出风框安装结构及具有其的空调器的制作方法

本发明涉及空调领域，具体而言，涉及一种出风框安装结构及具有其的空调器。

背景技术：

模块化空调的设计是目前空调行业发展的一个热门趋势，模块化空调器的设计要求是能够方便空调器的生产装配及售后易拆卸与易清洗，以此提高整机的运行可靠性。

然而，传统空调器的外观件——面板体是一体化成型的，在对整机内部结构进行清洗工作时，需要将面板体整体拆除，拆除的工作量较大，所以，此结构的设计不利于整机内部结构的清洗工作。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种出风框安装结构及具有其的空调器，以解决现有技术中的一体化成型的面板体因拆除难度较大而难以进行清洗的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种出风框安装结构，出风框安装结构用于将面板体的出风框安装在面板体的主框架上，出风框安装结构包括：安装组件，安装组件具有用于与出风框连接的第一组装部，安装组件具有用于与安装主框架的基座连接的第二组装部；其中，第一组装部和第二组装部相对可移动地设置，以使出风框在第一组装部的带动下安装在主框架上或与主框架分离。

进一步地，第一组装部包括滑动部和设置在滑动部一端的安装部，安装部用于与出风框连接，其中，滑动部相对第二组装部可移动地设置。

进一步地，第二组装部具有导轨槽，滑动部可滑动地设置在导轨槽内。

进一步地，第二组装部具有第一板体和设置在第一板体两侧的第二板体，第一板体和两个第二板体围成导轨槽，滑动部具有与导轨槽相适配的滑轨，滑轨可滑动地设置在导轨槽内。

进一步地，安装部具有安装轨，安装轨设置在滑动部上，以使安装部通过安装轨与滑动部连接。

进一步地，安装部包括：导轨卡座，导轨卡座与安装轨可拆卸地连接，导轨卡座与出风框连接，以使出风框通过导轨卡座与安装部连接。

进一步地，导轨卡座包括：卡座基体，卡座基体与安装轨可拆卸地连接，卡座基体与出风框连接，以使导轨卡座通过卡座基体与出风框和安装轨连接。

进一步地，卡座基体具有用于与出风框的第一导向轨相匹配的第一导向槽，第一导向轨插设在第一导向槽内，以使卡座基体和出风框连接。

进一步地，卡座基体具有用于与出风框的插槽相匹配的插筋，插筋插设在插槽内，以使卡座基体和出风框连接。

进一步地，卡座基体具有用于供紧固件穿过的第一紧固孔，紧固件穿设在第一紧固孔和出风框内，以紧固卡座基体和出风框。

进一步地，卡座基体具有导轨安装槽，安装轨插设在导轨安装槽内。

进一步地，导轨卡座还包括：导轨卡座盖，导轨卡座盖可拆卸地扣合在卡座基体上，以遮挡或避让导轨安装槽。

进一步地，导轨卡座盖与卡座基体可转动地连接，以遮挡或避让导轨安装槽。

进一步地，导轨卡座还包括：弹性片，弹性片的第一端与导轨卡座盖连接，弹性片的第二端与卡座基体连接，以使导轨卡座盖在弹性片的弹性作用下可转动地设置在卡座基体上。

进一步地，卡座基体、导轨卡座盖和弹性片一体成型。

进一步地，导轨卡座盖具有第一卡座盖板和相对地设置在第一卡座盖板两侧的第二卡座盖板，第一卡座盖板用于遮挡在导轨安装槽上。

进一步地，导轨卡座盖具有第二导向槽，卡座基体具有与第二导向槽相适配的第二导向轨，第二导向轨插设在第二导向槽内。

进一步地，导轨卡座盖具有锁扣，安装轨具有与锁扣相适配的锁紧孔，锁扣穿过导轨安装槽后插设在锁紧孔内。

进一步地，导轨卡座盖的一侧具有第二卡座盖板，第二卡座盖板的内壁具有第一卡扣，卡座基体具有与第一卡扣相适配的第一卡孔，第一卡扣与第一卡孔卡接。

进一步地，第二卡座盖板为弹性板，第二卡座盖板的外壁上具有操作拔片，以使第二卡座盖板在操作拔片的作用下向外翻转，以带动第一卡扣朝向远离卡座基体的方向移动。

进一步地，导轨卡座盖具有第二卡孔，卡座基体具有与第二卡孔相适配的第二卡扣，第二卡扣与第二卡孔卡接。

根据本发明的另一方面，提供了一种空调器，包括面板体和出风框安装结构，面板体包括出风框和主框架，出风框安装结构用于将出风框安装在主框架上，出风框安装结构为上述的出风框安装结构。

进一步地，出风框具有第一导向轨，第一导向轨插设在出风框安装结构的第一导向槽内，以使出风框和出风框安装结构连接。

进一步地，出风框具有插槽，风框安装结构的插筋插设在插槽内，以使出风框和出风框安装结构连接。

进一步地，出风框具有用于供紧固件穿过的第二紧固孔，紧固件穿设在出风框安装结构的第一紧固孔和第二紧固孔内，以紧固出风框和出风框安装结构。

本发明的出风框安装结构通过安装组件能够将面板体的出风框可拆卸地安装在面板体的主框架上，其中，安装组件具有用于与出风框连接的第一组装部，安装组件具有用于与安装主框架的基座连接的第二组装部。在具体安装过程中，安装组件的第一组装部和出风框连接，安装组件的第二组装部与安装主框架的基座连接，考虑到第一组装部和第二组装部相对可移动地设置，在需要对空调器内部进行清洗时，通过将第一组装部从第二组装部中拉出，从而使出风框在第一组装部的带动下与主框架分离，在清洗完成后，将第一组装部推回第二组装部内，从而使出风框在第一组装部的带动下安装在主框架上。

相比现有的空调器，由于其面板体为一体化成型的，在对整机内部结构进行清洗工作时，需要将面板体整体拆除，拆除的工作量较大，所以，此结构的设计不利于整机内部结构的清洗工作，本发明的出风框安装结构能够将出风框快速地从面板体的主框架上快速拆除，从而解决了现有技术中的一体化成型的面板体因拆除难度较大而难以进行清洗的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的出风框安装结构与出风框的装配结构示意图；

图2示出了根据本发明的出风框安装结构的导轨卡座与出风框的装配结构示意图；

图3示出了根据本发明的空调器的出风框的结构示意图；

图4示出了根据本发明的出风框安装结构的实施例的结构示意图；

图5示出了根据本发明的出风框安装结构的部分结构示意图；

图6示出了根据本发明的出风框安装结构的卡座基体与安装轨的装配结构示意图；

图7示出了根据本发明的出风框安装结构的导轨卡座的第一个实施例的结构示意图；

图8示出了根据本发明的出风框安装结构的卡座基体的第一个视角的结构示意图；

图9示出了根据本发明的出风框安装结构的卡座基体的第二个视角的结构示意图；

图10示出了根据本发明的出风框安装结构的卡座基体的第三个视角的结构示意图；

图11示出了根据本发明的出风框安装结构的导轨卡座盖的第一个视角的结构示意图；

图12示出了根据本发明的出风框安装结构的导轨卡座盖的第二个视角的结构示意图；

图13示出了根据本发明的出风框安装结构的导轨卡座的第二个实施例的结构示意图；以及

图14示出了图13中的出风框安装结构的导轨卡座的导轨卡座盖的打开结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、出风框；11、第一导向轨；12、插槽；13、第二紧固孔；20、安装组件；21、安装轨；211、锁紧孔；22、第一组装部；23、第二组装部；24、滑动部；25、安装部；30、导轨卡座；31、卡座基体；311、第一导向槽；312、插筋；313、第一紧固孔；314、导轨安装槽；315、第二导向轨；316、第一卡孔；317、第二卡扣；32、导轨卡座盖；321、第二导向槽；322、锁扣；323、第一卡扣；324、第二卡孔；325、操作拔片；33、弹性片。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

本发明提供了一种出风框安装结构，如图1至图14所示，出风框安装结构用于将面板体的出风框10安装在面板体的主框架上，出风框安装结构包括：安装组件20，安装组件20具有用于与出风框10连接的第一组装部22，安装组件20具有用于与安装主框架的基座连接的第二组装部23；其中，第一组装部22和第二组装部23相对可移动地设置，以使出风框10在第一组装部22的带动下安装在主框架上或与主框架分离。

本发明的出风框安装结构通过安装组件20能够将面板体的出风框10可拆卸地安装在面板体的主框架上，其中，安装组件20具有用于与出风框10连接的第一组装部22，安装组件20具有用于与安装主框架的基座连接的第二组装部23。

在具体安装过程中，安装组件20的第一组装部22和出风框10连接，安装组件20的第二组装部23与安装主框架的基座连接，考虑到第一组装部22和第二组装部23相对可移动地设置，在需要对空调器内部进行清洗时，通过将第一组装部22从第二组装部23中拉出，从而使出风框10在第一组装部22的带动下与主框架分离，在清洗完成后，将第一组装部22推回第二组装部23内，从而使出风框10在第一组装部22的带动下安装在主框架上。

相比现有的空调器，由于其面板体为一体化成型的，在对整机内部结构进行清洗工作时，需要将面板体整体拆除，拆除的工作量较大，所以，此结构的设计不利于整机内部结构的清洗工作，本发明的出风框安装结构能够将出风框10快速地从面板体的主框架上快速拆除，从而解决了现有技术中的一体化成型的面板体因拆除难度较大而难以进行清洗的问题。

为了能够使第一组装部22和第二组装部23相对可移动地设置，如图4所示，第一组装部22包括滑动部24和设置在滑动部24一端的安装部25，安装部25用于与出风框10连接，其中，滑动部24相对第二组装部23可移动地设置。

在本实施例中，第一组装部22由滑动部24和设置在滑动部24一端的安装部25组成，其中，安装部25用于与出风框10连接，通过将滑动部24相对第二组装部23可移动地设置，从而能够使出风框10在滑动部24的带动下安装在主框架上或与主框架分离。

为了能够将滑动部24相对第二组装部23可移动地设置，第二组装部23具有导轨槽，滑动部24可滑动地设置在导轨槽内。

针对第二组装部23的具体结构，第二组装部23具有第一板体和设置在第一板体两侧的第二板体，第一板体和两个第二板体围成导轨槽，滑动部24具有与导轨槽相适配的滑轨，滑轨可滑动地设置在导轨槽内。

在本实施例中，第二组装部23由第一板体和设置在第一板体两侧的第二板体组成，其中，第一板体和两个第二板体围成导轨槽，通过在滑动部24上设置有与导轨槽相适配的滑轨，滑轨可滑动地设置在导轨槽内，从而能够将滑动部24相对第二组装部23可移动地设置。

为了能够将安装部25与滑动部24连接，如图5所示，安装部25具有安装轨21，安装轨21设置在滑动部24上，以使安装部25通过安装轨21与滑动部24连接。通过在安装部25上设置有安装轨21，通过将安装轨21设置在滑动部24上，从而可使安装部25通过安装轨21与滑动部24连接。

为了能够将出风框10可拆卸地安装在安装部25上，如图4所示，安装部25包括：导轨卡座30，导轨卡座30与安装轨21可拆卸地连接，导轨卡座30与出风框10连接，以使出风框10通过导轨卡座30与安装部25连接。

在本实施例中，通过在安装部25上设置有导轨卡座30，其中，导轨卡座30与安装轨21可拆卸地连接，通过将导轨卡座30与出风框10连接，从而可以使出风框10通过导轨卡座30与安装部25可拆卸地连接。

为了能够使使出风框10通过导轨卡座30与安装部25连接，如图7所示，导轨卡座30包括：卡座基体31，卡座基体31与安装轨21可拆卸地连接，卡座基体31与出风框10连接，以使导轨卡座30通过卡座基体31与出风框10和安装轨21连接。

在本实施例中，导轨卡座30上设置有卡座基体31，通过将卡座基体31与安装轨21可拆卸地连接，卡座基体31与出风框10连接，从而可以使导轨卡座30通过卡座基体31与出风框10和安装轨21连接。

为了能够使卡座基体31和出风框10连接，如图3和图7所示，卡座基体31具有用于与出风框10的第一导向轨11相匹配的第一导向槽311，第一导向轨11插设在第一导向槽311内，以使卡座基体31和出风框10连接。

为了能够进一步地使卡座基体31和出风框10连接，如图3和图9所示，卡座基体31具有用于与出风框10的插槽12相匹配的插筋312，插筋312插设在插槽12内，以使卡座基体31和出风框10连接。

优选地，卡座基体31具有用于供紧固件穿过的第一紧固孔313，紧固件穿设在第一紧固孔313和出风框10内，以紧固卡座基体31和出风框10。

为了能够将卡座基体31和安装轨21实现连接，如图10所示，卡座基体31具有导轨安装槽314，安装轨21插设在导轨安装槽314内。通过在卡座基体31上设置有导轨安装槽314，通过将安装轨21插设在导轨安装槽314内，从而能够使卡座基体31和安装轨21实现连接。

为了能够将安装轨21稳定地插设在导轨安装槽314内，如图7和图13所示，导轨卡座30还包括：导轨卡座盖32，导轨卡座盖32可拆卸地扣合在卡座基体31上，以遮挡或避让导轨安装槽314。

在本实施例中，导轨卡座30由卡座基体31和导轨卡座盖32组成，其中，导轨卡座盖32可拆卸地扣合在卡座基体31上，当导轨卡座盖32扣合在卡座基体31上时，导轨卡座盖32将安装轨21封闭在导轨安装槽314内。

针对卡座基体31和导轨卡座盖32的连接方式的第一种实现方式，导轨卡座盖32与卡座基体31可转动地连接，以遮挡或避让导轨安装槽314。

为了能够使导轨卡座盖32与卡座基体31可转动地连接，如图13和图14所示，导轨卡座30还包括：弹性片33，弹性片33的第一端与导轨卡座盖32连接，弹性片33的第二端与卡座基体31连接，以使导轨卡座盖32在弹性片33的弹性作用下可转动地设置在卡座基体31上。通过在导轨卡座30上设置有弹性片33，其中，弹性片33的第一端与导轨卡座盖32连接，弹性片33的第二端与卡座基体31连接，从而可以使导轨卡座盖32在弹性片33的弹性作用下可转动地设置在卡座基体31上。

在卡座基体31和导轨卡座盖32的连接方式的第一种实现方式中，卡座基体31、导轨卡座盖32和弹性片33一体成型。

针对卡座基体31和导轨卡座盖32的连接方式的第二种实现方式，导轨卡座盖32与卡座基体31整体可拆卸。

针对导轨卡座盖32的具体结构，导轨卡座盖32具有第一卡座盖板和相对地设置在第一卡座盖板两侧的第二卡座盖板，第一卡座盖板用于遮挡在导轨安装槽314上。

为了能够使导轨卡座盖32与卡座基体31可拆卸地连接，如图8和图12所示，导轨卡座盖32具有第二导向槽321，卡座基体31具有与第二导向槽321相适配的第二导向轨315，第二导向轨315插设在第二导向槽321内。

为了能够将安装轨21稳定地安装在导轨安装槽314内，如图5和图12所示，导轨卡座盖32具有锁扣322，安装轨21具有与锁扣322相适配的锁紧孔211，锁扣322穿过导轨安装槽314后插设在锁紧孔211内。

优选地，导轨卡座盖32的一侧具有第二卡座盖板，第二卡座盖板的内壁具有第一卡扣323，卡座基体31具有与第一卡扣323相适配的第一卡孔316，第一卡扣323与第一卡孔316卡接。

在本实施例中，通过在导轨卡座盖32的第二卡座盖板的内壁上设置有第一卡扣323，其中，卡座基体31具有与第一卡扣323相适配的第一卡孔316，第一卡扣323与第一卡孔316卡接，从而能够使导轨卡座盖32和卡座基体31通过第一卡扣323与第一卡孔316卡接。

为了能够使第一卡扣323与第一卡孔316卡接，如图11所示，第二卡座盖板为弹性板，第二卡座盖板的外壁上具有操作拔片325，以使第二卡座盖板在操作拔片325的作用下向外翻转，以带动第一卡扣323朝向远离卡座基体31的方向移动。通过将第二卡座盖板设置为弹性板，其中，第二卡座盖板的外壁上具有操作拔片325，第二卡座盖板在操作拔片325的作用下向外翻转，从而可以带动第一卡扣323朝向远离卡座基体31的方向移动，从而可以将扣合在卡座基体31上的导轨卡座盖32取出。

优选地，导轨卡座盖32具有第二卡孔324，卡座基体31具有与第二卡孔324相适配的第二卡扣317，第二卡扣317与第二卡孔324卡接。

优选地，卡座基体31具有第一卡座板和设置在第一卡座板两侧的第二卡座板，安装部25的至少部分与第一卡座板贴合。

优选地，卡座基体31具有第三卡座板，第三卡座板设置在第一卡座板的一端，以连接设置在第一卡座板两侧的第二卡座板，其中，第一卡座板、两个第二卡座板和第三卡座板围成导轨安装槽314。

针对本发明的出风框安装结构的具体结构进行说明：

针对导轨卡座30的一种设计方案，导轨卡座盖与导轨卡座基(卡座基体31)一体化成型，两者之间靠软性的弹性连接件(弹性片33)连接；弹性连接件是与导轨卡座盖和导轨卡座基也是一体化成型，此种方案可以开制一套模具，节省了模具开制的成本。

出风框与风框安装结构的整体配合结构如图1所示，出风框通过导轨卡座与安装轨21配合。在出风框上设计有螺钉孔(第二紧固孔13)、导向轨(第一导向轨11)、插槽12；在导轨卡座基上相应的设计有螺钉孔(第一紧固孔313)、导向筋围成的喇叭开口状的导向槽(导轨安装槽314)和插筋312。出风框与导轨卡座基座首先通过导向轨与导向槽的限位，再通过导轨卡座基的插筋插放在出风框上的插槽里实现导轨卡座基的预固定，然后通过螺钉把两者固定。

安装部25上设计有锁孔结构(锁紧孔211)及导轨安装轨(安装轨21)结构；在导轨卡座基上相应的设计有导轨安装槽结构及喇叭状的开口设计，实现安装轨21的限位及预固定作用，同时在导轨卡座盖上设计有锁扣结构(锁扣322)，导轨卡座盖上的锁扣结构插接在锁孔里，然后导轨卡座盖与导轨卡座基上的结构配合把安装部25与出风框装配在一起。

导轨卡座基上设计有导向轨(第二导向轨315)、第二卡扣317、限位筋、第一卡孔316等结构；导轨卡座盖上设计有导向槽(第二导向槽321)、第一卡扣323、第二卡孔324、手动拨片(操作拔片325)等结构。导轨卡座基上的导向轨与导轨卡座盖上的导向槽配合起到导向限位作用；导轨卡座基上的第二卡扣317、第一卡孔316分别与导轨卡座盖上的第二卡孔324、第一卡扣323配合，实现两者的固定配合。

其中，导轨卡座盖上的第二卡扣317通过手动拨片进行下压锁扣的过程中会经过导轨卡座基上的限位筋(第二卡座盖板)结构，此时导轨卡座盖上的第二卡扣317会有轻微变形后绕过限位筋与导轨卡座基上的第一卡孔316配合，在绕过限位筋时会有“啪”的一声，增加了体验手感。

本发明还提供了一种空调器，如图1至图3所示，包括面板体和出风框安装结构，面板体包括出风框10和主框架，出风框安装结构用于将出风框10安装在主框架上，出风框安装结构为上述的出风框安装结构。

优选地，出风框10具有第一导向轨11，第一导向轨11插设在出风框安装结构的第一导向槽311内，以使出风框10和出风框安装结构连接。

优选地，出风框10具有插槽12，风框安装结构的插筋312插设在插槽12内，以使出风框10和出风框安装结构连接。

优选地，出风框10具有用于供紧固件穿过的第二紧固孔13，紧固件穿设在出风框安装结构的第一紧固孔313和第二紧固孔13内，以紧固出风框10和出风框安装结构。

从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：

本发明的出风框安装结构通过安装组件20能够将面板体的出风框10可拆卸地安装在面板体的主框架上，其中，安装组件20具有用于与出风框10连接的第一组装部22，安装组件20具有用于与安装主框架的基座连接的第二组装部23。在具体安装过程中，安装组件20的第一组装部22和出风框10连接，安装组件20的第二组装部23与安装主框架的基座连接，考虑到第一组装部22和第二组装部23相对可移动地设置，在需要对空调器内部进行清洗时，通过将第一组装部22从第二组装部23中拉出，从而使出风框10在第一组装部22的带动下与主框架分离，在清洗完成后，将第一组装部22推回第二组装部23内，从而使出风框10在第一组装部22的带动下安装在主框架上。

相比现有的空调器，由于其面板体为一体化成型的，在对整机内部结构进行清洗工作时，需要将面板体整体拆除，拆除的工作量较大，所以，此结构的设计不利于整机内部结构的清洗工作，本发明的出风框安装结构能够将出风框10快速地从面板体的主框架上快速拆除，从而解决了现有技术中的一体化成型的面板体因拆除难度较大而难以进行清洗的问题。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。