一种免清洗吸油烟机的制作方法

本实用新型涉及油烟分离技术领域，具体涉及一种免清洗吸油烟机。

背景技术：

购买油烟机，虽然要考虑的因素较多，综合起来看也就三个方面：吸、排、滤。吸油烟机不仅要看吸力大小，排烟能力，还要看油脂分离度。所谓油脂分离度，是指吸油烟机在规定试验条件下，从油烟气体中分离出油脂的能力。按照现行有效的国家推荐性标准GB/T17713-2011《吸油烟机》的规定，外排式吸油烟机的油脂分离度应不小于80％。

现有技术中，实现油烟分离的方法主要有两种，第一类是采用过滤网形式，其缺点是油脂粘附能力有限，在过滤网的网孔中心区域留下了油烟的直通路径，使得未经分离的含油气流得以直接穿过过滤网；第二类油烟分离器是利用两层对扣的板，二面错位形成多条微缝隙结构，使气流通过时产生无数微漩涡，利用微漩涡的离心力将油和水从气流中分离出来，并粘附到分离板上，从而达到分离油烟的效果。

采用第二类油烟分离器的缺陷是，由于油脂粘附到分离板上，分离板清洗耗时费力，影响油烟分离器的正常使用。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种免清洗吸油烟机，通过设置加热组件实现无需清洗前分离组件和后分离组件。

本实用新型一种免清洗吸油烟机的技术方案包括：

依次相通的笼烟罩、一级集烟风道、二级集烟风道和烟管；所述笼烟罩上设有油烟分离净化装置，所述油烟分离净化装置包括前分离组件、加热组件和后分离组件；所述前分离组件由若干间隔设置的第一栅条组成，两两相 邻的所述第一栅条之间的间隙组成进口；所述后分离组件由若干间隔设置的第二栅条组成，两两相邻的所述第二栅条之间的间隙组成出口；所述加热组件位于所述前分离组件和所述后分离组件之间；

所述二级集烟风道内设有电机和风轮，所述电机驱动所述风轮旋转。

优选的，在上述免清洗吸油烟机的技术方案中，所述二级集烟风道的外部包围成有装饰罩，所述装饰罩的内壁上设有吸音海绵。

优选的，在上述免清洗吸油烟机的技术方案中，沿气体流动方向，所述烟管还依次与止回阀、止回阀增高件、排风口和拉杆连接。

优选的，在上述免清洗吸油烟机的技术方案中，所述加热组件包括第一安装板、加热件和第二安装板，所述加热件位于所述第一安装板和所述第二安装板之间。

优选的，在上述免清洗吸油烟机的技术方案中，所述加热件为铁氟龙碳纤维加热线。

优选的，在上述免清洗吸油烟机的技术方案中，所述第二安装板上设有凹槽，所述凹槽用于放置所述加热件，所述第一安装板位于靠近所述第一栅条的一侧，且所述第一安装板和所述第二安装板上设有若干相对设置的通孔。

优选的，在上述免清洗吸油烟机的技术方案中，还包括边框，所述第一栅条、第一安装板、第二安装板和所述第二栅条均固定在所述边框上。

优选的，在上述免清洗吸油烟机的技术方案中，所述边框包括上连接件和下连接件，所述第一栅条、第一安装板、第二安装板和所述第二栅条可拆卸的固定在所述上连接件和下连接件之间。

优选的，在上述免清洗吸油烟机的技术方案中，所述边框还包括左连接件和右连接件，所述第一栅条、第一安装板、第二安装板和所述第二栅条位于所述上连接件、下连接件、左连接件和所述右连接件围成的区域内。

优选的，在上述免清洗吸油烟机的技术方案中，所述左连接件和所述右连接件均由若干间隔设置上的第三栅条组成。

由于本实施例中的油烟分离净化装置包括前分离组件、加热组件和后分离组件；前分离组件由若干间隔设置的第一栅条组成，两两相邻的第一栅条之间的间隙组成进口；后分离组件由若干间隔设置的第二栅条组成，两两相 邻的第二栅条之间的间隙组成出口；加热组件位于前分离组件和后分离组件之间。当油烟通过进口进入吸油烟机油烟分离净化装置时，油烟中的油脂附着在第一栅条和第二栅条上，加热组件产生的热量使附着在第一栅条和第二栅条上的油脂变成液体并收集到油杯中，避免了第一栅条和第二栅条上留有油脂，实现了前分离组件和后分离组件无需清洗。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一种免清洗吸油烟机的结构图；

图2为本实用新型实施例一种免清洗吸油烟机的剖视图；

图3为本实用新型实施例一种免清洗吸油烟机的止回阀的结构图；

图4为本实用新型实施例一种油烟分离净化装置的结构图；

图5为本实用新型实施例一种油烟分离净化装置的爆炸图；

图6为本实用新型实施例一种油烟分离净化装置的加热组件的结构图；

图7(a)(b)(c)为本实用新型实施例一种油烟分离净化装置的第一栅条和第二栅条的排列示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种免清洗吸油烟机，通过设置加热组件实现无需清洗前分离组件和后分离组件。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型一种免清洗吸油烟机的技术方案包括：

依次相通的笼烟罩1、一级集烟风道12、二级集烟风道3和烟管8，笼烟罩1上设有油烟分离净化装置2，油烟经笼烟罩1进入油烟分离净化装置2后，进入一级集烟风道12，然后再依次进入二级集烟风道3和烟管8。

下面针对免清洗吸油烟机分别详细论述各部件之间的结构及组成。

一、笼烟罩1

笼烟罩1由玻璃整体弯曲成型，能够阻挡反射部分声波，有效减小噪声，笼烟罩1内设有油烟分离净化装置2。

请参阅图4至图7，油烟分离净化装置2的技术方案包括：前分离组件、加热组件和后分离组件；前分离组件由若干间隔设置的第一栅条202组成，两两相邻的第一栅条202之间的间隙组成进口；后分离组件由若干间隔设置的第二栅条208组成，两两相邻的第二栅条208之间的间隙组成出口；加热组件位于前分离组件和后分离组件之间，当油烟通过进口进入吸油烟机油烟分离净化装置并通过出口排出时，油烟中的油脂附着在第一栅条202和第二栅条208上，加热组件产生的热量使附着在第一栅条202和第二栅条208上的油脂融化变成液体并收集到油杯中，避免了第一栅条202和第二栅条208上留有油脂，实现了前分离组件和后分离组件无需清洗。

加热组件包括第一安装板205、加热件204和第二安装板203，加热件204位于第一安装板205和第二安装板203之间。进一步的，加热件204可以为铁氟龙碳纤维加热线，第二安装板203上设有凹槽，该凹槽用于放置加热件204，第一安装板205位于靠近第一栅条202的一侧，且第一安装板205和第二安装板203上各设有若干间隔设置的通孔，第一安装板205上的通孔和第二安装板203上的通孔相对设置。

油烟分离净化装置2还包括边框，边框包括上连接件207和下连接件201，第一栅条202、第二栅条208、第一安装板205和第二安装板203可拆卸的固定在上连接件207和下连接件201上，且加热件204穿过上连接件207和位于上连接件207上方的盖板209。边框还包括左右连接件206(区分为左连接件和右连接件)，第一栅条202、第一安装板205、第二安装板203和第二栅条208位于上连接件207、下连接件201、左连接件206和右连接件206围成的区域内。同时，左连接件和右连接件206均由若干间隔设置上的第三栅条组成，该第三栅 条之间的间隙形成副进风口。

在上述油烟分离净化装置2的技术方案中，第一栅条202和第二栅条208层状分布，在两两相邻的第一栅条202和/或第二栅条208中，两端点之间的水平距离大于中间的水平距离。如图7(a)至7(c)所示，第一栅条202和第二栅条208的形状均为形，是一种流线型多面体结构的铝栅条，多面体结构即保证了油烟与铝栅条比较大的接触面积、比较深的油烟通道有利于油雾的冷凝吸附；流线型结构又尽量减小了风阻，保证了烟机的吸烟性能。

上述油烟分离净化装置2利用了油烟在吸油烟机排风装置产生的吸力的作用下，高速通过第一栅条202和第二栅条208形成的多重回旋、渐变的旋风式型通道，使油烟气体在通道中被挤压，与第一栅条202和第二栅条208大面积、长时间接触碰撞，油烟中的固体微粒和油、水气体就冷凝附着在第一栅条202和第二栅条208的表面集聚成油滴(含油、水、及其他小微粒杂物)，随着油滴的增多，由于重力的作用，油滴就会顺着第一栅条202和第二栅条208流到油槽内，实现更好的油烟分离效果。

在使用油烟机后，加热组件会自动运行一定的时间，由于刚使用过烟机，前分离组件和后分离组件表面会有一定的温度，铁氟龙碳纤维加热线能够更好、更快的达到设定净化温度，达到一定温度后，油滴的附着力会大大的减小，在光滑、致密的铝型材氧化层表面就只会附着非常少的油滴，从而保证分离板通道内不积油，不用取下前分离组件和后分离组件再清洗。

(二)二级集烟风道3

如图2所示，二级集烟风道3内设有电机5和风轮4，电机5与风轮4连接，风轮4的外部设有蜗壳11，电机5驱动风轮4旋转。在风轮4旋转的过程中，装饰罩内的气体压强小于外界压强，在一级集烟风道12内的油烟进入的二级集烟风道3，并经风轮的出风口16排出至烟管8。

为了降低风轮旋转过程中的噪音，二级集烟风道3的外部包围成有装饰罩7，装饰罩7的内壁上可以设有吸烟海绵6，吸烟海绵6包裹住吸油烟机主要产生噪声的吸风部件，吸收声波，使烟机更静音。

如图2所示，一级集烟风道12和二级集烟风道3采用了风道整流技术，吸油烟机吸烟时，通过有效控制油烟分离净化装置2这个进风口的进风，在油烟分离净化装置2两侧即笼烟罩1和一级集烟风道12之间形成合适的压差，完成 油烟的一级加速；通过一级集烟风道12到二级集烟风道3的风道截面的收缩，完成油烟的二级加速。风道整流就是对气流加速归整，减少了气流在通道中的涡流损耗，使吸排油烟更顺畅。

(三)烟管8

如图1所示，烟管8、止回阀9、止回阀增高件13、排风口14、拉杆15、出风口16构成吸油烟机排风通道，这种结构可以使用两种灵活的安装方式，其中一种安装方式为出风口16—止回阀9—烟管8—排风口14，这种安装方式不要止回阀增高件13，比起现有安装技术用料也更节省；另一种安装方式为出风口16—烟管8—止回阀9—止回阀增高件13—排风口14，这种安装方式的优点是安装的可靠性和气密性，且更为方便快捷。其中由于大部分排风口的安装位置狭小，不容易用螺钉安装，专门设计拉杆15快捷的把排风口固定到墙上打胶密封即可。

如图3所示，止回阀9由阀体901、左902、右阀片903、扭力弹簧904、扭力弹簧轴905组成，阀片通过阀片两头圆形凸起的销轴安装在阀体上方便转动扭力弹簧轴905也固定到阀体上，扭力弹簧904则固定在轴的中间位置。该止回阀使用扭力弹簧904施加的力使阀片更容易复位到常闭状态，避免由于烟机使用久了之后油脂等凝固到转销处阻止阀片复位。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。