专利名称：燃油高速离心汽化燃烧器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及以燃油为燃料的燃烧装置，具体地说是一种燃油高速离心汽化燃烧器。
我国燃油锅炉应用起步较晚，燃油的使用情况受到原料油种类的影响，存在油耗量较大，热转化率不高，浪费严重，成本下不来，烟气排放污染物含量难以达标，造成大气污染、破坏生态环境，成为我国治理大气污染的一大课题。
目前我国在利用低值油作锅炉燃料方面还不能在改善低值油品性技术上有所突破，停留在简单的直接应用阶段。因此，诸如低值次等级的重油和渣油尚无法大量被用作燃料，燃油锅炉的燃料油的单一、高值低用的局面，是对石油资源的一种无奈的浪费，也是燃油成本高的必然反应。
造成这种浪费的潜在原因有两方面第一，由于我们的燃油在燃烧过程中燃烧不充分，热转化率不高，部分没得到充分燃烧的燃油随烟气而流失掉；第二，不能解决低值油品替代同值品作燃料的课题，造成高值低用的现实问题。
目前燃油锅炉使用中存在的问题是造成空气污染，破坏环境。由于燃油处理与燃烧技术粗糙落后，致使油料燃烧不充分，油品内的许多有害物质被燃尽而随烟气一同排放到大气中，使空气被污染。
现有技术有改进完善的必要，增加新的燃烧装置品种。
本实用新型的目的是提供一种改进的燃油高速离心汽化燃烧器，解决现有燃油燃料燃烧存在的问题，改变落后的油液雾化燃烧，提高燃料热转化率，使油料在炉内充分燃烧，提高炉内温度减少烟尘排放中有害物质含量。
本实用新型的目的是这样实现的一种燃油高速离心汽化燃烧器，包括高速离心器、风机、油泵、喷咀，其特征在于高速离心器由筒体和叶片组成，筒体为前后相通的空心体，该筒体的内壁上焊接有若干长条螺旋状的叶片，各叶片等分内圆周，各叶片高度相等，各叶片的底沿在筒体中心形成圆形腔室，该筒体后端固接有法兰盘；风机室为一密闭箱体，其内腔装有一离心风机，该风机的出风口沿风机室内隔板所隔出的风道通向高速离心器筒体的入口，该风机室的前端固接的法兰盘与筒体法兰盘相应，以螺栓螺母成密封固接；在该筒体法兰盘与风机室法兰盘之间装有一风导向器，该导向器呈盘状，在其盘面上有若干等分圆周，上、下不通的径向通风开口，每一开口连接一呈45°向外折边的径向叶片，在该导向器中心孔装有一喷油咀，该喷油咀以油管连接油泵的出口，该油泵的入口管连接燃油容器箱。
本实用新型有以下积极有益的效果
本燃烧器的主要特点是燃料油进入装置后即先经予热使燃烧油气化后逸出，被送进来的风经特制的出口通道以旋风状送入炉膛内燃烧。燃料油在予热时已吸热升温到可以气化蒸发的程度，到炉膛内无须进一步加温而直接燃烧，这样即缩短了起燃的时间，炉膛内温度提高了，可提高炉膛内温度200℃以上，燃料油在气化状态下燃烧，很快将热能释放出来。在不断流向炉膛末端的过程中又不断地得到进一步充分的燃烧。因引，热转化率达到最高时燃料油中所含的有害物质也得以在高温下充分燃尽排出，减少了烟气对大气的污染。
通过调节油门和风门的开度，可以改变风和油的流量。以组成最佳油、气混合比，同时改变火焰大小，至以充分燃烧、无烟、无尘。火焰温度高，炉膛投入热负荷，在一定范围内调节，火焰调到透明状，无烟雾、设备常压、无压燃烧、安全运转。
现结合附图进行说明
图1是本实用新型一实施例的结构示意图，为正视图；图2是
图1的A-A侧视图；图3是
图1的俯视剖视图；图4是
图1的B-B剖视图；图5是图3中风导向器的结构示意图，为正视图；图6是图5的C-C剖视图；图7是图5的D-D局部剖视图。
附图编号1.高速离心器101.筒体 102.叶片 103.法兰104.圆形腔室2.风机室201.隔板 202.风道 203.法兰3.离心风机301.电动机4.风导向器401.径向通风开402.折边叶片 403.中心孔5.喷油咀 501.油管6.油泵601.进油管请参照
图1～图4，本实用新型是一种燃油高速离心汽化燃烧器，包括高速离心器、风机、油泵、喷咀。
高速离心器1由筒体101和叶片102组成，筒体101为前后相通的空心体，该筒体的内壁上焊接有若干长条螺旋状的叶片，各叶片等分内圆周，各叶片高度相等，各叶片的底沿在筒体中心形成圆形腔室104，该筒体后端固接有法兰盘103；风机室2为一密闭箱体，其内腔装有一离心风机3，该风机的出风口沿风机室内隔板201所隔出的风道202通向高速离心器筒体1的入口，该风机室的前端固接的法兰盘203与筒体法兰盘103相应，以螺栓螺母成密封固接；请参照图5～图7，在该筒体法兰盘103与风机室法兰盘203间装有一风导向器4，该导向器呈盘状，在其盘面上有若干(例如八个)等分圆周，上、下不通的径向通风开口401，每一开口连接一呈45°向外折边的径向叶片402，在该导向器中心孔403装有一喷油咀5，该喷油咀以油管501连接油泵6的出口，该油泵的入口管601连接燃油容器箱。
所述风机、油泵、喷咀为已有技术。
权利要求1.一种燃油高速离心汽化燃烧器，包括高速离心器、风机、油泵、喷咀，其特征在于高速离心器(1)由筒体(101)和叶片(102)组成，筒体(101)为前后相通的空心体，该筒体的内壁上焊接有若干长条螺旋状的叶片，各叶片等分内圆周，各叶片高度相等，各叶片的底沿在筒体中心形成圆形腔室(104)，该筒体后端固接有法兰盘(103)；风机室(2)为一密闭箱体，其内腔装有一离心风机(3)，该风机的出风口沿风机室内隔板(201)所隔出的风道(202)通向高速离心器筒体(1)的入口，该风机室的前端固接的法兰盘(203)与筒体法兰盘(103)相应，以螺栓螺母成密封固接；在该筒体法兰盘(103)与风机室法兰盘(203)之间装有一风导向器(4)，该导向器呈盘状，在其盘面上有若干等分圆周，上、下不通的径向通风开口(401)，每一开口连接一呈45°向外折边的径向叶片(402)，在该导向器中心孔(403)装有一喷油咀(5)，该喷油咀以油管(501)连接油泵(6)的出口，该油泵的入口管(601)连接燃油容器箱。
专利摘要一种燃油高速离心汽化燃烧器，包括高速离心器和风机室，高速离心器筒体的内壁上焊接有若干长条螺旋状的叶片，风机室为一箱体，其内腔装有一离心风机，该风机的出风口沿风机室内隔板所隔出的风道通向高速离心器筒体的入口，在该筒体法兰盘与风机室法兰盘间装有一风导向器，在该导向器中心装有一喷油嘴，该喷油嘴以油管连接油泵。本实用新型提高燃料热转化率，使油料在炉内充分燃烧，提高炉内温度，减少烟尘排放中有害物质含量。
文档编号F23D11/04GK2475931SQ01208350
公开日2002年2月6日 申请日期2001年3月12日 优先权日2001年3月12日
发明者咸振修 申请人:咸振修