专利名称：改进的排油烟机风胃的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及厨房用具，尤其涉及一种改进的排油烟机风胃。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。
本实用新型改进的排油烟机风胃，该风胃设置在排油烟机机体内部，包括涡形箱体、基座、马达、叶轮、外环罩，叶轮设在马达的输出轴端并位于涡形箱体内部，涡形箱体一侧端设有向上的出风口，外环罩设置在箱体前缘面，外环罩设有的中心孔形成油烟的抽吸口，基座固定在排油烟机壳体内部，基座上设有放置马达的座槽；其改进之处在于，所述马达的外部设有第一避震环和第二避震环，第一避震环位于马达与基座之间，该第一避震环形成马达与基座之间的避震装置，所述涡形箱体后缘面设有容置马达的槽孔，箱体两侧凸伸设有支架，通过支架使涡形箱体安装固定在基座上，马达凸伸出传动轴的前半部经由该槽孔而位于箱体内，第二避震环位于马达与箱体的槽孔之间，形成马达与箱体之间的避震装置，并使该第二避震环阻挡马达与槽孔之间的间隙，使涡形箱体内部成为不泄露风压的密封状态。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
前述的改进的排油烟机风胃，其中所述涡形箱体的出风口是沿着箱体外缘向上设成逐渐向外开阔的喇叭状开口。
图2是本实用新型排油烟机风胃的立体分解结构示意图。
图3是本实用新型第一和第二避震环设置位置的剖视图。
图4是本实用新型出风口结构示意图。
图示说明现有技术部分10风胃、11箱体、12出风口、13基板、14基座、15座槽、16马达、17叶轮、18外环罩、19抽吸孔；本实用新型部分20风胃、21基座、22座槽、23第一避震环、24马达、25第二避震环、26箱体、27出风口、28支架、29槽孔、30外环罩、31抽吸孔、32叶轮。
参阅图2所示，基座21固定在排油烟机壳体内部(图中排油烟机壳体未示)，该基座21上设有放置马达24的座槽22，第一避震环23与第二避震环25位于马达24的外部，经由第一避震环23使马达24固定在基座21的座槽22内，由该第一避震环23形成马达24与基座21之间的避震装置。
参阅图3所示，涡形箱体26一侧端设有向上的出风口27，涡形箱体26后缘面设有容置马达24的槽孔29，箱体26前缘面设置外环罩30，该外环罩30设有中心孔形成油烟的抽吸孔31，涡形箱体26两侧凸伸设有支架28(图中另一侧的支架未示)，通过支架28使涡形箱体26安装固定在基座21上，安装固定后，恰使马达24上凸伸出传动轴的前半部经由该槽孔29而位于箱体26内，叶轮32位于箱体26内部并被结合在马达24的输出轴上。涡形箱体26与马达24固定在基座21后，第二避震环25即位于马达24与箱体26的槽孔29之间，该第二避震环25形成马达24与箱体26之间的避震装置，避免马达24的震动传导至箱体26，同时，由于第二避震环25阻挡了马达24与槽孔29之间的间隙，使涡形箱体26内部成为不会泄漏风压的密封状态。
参阅图2、图4所示，本实用新型涡形箱体26的出风口27是沿着箱体26外缘向上，并设成逐渐向外开阔的喇叭状开口，由于涡形箱体26没有其他外泄风压的间隙，使该出风口27成为涡形箱体26的唯一出口，并因呈逐渐向外开阔的喇叭状开口的出风口27而增加排除能力，自抽吸孔31吸入的油烟，将顺利有效地从出风口27排出，不容易积结，不会造成排油烟机壳体滴油问题。
本实用新型改进的排油烟机风胃，设计将马达24和涡形箱体26分别以不同的固定部位而固定再壳体基座21上，使马达24与涡形箱体26之间不直接接触，从而减少震动传导，降低震动噪音；第一避震环23和第二避震环25分别位于马达24与基座21之间以及马达24与箱体26的接触部位，形成马达24外部的避震与抗震装置，使马达24运转震动降低至最低，以改善运转噪音问题；第一避震环23和第二避震环25分别位于马达24周边，马达24与涡形箱体26之间的间隙由避震环紧密止挡，使风胃的涡形箱体26内部形成密封状态，故能够避免负风压外泄；密封的涡形箱体内部配合喇叭开口的出风口端，提高了风胃的排出效果，增强了风胃的油烟抽吸力量，使排油烟机的使用效果达到预期的设计目的。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种改进的排油烟机风胃，该风胃设置在排油烟机机体内部，包括涡形箱体、基座、马达、叶轮、外环罩，叶轮设在马达的输出轴端并位于涡形箱体内部，涡形箱体一侧端设有向上的出风口，外环罩设置在箱体前缘面，外环罩设有的中心孔形成油烟的抽吸孔，基座固定在排油烟机壳体内部，基座上设有放置马达的座槽；其特征在于，所述马达的外部设有第一避震环和第二避震环，该第一避震环位于马达与基座之间，所述涡形箱体后缘面设有容置马达的槽孔，涡形箱体两侧凸伸设有支架，通过支架使涡形箱体安装固定在基座上，马达凸伸出传动轴的前半部经由该槽孔而位于箱体内，第二避震环位于马达与箱体的槽孔之间。
2.根据权利要求1所述的改进的排油烟机风胃，其特征在于，所述涡形箱体的出风口是沿着箱体外缘向上设成逐渐向外开阔的喇叭状开口。
专利摘要改进的排油烟机风胃，该风胃设在排油烟机机体内部，包括涡形箱体、基座、马达、叶轮、外环罩、抽吸孔，叶轮设在马达输出轴端并位于涡形箱体内部，涡形箱体设向上的出风口，外环罩设在箱体前缘面，外环罩中心孔形成油烟抽吸孔，基座固定在排油烟机壳体内部且设放置马达的座槽，马达与基座之间设第一避震环，涡形箱体后缘面设容置马达的槽孔，箱体两侧凸伸设支架，通过支架使涡形箱体安装固定在基座上，马达凸伸出传动轴的前半部经由槽孔而位于箱体内，马达与箱体槽孔间设第二避震环，出风口是逐渐向外开阔的喇叭状开口，其可减少震动传导，降低震动噪音，避免负风压外泄，保持一定标准的油烟抽吸力量，风胃油烟抽吸力强。
文档编号F24C15/20GK2596236SQ0224037
公开日2003年12月31日 申请日期2002年7月16日 优先权日2002年7月16日
发明者刘明选 申请人:刘明选