面板驱动机构和空调器的制作方法

本实用新型涉及空调技术领域，更具体地说，涉及一种面板驱动机构和空调器。

背景技术：

为了避免灰尘等异物自出风口和进风口进入空调内，空调的进风口处和出风口处设有面板，以开闭进风口、出风口。面板通过驱动机构实现运动，驱动机构主要包括：均与面板相连的第一支架和第二支架，带动第一支架和第二支架运动的传动机构。驱动机构设于驱动盒内，第一支架和第二支架能够伸出驱动盒。

目前，第一支架和第二支架交错设置，第一支架和第二支架的运行轨迹异面交错，第一支架和第二支架所需空间较大，导致容纳驱动机构的驱动盒较厚，占用空间较大。

另外，为了保证运行轨迹，需要对第一支架和第二支架分别进行单独限位，导致限位部件较多，结构较复杂，装配效率较低。

综上所述，如何设计面板的驱动机构，以减小驱动盒的厚度，减小驱动盒占用的空间，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种面板驱动机构，以减小驱动盒的厚度，减小驱动盒占用的空间。本实用新型的另一目的是提供一种具有上述面板驱动机构的空调器。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种面板驱动机构，包括第一支架和第二支架，其中，所述第一支架的运动轨迹和所述第二支架的运动轨迹位于同一平面内。

优选地，所述第一支架和所述第二支架均为齿条，所述面板驱动机构还包括驱动所述第一支架和所述第二支架同向运动的齿轮机构。

优选地，所述第一支架和所述第二支架通过所述齿轮机构限位连接。

优选地，所述齿轮机构包括一个主动齿轮和一个从动齿轮组件，所述主动齿轮通过所述从动齿轮组件驱动所述第一支架和第二支架同向运动。

优选地，所述从动齿轮组件包括：与所述第一支架啮合的第一从动齿轮，与所述第二支架啮合的第二从动齿轮；

其中，所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮中的一者与所述主动齿轮啮合，所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮啮合或者通过连接齿轮相连。

优选地，所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮的模数相同，所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮的齿数相同。

优选地，所述齿轮机构包括：第一主动齿轮，第二主动齿轮，相连的第一从动齿轮组件和第二从动齿轮组件，其中，所述第一主动齿轮通过所述第一从动齿轮组件驱动所述第一支架运动，所述第二主动齿轮通过所述第二从动齿轮组件驱动所述第二支架运动。

优选地，所述齿轮机构驱动所述第一支架和第二支架同速运动。

优选地，所述第一支架和所述第二支架均呈弧形。

优选地，所述第一支架所对应的圆心和所述第二支架所对应的圆心连线为竖直直线。

本实用新型提供的面板驱动机构中，第一支架的运动轨迹和第二支架的运动轨迹位于同一平面内，则实现了第一支架和第二支架设置在同一平面上，从而减小了驱动盒的厚度，减小了驱动盒占用的空间。

基于上述提供的面板驱动机构，本实用新型还提供了一种空调器，空调器包括：面板，与所述面板相连的面板驱动机构；其中，所述面板驱动机构为上述任意一项所述的面板驱动机构。

优选地，所述面板为进风面板。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的面板驱动机构驱动面板打开后的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的面板驱动机构驱动面板关闭后的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的面板驱动机构，包括第一支架2和第二支架9，其中，第一支架2的运动轨迹和第二支架9的运动轨迹位于同一平面内，即第一支架2和第二支架9在同一平面内运动。

本实用新型提供的面板驱动机构中，第一支架2的运动轨迹和第二支架9的运动轨迹位于同一平面内，则实现了第一支架2和第二支架9设置在同一平面上，从而减小了驱动盒的厚度，减小了驱动盒占用的空间。

上述面板驱动机构中，第一支架2和第二支架9均为齿条，上述面板驱动机构还包括驱动第一支架2和第二支架9同向运动的齿轮机构。

可以理解的是，齿轮机构驱动第一支架2和第二支架9同向运动，是指第一支架2和第二支架9沿同一方向移动，以保证与第一支架2和第二支架9相连的面板实现关闭和打开。具体地，第一支架2被推出向外运动，则第二支架9也被推出向外运动；第一支架2向内运动，则第二支架9也向内运动。此处，内和外，分别指驱动盒体5的内部和外部。

上述面板驱动机构中，第一支架2和第二支架9还可为其他结构，并不局限于齿条，例如连杆等。若第一支架2和第二支架9为其他结构，对于驱动第一支架2和第二支架9同向运动的机构可根据实际需要进行选择，本实用新型实施例对此不做限定。

根据齿轮机构的特点，可优先选择上述第一支架2和第二支架9通过齿轮机构限位连接。这样，齿轮机构在传递运动的同时，还实现对第一支架2和第二支架9的限位，便于保证第一支架2和第二支架9在同一平面内运动，较现有技术中单独设置限位部件相比，有效减少了限位部件，简化了结构，提高了装配效率；而且，利用齿轮机构进行限位，提高了限位可靠性。

当然，也可选择第一支架2和第二支架9不采用齿轮机构进行限位，而是采用其他的限位结构或者限位部件进行限位，并不局限于上述实施例。

上述面板驱动机构中，第一支架2和第二支架9通过齿轮机构限位连接，该齿轮机构存在多种结构。按齿轮机构的主动齿轮数目进行分类，主要有两类，一类主动齿轮6为一个，另一类主动齿轮6为两个。

为了简化结构，优先选择主动齿轮6为一个，具体地，上述齿轮机构包括一个主动齿轮6和一个从动齿轮组件，主动齿轮6通过从动齿轮组件驱动第一支架2和第二支架9同向运动。

可以理解的是，由于从动齿轮组件与第一支架2和第二支架9的配合关系为啮合，则从动齿轮组件通过与第一支架2和第二支架9的啮合实现限位。

上述齿轮机构中，从动齿轮组件包括：与第一支架2啮合的第一从动齿轮4，与第二支架9啮合的第二从动齿轮7。可选择第一从动齿轮4和第二从动齿轮7中的一者与主动齿轮6啮合，此时，第一从动齿轮4和第二从动齿轮7啮合或者通过连接齿轮相连；还可选择主动齿轮6通过传递齿轮与第一从动齿轮4和第二从动齿轮7相连，例如，主动齿轮6与连接齿轮啮合，第一从动齿轮4和第二从动齿轮7中，一者与连接齿轮啮合，另一者与连接齿轮通过传递齿轮相连，也可选择第一从动齿轮4和第二从动齿轮7均通过传递齿轮与连接齿轮相连。

上述齿轮机构中，对于连接齿轮和传递齿轮的数目和大小，根据实际需要进行设计，本实用新型实施例对此不做限定。

为了保证第一支架2和第二支架9以相同速度运动，上述第一从动齿轮4和第二从动齿轮7的模数相同，第一从动齿轮4和第二从动齿轮7的齿数相同。

对于第一从动齿轮4和第二从动齿轮7的模数、齿数的具体数值，可根据实际需要进行设计，本实用新型实施例对此不做限定。对于第一从动齿轮4和第二从动齿轮7的位置可以根据第一支架2和第二支架9的位置或尺寸进行调整。

上述面板驱动机构中，若主动齿轮6为两个，则上述齿轮机构包括：第一主动齿轮，第二主动齿轮，相连的第一从动齿轮组件和第二从动齿轮组件，其中，第一主动齿轮通过第一从动齿轮组件驱动第一支架2运动，第二主动齿轮通过第二从动齿轮组件驱动第二支架9运动。

可以理解的是，第一从动齿轮组件和第二从动齿轮组件所包括的从动齿轮可为一个，也可为两个以上。本实用新型实施例对第一从动齿轮组件和第二从动齿轮组件的具体结构不做限定，只要能够驱动第一支架2和第二支架9同向运动运动即可。第一主动齿轮通过第一从动齿轮组件驱动第一支架2运动，则表明第一从动齿轮组件的一个从动齿轮与第一支架2啮合；同理，第二从动齿轮组件的一个从动齿轮与第二支架9啮合。第一从动齿轮组件和第二从动齿轮组件相连，是指第一从动齿轮组件的一个从动齿轮与第二从动齿轮组件的一个从动齿轮啮合，以保证第一支架2和第二支架9的限位连接。

上述面板驱动机构中，还可根据实际需要选择其他结构的齿轮机构，只有能够驱动第一支架2和第二支架9同向运动运动。

进一步地，齿轮机构位于第一支架2和第二支架9之间。这样，进一步提高了限位性能，使得第一支架2与第一支架9之间的距离在合理范围内，保证了运动轨迹。

第一支架2和第二支架9可以相同速度运动，也可以不同速度运动。若二者以相同速度运动，则第一支架2和第二支架9均与面板固定连接；若二者以不同速度运动，则第一支架2和第二支架9中至少一者与面板可滑动连接，以保证面板的开启和关闭。

为了简化结构，方便设置，优先选择齿轮机构驱动第一支架2和第二支架9同速运动。

对于第一支架2和第二支架9的形状，亦需要根据实际需要进行设计。优选地，上述第一支架2和第二支架9均呈弧形。可以理解的是，第一支架2和第二支架9均向同一方向凸出。

对于第一支架2和第二支架9的弧度、长度，根据实际需要进行设计，本实用新型实施例对此不做限定。

当然，也可选择第一支架2和第二支架9为其他形状，例如直线型。

上述面板驱动机构中，如图2所示，空调器处于关闭状态，开机时，电机驱动主动齿轮6，带动第一从动齿轮4和第二从动齿轮7转动。第一从动齿轮4带动第一支架2向外推出，第二从动齿轮7带动第二支架9也向外运动，面板1和第一支架2、第二支架9之间采用卡勾配合，面板1也就随之打开。如图1所示，面板1打开到极限位置，关闭空调时，电机驱动主动齿轮6，主动齿轮6带动第一从动齿轮4和第二从动齿轮7，第一从动齿轮4带动第一支架2向内收回，第二从动齿轮7带动第二支架9向内收回，使面板1闭合。

通常出风口或者进风口均设在竖直板上，为了方便关闭面板，优先选择第一支架2所对应的圆心和第二支架9所对应的圆心连线为竖直直线。

可以理解的是，第一支架2所对应的圆心和第二支架9所对应的圆心连线为竖直直线，是指采用上述面板驱动机构的空调安装后，即图1和图2所示的状态，两个圆心的连线为竖直直线。

当然，若出风口或者进风口不在竖直板上，则需要调整第一支架2所对应的圆心和第二支架9所对应的圆心的相对位置关系。

基于上述实施例提供的面板驱动机构，本实用新型实施例还提供了一种空调器，该空调器包括：面板1，与面板1相连的面板驱动机构；其中，面板驱动机构为上述实施例所述的面板驱动机构。

由于上述实施例提供的面板驱动机构具有上述技术效果，本实用新型实施例提供的空调器具有上述实施例提供的面板驱动机构，则本实用新型实施例提供的空调器也具有相应的技术效果，本文不再赘述。

优选地，上述面板1为进风面板。当然，也可选择上述面板1为出风面板，根据实际需要进行选择。

上述空调器中，面板驱动机构通常设置于驱动盒体5内，形成驱动盒。具体地，主动齿轮6、从动齿轮组件均位于驱动盒体5内，驱动盒体5具有供第二支架9和第一支架2伸出的通孔。

为了便于第二支架9和第一支架2沿设定轨迹运动，上述驱动盒体5内设有：供第一支架2运动的上导向结构，供第二支架9运动的下导向结构。通常下导向结构和上导向结构均为导向槽51，第一支架2和第二支架9均具有与导向槽51配合的导向柱。

为了进一步限位，上述面板驱动机构还包括：沿第一支架2的宽度方向限位第一支架2的第一限位垫片3；沿第二支架9的宽度方向限位第二支架9的第二限位垫片8；其中，第一限位垫片3与第二限位垫片8均固定于驱动盒体5内。

优选地，第一限位垫片3和第二限位垫片8均为三个，两个第一限位垫片3相对设于第一支架2的两侧，另一个第一限位垫片3和第一从动齿轮4相对设于第一支架2的两侧；两个第二限位垫片8相对设于第二支架9的两侧，另一个第二限位垫片8和第二从动齿轮7相对设于第二支架9的两侧。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。