专利名称：有自动压力汽化装置的液体燃料炉具的制作方法
技术领域：
本实用新型属液体燃料家用炉领域。
随着液体燃料的多样化，出现了各种形式不同的炉具，它们对液体燃料加压汽化的装置结构各有不同。在本申请人的专利〈可作炉或灯的自动压力汽化装置〉(专利号91226304.0)中，提供了一种能自动产生压力汽化燃油的装置，这种装置不仅可作灯、也可作炉使用，而且结构简单、工作稳定，但燃烧一段时间后若关炉时间稍长，再要重新使用时就需重新加油、点火，、否则易因油箱内油量少导致引火时间长。而当油箱体温度仍处于较高状态时，油箱盖不易打开，一旦打开后箱内已化成汽的燃油又全部逸出浪费。本实用新型旨在克服上述专利的不足之处，使之可以对在热状态(含燃烧状态)下的燃油箱不打开箱盖随时加油。
本实用新型以如下方式实现其目的燃油箱14、、调压阀18、溢油箱26、柱塞泵24、出油阀20及相应的管道构成循环回路；点火总成4通过开关17直接与燃油箱14相通。燃油箱下底板有丝堵11。
本实用新型的有自动压力汽化装置的液体燃料炉，零件少，引火操作方便，燃烧时压力稳定，并可配套改装目前销售使用的各种型式人工打气燃油汽化炉，且制造成本不高。
以下结合附图实施例进一步说明本实用新型
图1是有四条加热油管的本实用新型炉具结构纵剖示意图。
图2是
图1所示炉具的俯视图。
四根加热油管6、7、9、10跨过位于燃烧杯12上部的燃烧板8的上方并与其平行，各管的进出口端均弯向下插入位于燃烧杯下面的燃油箱14中，各管端部可与燃油箱下底板留一距离、例如20mm左右，以免加热油管吸入燃油中的沉底杂质。各加热油管内部除有一端弯向下部分留空以外，其余部分塞满铜丝；燃油箱14、溢油箱26和柱塞泵24经过调压阀18、出油阀20及管道19、25和21构成循环回路。柱塞泵可以通过摇把22、支点23操纵动作，亦可通过诸如凸轮的机构操纵动作。点火总成4、汽化管5均通过管道16与燃油箱相连，燃油箱下底板上有丝堵11。
在初次使用本炉以前，关严燃油箱盖15，将炉底朝上，打开丝堵11，将燃油从丝堵孔灌入燃油箱，灌满后所有加热油管内的燃油排除了管内的空气，然后关严丝堵，将炉子恢复面朝上之后，向溢油箱26装入半箱燃油。再通过摇把22驱动柱塞泵24将油从溢油箱26打入燃油箱14，使燃油箱内压力不断增高，当从压力表3中看到燃油箱内压力达0.5kg／cm2时，即可停止驱动柱塞泵。打开开关17，压力燃油进入点火总成4内，打开点火总成的点火开关，油即从喷咀成为火焰斜喷向上，当用一铁片挡在火焰前方使火焰折向下后，火焰就同时加热汽化管5、加热油管6、7、9、10和燃烧板8。再打开开关2，使燃油进入汽化管5内加热汽化，约1.5分钟后，即可开启汽化管5的喷咀开关1，燃油汽化后从喷咀喷出与空气混合射入引射弯管13后进入燃烧杯12内，并通过燃烧板8的小孔向上喷出燃烧，加热了汽化管、加热油管及置于炉上的炊具，此时即可关掉开关17及点火总成4。由于每条加热油管内有一部分塞满铜丝而另一部分没有铜丝，造成管内燃油有温差，并引起燃油流动、循环加热。只要燃烧不停止，燃油箱内压力越来越大，超过规定压力时，燃油经调压阀18溢出流入溢油箱内。
权利要求1.一种带自动压力汽化装置的液体燃料炉具，燃烧板位于燃烧杯上部，加热油管及汽化管跨过燃烧板并与之平行，每条加热油管的两端均插入燃油箱，每根油管内有一部分塞满铜丝，引射弯管两端分别与汽化管和燃烧杯相连，其特征是燃油箱，(14)、调压阀(18)、溢油箱(26)、柱塞泵(24)、出油阀(20)及相应管道构成循环回路；点火总成(4)通过开关(17)直接与燃油箱(14)相连。
2.如权利要求1所述的液体燃料炉具，其特征是燃油箱(14)的下底板有丝堵(11)。
专利摘要一种有自动压力汽化装置的液体燃料炉具，燃油箱(14)、调压阀(18)、溢油箱(26)、柱塞泵(24)、出油阀(20)及相应管道构成循环回路，点火总成(4)通过开关(17)直接与燃油箱(14)相通。这种液体燃料炉零件少，引火操作方便，燃烧时压力稳定，制造成本不高，可替代各种形式的人工打气燃油汽化炉。
文档编号F24C5/00GK2168187SQ9320711
公开日1994年6月8日 申请日期1993年3月22日 优先权日1993年3月22日
发明者韦启荣 申请人:韦启荣