一种内饰塑料件模具油管组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种内饰塑料件模具油管组件，属于模具领域。
【背景技术】
[0002]之前采用传统的直通接头，如图1所示，动模上的上下两个油缸分别安装有两个直通接头，每个直通接头均与一个油管连接，两个油管之间通过油接头连接，即第一油管1-1通过动模油出接头1-9与第二油管1-2连接，第三油管1-3通过动模油入接头1-10与第四油管1-4连接，第五油管1-5通过定模油出接头1-11与第六油管1-6连接，第七油管1-7通过定模油入接头1-12与第八油管1-8连接。模具放在库位时油管长出模具，导致油管先与地板接触，在不拆油管的情况，会把油管压断，拆掉油管放置，油缸里的油会滴油在地上。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:提供了一种、方便安装和拆卸内饰塑料件模具油管组件，解决了模具放在库位时油管长出模具，导致油管先与地板接触的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种内饰塑料件模具油管组件，其特征在于，包括动模上的第一油缸、第二油缸和定模上的第四油缸、第三油缸，第一油缸与第四油缸上均设有三通接头，第二油缸与第三油缸上均设有90度弯接头，三通接头与90度弯接头之间通过油管连接。
[0005]优选地，所述的第一油缸与两个第一三通接头连接，第四油缸与两个第二三通接头连接，第二油缸与动模90度弯接头出、动模90度弯接头入连接，第三油缸与定模90度弯接头出、定模90度弯接头入连接，动模90度弯接头出通过第九油管与一个第一三通接头的一端连接，动模90度弯接头入通过第十油管与另一个第一三通接头的一端连接，定模90度弯接头出通过第十二油管与一个第二三通接头的一端连接，定模90度弯接头入通过第十一油管与另一个第二三通接头的一端连接。
[0006]优选地，与所述的第九油管连接的第一三通接头的另一端为动模油出口，与第十油管连接的第一三通接头的另一端为动模油入口，与第十二油管连接的第二三通接头的另一端为定模油出口，与第十一油管连接的第二三通接头的另一端为定模油入口。
[0007]本实用新型主要用于汽车内饰塑料件油缸接头油管的安装，通过本实用新型能够快速方便的对模具进行安装和拆卸，同时由原来的八个油接头进行拆装改成4个油接头拆装，油管由8根变成4根，提高装拆模的效率，节约4根油管，模具放在模具库油管不会损坏，又能避免模具油缸滴油在地上，安装效果好，模具外观又美观。
【附图说明】
[0008]图1为传统模具的现状图；
[0009]图2为一种内饰塑料件模具油管组件改进后的效果图。
【具体实施方式】
[0010]为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0011]本实用新型为一种内饰塑料件模具油管组件，如图2所示，将模具的油缸接头换成90度弯接头和三通接头，即动模上的第一油缸2-5连接两个第一三通接头2-11，第二油缸2-6连接动模90度弯接头出2-9与动模90度弯接头入2-10，定模上的第四油缸2-7与两个第二三通接头2-12连接，第三油缸2-8连接定模90度弯接头出2-17和定模90度弯接头入2-18;通过油管将弯头和三通连接在一起，即动模90度弯接头出2-9通过第九油管2-1与一个第一三通接头2-11的一端连接，动模90度弯接头入2-10通过第十油管2-2与另一个第一三通接头2-11的一端连接，定模90度弯接头出2-17通过第十二油管2-4与一个第二三通接头2-12的一端连接，定模90度弯接头入2-18通过第^^一油管2-3与另一个第二三通接头2-12的一端连接。再将注塑机的油管和模具的接头(动模油出口 2-13、动模油入口 2-14、定模油入口 2-15、定模油出口 2-16)连接，注塑机的调节与原来的不变。
[0012]采用本实用新型后，能够快速对模具进行快速装卸，装在模具上的4根油管在拆模时不拆，三通油接头装在模具上面，可以提高装拆模的效率、油管所接接头减少、准确率高，因接口在模具上面，节约4根油管，又能避免模具油缸滴油在地上。
【主权项】
1.一种内饰塑料件模具油管组件，其特征在于，包括动模上的第一油缸(2-5)、第二油缸(2-6)和定模上的第四油缸(2-7)、第三油缸(2-8)，第一油缸(2-5)与第四油缸(2-7)上均设有三通接头，第二油缸(2-6)与第三油缸(2-8)上均设有90度弯接头，三通接头与90度弯接头之间通过油管连接。2.如权利要求1所述的一种内饰塑料件模具油管组件，其特征在于，所述的第一油缸(2-5)与两个第一三通接头(2-11)连接，第四油缸(2-7)与两个第二三通接头(2-12)连接，第二油缸(2-6)与动模90度弯接头出(2-9)、动模90度弯接头入(2-10)连接，第三油缸(2-8)与定模90度弯接头出(2-17)、定模90度弯接头入(2-18)连接，动模90度弯接头出(2_9)通过第九油管(2-1)与一个第一三通接头(2-11)的一端连接，动模90度弯接头入(2-10)通过第十油管(2-2)与另一个第一三通接头(2-11)的一端连接，定模90度弯接头出(2-17)通过第十二油管(2-4)与一个第二三通接头(2-12)的一端连接，定模90度弯接头入(2-18)通过第i^一油管(2-3)与另一个第二三通接头(2-12)的一端连接。3.如权利要求2所述的一种内饰塑料件模具油管组件，其特征在于，与所述的第九油管(2-1)连接的第一三通接头(2-11)的另一端为动模油出口(2-13)，与第十油管(2-2)连接的第一三通接头(2-11)的另一端为动模油入口(2-14)，与第十二油管(2-4)连接的第二三通接头(2-12)的另一端为定模油出口(2-16)，与第^^一油管(2-3)连接的第二三通接头Ο-?〗) 的另一端为定模油入口 (2-15)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种内饰塑料件模具油管组件，其特征在于，包括动模上的第一油缸、第二油缸和定模上的第四油缸、第三油缸，第一油缸与第四油缸上均设有三通接头，第二油缸与第三油缸上均设有90度弯接头，三通接头与90度弯接头之间通过油管连接。本实用新型主要用于汽车内饰塑料件油缸接头油管的安装，通过本实用新型能够快速方便的对模具进行安装和拆卸，同时由原来的八个油接头进行拆装改成4个油接头拆装，油管由8根变成4根，提高装拆模的效率，节约4根油管，模具放在模具库油管不会损坏，又能避免模具油缸滴油在地上，安装效果好，模具外观又美观。
【IPC分类】B29C33/30
【公开号】CN205238374
【申请号】CN201520990241
【发明人】邓扬盛
【申请人】上海飞尔汽车零部件股份有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月3日