一种用于生产汽车顶棚的对流式烘箱的制作方法

本发明涉及汽车顶棚的生产技术领域，尤其涉及一种用于生产汽车顶棚的对流式烘箱。

背景技术：

现有的汽车顶棚生产一般采用冷发生产工艺，其工艺步骤为：底部的无纺布—放卷—撒玻纤—撒胶粘粉—放PU板—撒玻纤—撒胶粘粉—预热加热复合冷却收板基板再与面饰一起冷模压—切割—压铆固定—安装附件—顶棚总成即可。

加热时现有的对流式烘箱加热不够均匀，容易导致产品粘结一边紧实一边松散，且效率较低。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提供一种用于生产汽车顶棚的对流式烘箱，加热效果更好。

为了实现上述技术目的，本发明采取如下技术方案：一种用于生产汽车顶棚的对流式烘箱，包括有箱体，所述箱体由内壳和外壳构成，所述箱体的内壳内侧壁设置加热层，所述箱体侧部和底部的加热层都横向设置加热丝，所述箱体侧部的加热层内设置蛇形管，所述加热层内壁底部设置进风口，蛇形管的出风端与所述进风口连接，所述蛇形管的进气端依次穿过箱体的加热层顶端以及箱体的内壳和外壳顶端；所述箱体的顶端设置排雾口和测温热电偶。

进一步地，所述箱体的内腔中部设置电炉板，所述箱体内位于所述电炉板的上方与下方设置上、下保护板，所述箱体内位于所述上保护板的上方设置一对上滑管，所述箱体内位于所述下保护板的下方设置一对下滑管；所述箱体的内壳和外壳之间形成壳腔体，所述壳腔体之间填充用于隔热的隔热丝，所述隔热丝为石棉丝和玻璃丝。

进一步地，所述蛇形管从上而下分布，所述加热层的宽度等于所述蛇形管的直径，所述箱体侧部的加热丝设置在所述蛇形管的相邻两蛇形弯道之间。

进一步地，所述上保护板上设置至少一个条形孔，所述下保护板上也设置至少一个条形孔。

本发明的技术特点和效果为：采用这种加热装置可以迅速均匀加热，采用上述蛇形管的设置可以使得对流式烘箱能够形成热对流效果更好。且同时采用蛇形管和加热丝的设置在同一腔体内，因此节省了空间，并且能够将加热丝产生的热迅速置换到蛇形管内，且通过蛇形管吹到内腔内，并形成对流方式加热，因此加热更加均匀迅速，因此产品的粘结效果更好，节省了时间和成本。

附图说明

图1是本发明的结构图。

图2为本发明上保护板的结构图。

图3为本发明下保护板的结构图。

图4为本发明加热层的剖视图。

图中：1为箱体；2为内壳；3为外壳；4为加热层；5为加热丝；6为蛇形管；7为进风口；8为排雾口；9为测温热电偶；10为电炉板；11为上保护板；12为下保护板；13为上滑管；14为下滑管；15为壳腔体；16为隔热丝；17为条形孔。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

请参照图1-4，本发明提供一种用于生产汽车顶棚的对流式烘箱，包括有箱体1，箱体1由内壳2和外壳3构成，箱体1的内壳2内侧壁设置加热层4，箱体1侧部和底部的加热层4都横向设置加热丝5，箱体1侧部的加热层4内设置蛇形管6，加热层4内壁底部设置进风口7，蛇形管6的出风端与进风口7连接，蛇形管6的进气端依次穿过箱体1的加热层4顶端以及箱体1的内壳2和外壳3顶端；箱体1的顶端设置排雾口8和测温热电偶9，采用这种加热装置可以迅速均匀加热，采用上述蛇形管的设置可以使得对流式烘箱能够形成热对流效果更好。且同时采用蛇形管和加热丝的设置在同一腔体内，因此节省了空间，并且能够将加热丝产生的热迅速置换到蛇形管内，且通过蛇形管吹到内腔内，并形成对流方式加热，因此加热更加均匀迅速，因此产品的粘结效果更好，节省了时间和成本。

请参照图1，箱体1的内腔中部设置电炉板10，箱体1内位于电炉板10的上方与下方设置上、下保护板11，12，箱体1内位于上保护板11的上方设置一对上滑管13，箱体1内位于下保护板12的下方设置一对下滑管14；箱体1的内壳2和外壳3之间形成壳腔体15，壳腔体15之间填充用于隔热的隔热丝16，隔热丝16为石棉丝和玻璃丝，隔热效果更好，上下滑管方便放入产品，上下保护板防止放产品时候烫伤，且保护板的材质采用铁板，因此可以传热，传热效果更好。

请参照图4，蛇形管6从上而下分布，加热层4的宽度等于蛇形管6的直径，箱体1侧部的加热丝5设置在蛇形管6的相邻两蛇形弯道之间，节省空间。

请参照图2-3，上保护板11上设置至少一个条形孔17，下保护板12上也设置至少一个条形孔17，利用热气的散热。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原HI则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。