专利名称：通气口的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种通气口，尤其是用于运载工具通风的通气口，包括框架；安装为 绕框架中的第一轴线进行枢转运动的第一叶片系统；和安装为绕框架中的第二轴线进行枢 转运动的第二叶片系统；设置一公共操作元件用于枢转这些叶片系统，所述公共操作元件 具有安装在第一叶片系统的叶片上的滑块和与滑块万向耦合在一起的连接元件，该连接元 件通过导槽结构耦合于第二叶片系统的叶片。
背景技术：
用于运载工具通风的通气口包括两个枢转叶片系统，以便适用于调整流入运载工 具内部的气流方向。各叶片系统具有多个叶片，这些叶片彼此平行布置，并彼此相互耦合在 一起，这样可以使它们共同枢转。两个叶片系统的操作经由一公共操作元件进行，所述公共 操作元件包括安装为在面向运转工具内部的第一叶片系统上滑动的滑块，和与操作元件万 向连接并耦合于在从运转工具内部到第一叶片系统的观察方向上布置在第一叶片系统的 后面的第二叶片系统的连接元件。通常，该连接元件具有耦合于第二叶片系统的导槽结构， 该导槽结构由设置在第二通风系统的叶片上的狭缝形成。在导槽结构区域，叶片被该狭缝 减小为狭窄腹板，因而叶片的稳定性大大减弱。为了获得足够的叶片稳定性，该腹板必须保 证一定的宽度，这可以仅仅通过第二叶片系统的叶片的较宽构造来实现。但是这增加了通 气口的安装深度。本发明的目的是提供一种开头所述类型的通气口，其安装深度较小，叶片稳定性 得到提高。
发明内容
依照本发明，提供为此目的的一种通气口，尤其是用于运载工具通风的通气口，包 括框架；安装为绕框架中的第一轴线进行枢转运动的第一叶片系统；和安装为绕框架中 的第二轴线进行枢转运动的第二叶片系统。设置一公共操作元件用于枢转这些叶片系统， 所述公共操作元件具有安装在第一叶片系统的叶片上的滑块和与滑块万向耦合在一起的 连接元件，该连接元件通过导槽结构耦合于第二叶片系统的叶片。连接元件构造成具有叉 的形状，导槽结构由形成在叶片两侧的两个平行凹槽和设置在连接元件的叉形端的内侧的 两个销形成。连接元件借助于两个叉形端包围叶片，并由接合凹槽的销沿着叶片引导。由 于叶片没有被狭缝分割和减弱，因而叶片稳定性大大保留而未改变。导槽结构可以形成在 叶片的整个长度上，这样，可以减少叶片的长度，由此可以减少安装深度。为了更好地沿着第二叶片系统的叶片引导连接元件，连接元件优选设置有两个引 导元件，每个引导元件被搁置在叶片的一侧面上。连接元件经由引导元件和销被搁置在叶 片上，使得它们形成使叶片枢转的杠杆。由于连接元件仅在某些点被搁置在叶片上，可以减 少或相当大地避免诸如擦伤的磨损痕迹。例如，引导元件可以通过设置在叉的内侧上的突起实现。引导元件不从叉突出，这样，能够可靠地防止其卡死在其他部件中。为避免构造为突起的引导元件插入到导槽结构的凹槽中，突起的横截面优选大于 凹槽的横截面。由此能够可靠地防止操作元件的卡死。通常，叶片构造成沿着流动方向的液滴状。这意味着叶片的厚度朝着叶片的中间 增大。为避免引导元件卡死在叶片的较厚处或者避免在引导元件的较薄处具有太大的游 隙，凹槽优选具有变化的深度。凹槽的深度构造成使得连接元件的叉能够由在凹槽中滑动 的销扩大，以便布置在叉的内侧的引导元件总是在与叶片侧面相同的距离上被引导。理想地，凹槽构造成凸状。由于凹槽构造成凸状并且平行于引导元件在叶片的侧 面上的接触区域，能够确保引导元件的恒定的良好接触。连接元件可以具有布置在叉面之间的腹板，该腹板毗连设置在叶片上的引导表 面。连接元件经由引导表面被搁置在叶片上，这样，其能够可靠地引导在第一叶片系统和第 二叶片系统之间。优选地，引导表面是面向操作元件的叶片的边缘。连接元件被搁置在操作元件上， 因而能够可靠地保持在操作元件与第二叶片系统的叶片之间。引导表面构造成例如曲形，其曲率构造成使得不管滑块或第一叶片系统的位置如 何，第一叶片上的滑块与引导表面之间的距离都是恒定的。因而，连接元件能够可靠地引导 和保持在滑块与弓I导表面之间。优选地，各凹槽延伸直至叶片的边缘，尤其是直至面向操作元件的叶片的边缘。因 而，当安装通气口时，操作元件可以简单地从前侧滑动到第二叶片系统的叶片上。凹槽可以例如构造成至少一些部分是直的。但是，也可以想象，根据安装情况，凹 槽也可以构造成部分弯曲的。
参照附带视图，进一步的优点和特征将从下面的说明书中变得显而易见，其中-图1显示了依照本发明的通气口的透视图，-图2显示了图1中通气口的叶片系统的分解图，-图3显示了图1中通气口的连接元件，-图4显示了图1中通气口的第二叶片系统的详图，-图5显示了图1中通气口的第二叶片系统的第二透视图，-图6显示了穿过凹槽区域中的通气口的剖视图，-图7显示了图1中通气口的局部剖视图，-图8显示了图1中通气口的第二局部剖视图，和-图9显示了图1中通气口的第三局部剖视图。
具体实施例方式图1中所示的通气口 10包括限定一空气引导通道的框架12 ；可以形成例如运载 工具内部衬里的一部分的盖子14 ；和一调整隆起16，所述调整隆起16耦合于一关闭簧片， 以便可以调整通气口 10的气流。第一叶片系统18和第二叶片系统20布置在框架12中。 在这里面向运转工具内部的第一叶片系统18具有多个叶片22，这些叶片22彼此平行布置，并在通气口 10的安装状态下水平地延伸。第二叶片系统20在这里布置在第一叶片系统18 之后，其叶片M垂直于第一叶片系统的叶片22布置。一操作元件观安装在第一叶片系统 18的叶片22上，用以调整叶片系统18、20。在图2中可以看到，第一叶片系统的叶片22可枢转地安装在框架12的两个平行 支撑框架30中，这里仅示出了其中一个平行支撑框架30。叶片经由耦合元件32彼此耦合 在一起，以便可以使它们共同枢转。第二叶片系统20的叶片M安装为在两个相对的支撑 框架34上在竖向上进行枢转运动，并经由耦合元件36彼此相连。操作元件28包括滑块沈和连接元件38。滑块沈具有一凹部40，滑块沈通过该 凹部40安装在叶片22上，以便在第一叶片系统18的叶片22的方向上进行位移。连接元 件38布置在第一叶片系统18和第二叶片系统20之间，其包括一接头41，连接元件借助于 该接头41与滑块沈万向地连接在一起(参见图3)。背离第一叶片系统18的连接元件38 的第二端构造成叉形，两个叉形端42之间设置有腹板43。在叉形端42的内侧上分别设置 有销44。此外，叉的内侧设置有相应的引导元件46，在这里，引导元件46构造成突起。第二叶片系统20的叶片M两侧设置有凹槽48 (图4)，所述凹槽48彼此平行延 伸，并延伸直至面向连接元件38的叶片M的前边缘。叶片M的前侧此外还设置有引导表 面50，在这里，引导表面50构造成凸状。连接元件38的叉形端滑动至叶片M上，使得腹板43被搁置在叶片M的前侧的 引导表面50上(图幻。连接元件38的销44接合凹槽48并引导在凹槽48中，各引导元件 46分别被搁置在叶片的一侧面上。也可以想象，引导元件46具有与叶片M的最小距离。 在该位置，连接元件38可靠地保持在滑块沈与第二叶片系统20之间，并可以在水平方向 上绕销44枢转，或者可以在凹槽48的方向上在叶片上位移。在滑块沈竖直运动的情况下，滑块沈具有杠杆的功能，用以使第一叶片系统18 的叶片22在竖向上枢转，并由此适用于在竖直方向上使气流转向。在滑块沿水平方向在叶片22上位移的情况下，操作元件观经由连接元件38充当 一杠杆，所述连接元件38借助于销44和引导元件46而被搁置在叶片M上，以便在水平方 向上枢转第二叶片系统20，由此在水平方向上使气流转向。由于连接元件38仅在某些点被 搁置在叶片M上，可以相当大地减少或完全避免在叶片M上的、诸如擦伤的磨损痕迹。为 了进一步增大通气口的自由运动，凹槽或引导表面可以进行例如抛光，这样叶片M与连接 元件之间的摩擦可进一步减少。为了防止引导元件46插入到凹槽48中，引导元件46具有比凹槽48大的横截面。 由于凹槽48中的这种引导元件46的缘故，能够可靠地防止操作元件观的卡死。在图6中可以看到，叶片M构造成液滴状。这里，凹槽48具有在凹槽48的方向 R上变化的深度T。当连接元件38在凹槽48中运动时，叉形端42被在凹槽48中引导的销 44扩大，或者在凹槽构造得更深的情况下可以靠近地一起移动，从而改变引导元件46彼此 的相应距离。凹槽48的深度T使得不管连接元件38的位置如何，引导元件46与液滴状叶 片M的相应距离都是恒定的，这样，可以确保引导元件46与叶片M之间的恒定的良好接 触。引导元件46可以接触叶片24，或者可以在与叶片M的最小距离上被引导。如图7到9所示，显示了第一叶片系统18的不同方向，不管第一叶片系统18的位 置如何，借助于引导元件46和由凹槽48与销44形成的导槽结构，连接元件38都具有恒定的良好接触。 这里，凹槽48构造成是直的，并从面向操作元件的叶片M的边缘一直延伸至大约 叶片M的相对边缘。在这种情况下，如果导槽结构构造成一狭缝，则将不再确保叶片M的 足够稳定性。所以，由于导槽结构构造成在叶片M上的凹槽48，所以能够实现相当小的安 装深度。
权利要求
1.一种通气口(10)，尤其是用于运载工具通风的通气口，包括框架(1 ；安装为绕框 架(12)中的第一轴线进行枢转运动的第一叶片系统(18)；和安装为绕框架(12)中的第二 轴线进行枢转运动的第二叶片系统00)；设置一公共操作元件08)而用于枢转这些叶片系统(18，20)，所述公共操作元件08) 具有安装在第一叶片系统(18)的叶片02)上的滑块06)和与滑块06)万向耦合在一起 的连接元件(38)，该连接元件(38)通过导槽结构耦合于第二叶片系统OO)的叶片04)，其特征在于，连接元件(38)构造成具有叉的形状，所述导槽结构由形成在第二叶片系 统的叶片04)两侧的两个平行凹槽G8)以及设置在连接元件(38)的叉形端02)的内侧 上的两个销G4)形成。
2.如权利要求1所述的通气口，其特征在于，连接元件(38)设置有两个引导元件 (46)，各引导元件06)被搁置在叶片的一侧面上。
3.如权利要求2所述的通气口，其特征在于，引导元件06)由设置在叉的内侧的突起 形成。
4.如权利要求3所述的通气口，其特征在于，突起的横截面大于凹槽08)的横截面。
5.如前述任一权利要求所述的通气口，其特征在于，凹槽G8)具有在凹槽08)的方向 上变化的深度。
6.如权利要求5所述的通气口，其特征在于，凹槽08)构造成在凹槽08)的方向上凸起。
7.如前述任一权利要求所述的通气口，其特征在于，连接元件(38)包括布置在叉面之 间的腹板(43)，该腹板被搁置在设置在叶片上的引导表面(50)上。
8.如权利要求7所述的通气口，其特征在于，引导表面(50)是面向操作元件08)的叶 片(24)的边缘。
9.如权利要求2-6中任一所述的通气口，其特征在于，引导表面(50)是弯曲的。
10.如前述任一权利要求所述的通气口，其特征在于，各凹槽延伸直至叶片04)的边 缘，尤其是直至面向操作元件08)的叶片的边缘。
11.如前述任一权利要求所述的通气口，其特征在于，凹槽G8)至少部分以直线的形 式构造。
全文摘要
一种通气口，尤其是用于运载工具通风的通气口，包括框架；安装为绕框架中的第一轴线进行枢转运动的第一叶片系统；和安装为绕框架中的第二轴线进行枢转运动的第二叶片系统；还包括用于枢转这些叶片系统的公共操作元件，所述公共操作元件具有安装在第一叶片系统的叶片上的滑块和与滑块万向耦合在一起的连接元件，该连接元件通过导槽结构耦合于第二叶片系统的叶片，连接元件构造成具有叉的形状，导槽结构由形成在叶片两侧的两个平行凹槽及设置在连接元件的叉形端内侧的两个销形成。
文档编号F24F13/15GK102126414SQ20111000720
公开日2011年7月20日 申请日期2011年1月14日 优先权日2010年1月15日
发明者S·科伯 申请人:Trw车辆电气与零件有限公司