一种台车防起拱弹性压轨的制作方法
【专利摘要】本实用新型是以下方式实现的：一种台车防起拱弹性压轨包括压轨、弹簧、导杆、丝杆、动滑板、限位杆、螺纹弹簧底座，台车运行时，台车轮（16）通过与钢轨（1）的圆弧形一端接触，弹簧（5）根据台车起拱程度给台车轮（16）施加向下的适当压力，使台车轮（16）与尾部星轮齿（17）彻底分离，避免了台车在转动过程中出现卡死的现象，保证台车平稳的运动，减小了台车前端的摩擦，也大大的降低了烧结机头部漏风率。本实用新型是一种结构简单、工作方便、改善工作环境、减少烧结机机头漏风、适用于各种型号的带式烧结机，值得推广的一种台车防起拱弹性压轨。
【专利说明】一种台车防起拱弹性压轨
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种防起拱弹性压轨，具体地是一种台车防起拱弹性压轨。
【背景技术】
[0002]在现有的烧结设备中，由于台车起拱造成的台车磨损不均匀和烧结机机头漏风，严重影响了烧结矿的产量和质量，原有的防台车起拱设备很容易造成台车卡死等影响生产的设备问题。
[0003]本实用新型的目的是针对上述缺陷，给烧结台车运行过程提供一种台车防起拱弹性压轨。
【发明内容】
[0004]本实用新型是以下叙述方式实现的:一种台车防起拱弹性压轨包括压轨、弹簧、导杆、丝杆、动滑板、限位杆、螺纹弹簧底座，其特征在于上弹簧压板(10)周边有数个孔(14)，下弹簧压板(8)周边有数个孔(12)和中心有孔(13)，动滑块(2)有长孔(3)，压轨(I)的一端为圆弧形，导杆(4)两端均有丝扣，上弹簧压板(10 )的一边与烧结机尾部支架(11)上部固接，限位杆(15)与烧结机尾部支架(11)下部固接，数个丝杆(9)两端分别穿过上弹簧压板(10)的数个孔(14)和下弹簧压板(8)的数个孔(12)并用螺母进行固定，导杆(4)的一端穿过下弹簧压板(8)的孔(13)并用螺母(7)进行连接，导杆(4)穿入弹簧(5)中，另一端用螺纹弹簧底座(6)进行连接，限位杆(15)穿过动滑板(2)的长孔(3)，至少两个动滑板(2)的底部和导杆(4)靠近螺纹弹簧底座(6)的一端固定在压轨(I)的上表面。压轨(I)的地平面与脱离尾部星轮齿(17)的数个台车轮(16)顶部接触。
【专利附图】
【附图说明】
[0005]下面参照附图详述本实用新型。
[0006]图1本实用新型安装位置示意图。
[0007]图2本实用新型机构示意图。
[0008]图3本实用新型机构示意图A-A剖面图。
[0009]图4本实用新型机构示意图B向示意图。
[0010]图5本实用新型弹簧压板(9 )示意图。
[0011]图6本实用新型固定座(2)示意图。
[0012]图7本实用新型动滑块(5 )示意图。
【具体实施方式】
[0013]参照图1-7，调整螺母(7)和螺纹弹簧底座(6)，调节弹簧(5)的伸长量，使弹簧(5)的压力适合压轨(I)工作时的要求，台车运行时，台车轮(16)通过与钢轨(I)的圆弧形一端接触，弹簧(5)根据台车起拱程度给台车轮(16)施加向下的适当压力，使台车轮(16)与尾部星轮齿(17)彻底分离，避免了台车在转动过程中出现卡死的现象，保证台车平稳的运动，减小了台车前端的摩擦，也大大的降低了烧结机头部漏风率。
[0014]本实用新型是一种结构简单、工作方便、改善工作环境、减少烧结机机头漏风、适用于各种型号的带式烧结机，值得推广的一种台车防起拱弹性压轨。
【权利要求】
1.一种台车防起拱弹性压轨包括压轨、弹簧、导杆、丝杆、动滑板、限位杆、螺纹弹簧底座，其特征在于上弹簧压板(10)周边有数个孔(14)，下弹簧压板(8)周边有数个孔(12)和中心有孔(13)，动滑块(2)有长孔(3)，压轨(I)的一端为圆弧形，导杆(4)两端均有丝扣。
2.根据权利要求1所述的一种防台车起拱弹性压轨，上弹簧压板(10)的一边与烧结机尾部支架(11)上部固接，限位杆(15)与烧结机尾部支架(11)下部固接，数个丝杆(9)两端分别穿过上弹簧压板(10)的数个孔(14)和下弹簧压板(8)的数个孔(12)并用螺母进行固定，导杆(4)的一端穿过下弹簧压板(8)的孔(13)并用螺母(7)进行连接，导杆(4)穿入弹簧(5)中，另一端用螺纹弹簧底座(6)进行连接，限位杆(15)穿过动滑板(2)的长孔(3)，至少两个动滑板(2)的底部和导杆(4)靠近螺纹弹簧底座(6)的一端固定在压轨(I)的上表面，压轨(I)的地平面与脱离尾部星轮齿(17)的数个台车轮(16)顶部接触。
【文档编号】F27B21/08GK204141998SQ201420083075
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年2月26日 优先权日:2014年2月26日
【发明者】连银龙 申请人:新兴铸管新疆有限公司