一种空调器滑动门结构的制作方法

本实用新型涉及一种空调器，尤其是一种空调器滑动门结构。

背景技术：

随着空调业的发展，人们生活水平要求不断提高，消费者对空调噪音、舒适性、外观等方面都有了更高的要求，故空调器的种类也越来越多。通常的空调器具有出风面板体，在出风面板体上设置有出风口，通过该出风口向室内提供热风或者冷风。当空调器处于关闭状态时，出风口仍然暴露在外，这时灰尘等污染物质容易进入至空调器内，进而影响空调器的正常工作。同时，出风口暴露在外也会影响空调器的美观。

因此，越来越多的空调器使用全封闭结构，即空调器不工作时能够将出/进风口隐藏，工作时再打开。目前市场上的空调器，多通过在前面板和滑动门之间设置运动机构来实现相对滑动。然而，现有的运动机构多为齿轮齿条机构，如本申请人的申请号为201410369338.4的中国专利公开的一种空调器滑动门的驱动结构，驱动结构设置在滑动门上端和下端，包括驱动电机，连接在驱动电机上的主齿轮，在滑动门内侧与主齿轮对应的齿轮传动板。

上述这种齿轮齿条机构，在运动过程中阻力由齿条与轨道的滑动摩擦产生，因滑动摩擦系数较大，导致传统运动部件阻力大，对动力输出及零件质量都有极高要求，运动平稳性很难得到保证；同时输出动力增大，产生的噪音也随之增大；由于摩擦力及机构磨损，运动机构可靠性也大幅降低；此外，由于只在滑动门的上、下两端设置运动机构，而滑动门具有一定的高度，由此容易造成滑动门滑动时不平稳，降低可靠性。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的问题，提供一种提高运行平稳性的空调器滑动门结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种空调器滑动门结构，包括滑动门部件、前面板、以及设置在所述滑动门部件和前面板之间的运动机构，所述运动机构包括上、下间隔布置的两个驱动装置，所述驱动装置包括设置在前面板外侧上的驱动机构、以及设置在所述滑动门部件内侧的由所述驱动机构带动而横向滑动的齿条，其特征在于：所述运动机构还包括用于限定所述滑动门部件运动轨迹的滑轨装置，所述滑轨装置设置在两个驱动装置之间。

为减少摩擦阻力，提高滑动的平稳性和可靠性，根据本实用新型优选的，所述滑轨装置包括滑轨轴承以及用于容置所述滑轨轴承从而限定运动轨迹的滑动体，所述滑轨轴承和滑动体的其中一个设置在所述前面板的外侧，所述滑轨轴承和滑动体的另一个设置在所述滑动门部件的内侧。

为便于设置滑轨轴承，所述滑轨装置还包括滑轨安装座，所述滑轨安装座设置在所述前面板的外侧，所述滑轨轴承设置在所述滑轨安装座上，并且所述滑轨轴承在水平面内转动；而所述滑动体则设置在所述滑动门部件的内侧，所述滑动体上形成有用于容置所述滑轨轴承的容置空腔。

优选的，所述滑轨轴承设置在所述滑轨安装座的顶面，所述滑动体包括纵向延伸的滑动体主体，所述滑动体主体的顶部向内侧弯折后再向下弯折一定距离而形成上凹的所述容置空腔。

为确保滑动门部件正常的滑动，所述滑轨轴承的径向边缘与所述滑动体主体之间的间距小于所述滑动安装座与所述滑动体主体之间的间距。

根据本实用新型优选的，为减小摩擦阻力，所述驱动机构包括电机、设置在所述电机输出轴上的齿轮、以及齿轮盒，所述电机的输出轴延伸入所述齿轮盒内，所述齿轮与所述齿条啮合，所述齿轮盒与所述前面板的外侧固定，所述齿轮盒上设置有与所述齿条的上表面和/或下表面抵接的轴承，所述轴承在竖直面内转动。

为了限定齿条的运动轨迹，所述齿轮盒和齿条的其中一个上设置有导向筋，所述齿轮盒和齿条的另一个上设置有导向凹槽，所述导向筋插入到所述导向凹槽内配合而限定所述齿条的运动轨迹。

优选的，所述齿轮盒包括齿轮盒主体和设置在所述齿轮盒主体上方的齿轮盒盖，所述导向筋包括形成在所述齿轮盒盖上朝向齿条一侧的第一导向筋，以及形成在所述齿轮盒主体上朝向齿条一侧的第二导向筋；所述导向凹槽包括设置在所述齿条朝向齿轮盒盖一侧的下凹的第一导向凹槽，以及设置在所述齿条朝向齿轮盒主体的一侧的上凹的第二导向凹槽；所述第一导向筋与所述第一导向凹槽配合，所述第二导向筋与所述第二导向凹槽配合。

为避免灰尘进入齿轮盒内影响驱动机构的正常运转，所述齿轮盒盖和齿轮盒主体内部具有挡筋结构。

为减小驱动装置运行时的摩擦阻力，所述轴承包括第一轴承和第二轴承，所述第一轴承设置在所述齿轮盒盖上位于第一导向筋上方的位置，所述第一轴承径向的底部与所述齿条的与第一导向凹槽相邻的上表面抵接；所述第二轴承设置在所述齿轮盒主体上位于第二导向筋下方的位置，所述第二轴承径向的顶部与齿条的与第二导向凹槽相邻的下表面抵接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过在中部增设滑轨装置，限定滑动门部件的运动轨迹，可以强化对滑动门部件的支撑，使得滑动门部件滑动时更为稳定和可靠，而且滑轨装置采用轴承而形成滚动摩擦，可以很大程度减少运行时的摩擦阻力，降低噪音，增加运行平稳性和可靠性；通过在驱动装置上设置轴承与齿条配合而形成滚动摩擦，可以减小驱动装置运行时的摩擦阻力，降低噪音，增加运行平稳性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的空调器滑动门结构的运动机构安装在空调器的前面板上的结构示意图；

图2为本实用新型的空调器滑动门结构的分解结构示意图；

图3为本实用新型的空调器滑动门结构的运动机构与滑动门部件配合的结构示意图；

图4为本实用新型的空调器滑动门结构的运动机构的驱动装置的结构示意图；

图5为图4的驱动装置的分解结构示意图；

图6为图4的驱动装置的驱动机构的局部分解结构示意图；

图7为图4的驱动装置的齿条的结构示意图；

图8为本实用新型的空调器滑动门结构的运动机构的滑轨装置的结构示意图；

图9为本实用新型的空调器滑动门结构的运动机构的滑轨装置配合示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

参见图1～图3，一种空调器滑动门结构，包括滑动门部件1和运动机构，运动机构包括驱动装置2和滑轨装置3。其中，滑动门部件1包括滑动门11，为简化制作工艺、节约材料，滑动门部件1还包括位于滑动门11内侧(滑动门11安装时，朝向空调器前面板的一侧)的滑动门衬板12，滑动门11和滑动门衬板12通过上端的盖板13固定。上述的运动机构设置在滑动门部件1的内侧，位于滑动门部件1和前面板之间。

参见图4～图7，驱动装置2包括两个，分别设置在滑动门部件1的上端和下端。每个驱动装置2包括驱动机构21和齿条22，驱动机构21包括电机211和齿轮212，电机211优选的为步进电机，齿轮212设置在电机211的输出轴上，齿轮212在水平面上旋转，并且齿轮212的齿与齿条22的齿啮合，由此，当齿轮212转动时，可带动齿条22滑动。齿条22呈弧形，朝向齿轮212的一侧上设置有齿223，齿条22整体的弧度与滑动门部件1的弧度一致。

驱动机构21用于与空调器的前面板4(空调器的出风口开设在前面板4上)固定，而齿条22则用于与滑动门部件1固定。为了使得驱动机构21能够与前面板4的外侧(朝向滑动门部件1的一侧)固定，并且避免齿轮212进灰而影响正常的工作，驱动机构21还包括齿轮盒，齿轮盒包括齿轮盒主体214、设置在齿轮盒主体214上的齿轮盒盖213。上述的电机211设置在齿轮盒主体214底部，其输出轴穿入到齿轮盒主体214内，齿轮212与输出轴连接、且设置在齿轮盒主体214内，并且齿轮212周边的齿向外侧(朝向滑动门部件1的一侧)露出于齿轮盒主体214外。齿轮盒盖213设置在齿轮盒主体214上方，齿轮盒盖213用于与空调器的前面板连接，由此可将驱动机构21固定到前面板4上，齿轮盒盖213和前面板4之间的固定方式，优选的可通过螺钉连接固定。齿轮盒盖213和齿轮盒主体214内部具有挡筋结构217，能保证驱动机构21除齿轮212与齿条22的啮合处外能够形成密封，防止灰尘进入。

为使得驱动机构21驱动齿轮212转动，从而带动齿条22滑动时，能限定齿条22的运动轨迹，保持齿条22运动的平稳性并减小噪音，齿轮盒和齿条22上设置有限位导向机构。限位导向机构包括导向筋、以及导向凹槽，导向筋可插入到导向凹槽内从而实现配合，导向筋设置在齿轮盒上，导向凹槽设置在齿条22上，或者可替代的，导向筋设置在齿条22上，导向凹槽设置在齿轮盒上。在本实施例中，以导向筋设置在齿轮盒上，导向凹槽设置在齿条22上为例。齿轮盒盖213上朝向齿条22的一侧形成有第一导向筋2131，齿条22朝向齿轮盒盖213的一侧形成有下凹的第一导向凹槽221；齿轮盒主体214上朝向齿条22的一侧形成有第二导向筋2141，齿条22朝向齿轮盒主体214的一侧形成有上凹的第二导向凹槽222。通过第一导向筋2131和第一导向凹槽221的配合(第一导向筋2131适配插入在第一导向凹槽221内)，第二导向筋2141和第二导向凹槽222的配合(第二导向筋2141适配插入在第二导向凹槽222内)，可以限定齿条22的运动轨迹，也能保证齿条22运动时的平稳性。

为使得齿条22运行时平稳，避免齿条22与齿轮盒产生滑动摩擦，驱动机构21还包括设置在齿轮盒上的轴承，为保持力平衡，本实施例的轴承包括第一轴承215和第二轴承216。可替代的，也可以只设置第一轴承215或第二轴承216。其中，第一轴承215设置在齿轮盒盖213上，位于第一导向筋2131的上方，第一轴承215水平设置(水平设置是指转动轴水平)，其径向的底部抵接在齿条22的与第一导向凹槽221相邻的上表面上，第一轴承215对齿条22施加向下的作用力。第二轴承216设置在齿轮盒主体214上，位于第二导向筋2141的下方，第二轴承216水平设置，其径向的顶部抵接在齿条22的与第二导向凹槽222相邻的下表面上，第二轴承216对齿条施加向上的作用力，以支撑齿条22。当齿条22滑动时，第一轴承215和第二轴承216对齿条22分别施加相应的作用力，并且齿轮盒与齿条22之间由现有的齿条22和导向筋之间的滑动摩擦转化为两组轴承与齿条22之间的滚动摩擦，(滑动摩擦系数在0.1～0.2甚至更高，而滚动摩擦系数则只有0.0015～0.003)，大大降低摩擦阻力，从而保证运动可靠平稳，同时降低动力输出要求与零部件精度及表面要求，降低运动噪音。在齿条22在朝一个方向滑动时，分别由对角线上的一个第一轴承215和一个第二轴承216起作用。

齿条22长度方向上的靠近两端的位置的上表面分别设置有向上凸起(或者从下表面向下凸起)的齿条安装部224，齿条安装部224上开设有安装孔，由此可将齿条22与滑动门部件1内侧通过螺钉固定。

参见图8和图9，滑轨装置3设置在滑动门部件1的中部，滑轨装置3可以采用常用的导轨、导向槽配合的方式。而为了减少摩擦阻力，本实施例的滑轨装置3包括滑轨安装座31、滑轨轴承32和滑动体33，滑轨安装座31用于与空调器的前面板4固定，优选的，滑轨安装座31上开设有安装孔，由此滑轨安装座31和前面板4可通过螺钉固定。而滑动体33则设置在滑动门部件1的内侧，可以与滑动门部件1的内侧连接固定，也可以一体成型。

滑轨安装座31朝向滑动门部件1的一侧呈弧形，且弧度与滑动门部件1的弧度一致。滑轨轴承32竖直设置(竖直设置是指转动轴竖直)在滑轨安装座31的顶部，滑动体33包括纵向设置的滑动体主体331，滑动体主体331的顶部向内侧(朝向滑轨安装座31的一侧)弯折后再向下弯折一定距离，由此形成上凹的容置空腔332，从而滑轨轴承32容置于滑动体33的容置空腔332内。滑轨轴承32的径向边缘与滑动体主体331之间的间距d1小于滑动安装座31与滑动体主体131之间的间距d2，从而滑轨轴承32和滑动体33限定了滑动门部件1的滑动方向，同时滑轨轴承32与滑动体33实现滚动摩擦，大大提高了滑动门部件1滑动的平稳性和可靠性。可替代的，滑轨轴承32也可以设置在滑轨安装座31的下表面并竖直朝下，此时容置空腔332则相应地下凹。

安装时，首先将两个驱动装置2的齿轮盒分别固定到前面板4外侧的上、下两端，将滑轨装置3的滑轨安装座31固定到前面板4外侧的中部，此时，齿条22与齿轮盒内的齿轮212啮合；然后将滑动门部件1套装到驱动装置2和滑轨装置3上，将齿条22与滑动门部件1的内侧固定，并且滑轨装置3的滑轨轴承32置于滑动体33的容置空腔332内，从而完成安装。