵引件和下牵引件相互平行，所述压紧气缸件140有多个，压紧气缸件140设置于上牵引件和下牵引件上用于压紧对应牵引件上的平胶带150 ;驱动机构180通过传动齿轮160驱动下传动转轮，上传动转轮由传动齿轮160带动转动；所述调压机构170设置于上调压转轮和下调压转轮之间；
[0027]所述驱动机构180包括驱动电机181、变速器182、蜗轮蜗杆减速器183 ;所述驱动电机181和变速器182通过联轴器184连接，变速器182和蜗轮蜗杆减速器183通过联轴器184连接，蜗轮蜗杆减速器183通过传动齿轮160连接下传动转轮，传动齿轮160的主动齿轮连接下传动转轮，被动齿轮连接上传动转轮。
[0028]所述调压机构170包括两个角拐171、张紧气缸172，所述角拐171为L型，角拐171的一端连接张紧气缸172，另一端套设在上调压转轮或下调压转轮的轮轴上，所述角拐171和下调压转轮之间设有调节丝杆173。
[0029]所述箱体110的出料端和进料端分别设有母线导向机构111。便于母线经过时的平整有序。
[0030]所述上牵引件的顶部平胶带150上和下牵引件的底部平胶带150上分别设有限位件151。确保平胶带150不会脱离转轮。
[0031]所述上牵引件的顶部平胶带150上设有托带件152。可以防止平胶带150下垂。
[0032]本实施例工作时，母线从箱体110的进料端传输到出料端，压紧气缸件140压紧平胶带150，使得上牵引件和下牵引件夹住平胶带150 ;同时张紧气缸172作用，张紧气缸172伸长，带动上调压转轮和下调压转轮分别向箱体110中心线方向运动，导致上调压转轮和下调压转轮距离变小，从而使得整个