氢燃料电池车用空调器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车空调器技术领域，特别涉及一种氢燃料电池车用空调器。
【背景技术】
[0002]氢燃料电池车作为环保新能源车，是利用氢和氧反应产生的电能驱动汽车行驶，排出的是氢和氧反应生成的水，真正达到零排放和零污染。而空调则是使用蒸汽压缩式空调系统，利用氢和氧反应产生的电能驱动压缩机运转，虽然节能，但在运动的汽车中氟利昂制冷机容易泄漏，对环境造成了巨大的破坏。
【发明内容】
[0003]本发明为了解决上述技术问题，提供一种氢燃料电池车用空调器，利用氢燃料电池所产生的水进行制冷和制热，无需压缩机驱动，一方面节约了能源，另一方面减少了温室气体的排放和氟利昂的泄漏，达到节能环保的良好效果。
[0004]为了实现上述目的，本发明提供以下技术方案:
[0005]一种氢燃料电池车用空调器，其特征是，包括燃料电池、真空泵、冷凝器、节流阀、蒸发罐、蒸发器、冷水泵、冷水阀。在所述燃料电池的排水系统上依次连接所述冷凝器前泵、冷凝器、节流阀、蒸发罐，所述蒸发罐通过所述冷水泵和所述冷水阀与所述蒸发器连接；在所述蒸发罐连接与冷凝器之间连接所述真空泵。
[0006]进一步，在所述排水系统上还连接有暖风热交换器前泵，所述暖风热交换器前泵连接暖风热交换器。
[0007]进一步，所述蒸发罐为真空腔体，外包裹绝热保温层，通过冷冻水管与蒸发器连接。
[0008]进一步，所述冷凝器和所述蒸发器均为平行流微通道换热器。
[0009]进一步，所述暖风热交换器平行流微通道换热器。
[0010]进一步，所述空调器还包括加湿气管，所述加湿气管将所述排水系统与车内的送风口连通。
[0011]本发明的有益效果是:
[0012]克服了氢燃料电池车用空调器在运行中氟利昂容易泄漏的缺陷，利用氢燃料电池所产生的水进行制冷和制热，无需压缩机驱动，达到节能环保的良好效果。
【附图说明】
[0013]图1为本发明的系统结构示意图；
[0014]图2为本发明送风风路结构示意图。
[0015]图中:1为储氢罐、2为燃料电池、3为排水系统、4为真空泵、5为冷凝器前泵、6为暖风热交换器前泵、7为冷凝器、8为节流阀、9为蒸发罐、10为蒸发器、11为冷水泵、12为冷水阀、13为暖风热交换器、14为冷凝风扇、15为鼓风机。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本发明氢燃料电池车用空调器的【具体实施方式】作详细说明。
[0017]参见附图1，氢燃料电池车用空调器，包括储氢罐1、燃料电池2、排水系统3、真空泵4、冷凝器前泵5、暖风热交换器前泵6、冷凝器7、节流阀8、蒸发罐9、蒸发器10、冷水泵
11、冷水阀12、暖风热交换器13、冷凝风扇14和鼓风机15。储氢罐I与燃料电池2连接，排水系统3与燃料电池2连接；冷凝器前泵5的一端连接排水系统3，另一端连接冷凝器7 ;冷凝器7连接节流阀8，节流阀8连接蒸发罐9，蒸发罐9通过冷水泵11和冷水阀12与蒸发器10连接；真空泵4的一端与蒸发罐9连接，另一端与冷凝器7连接；暖风热交换器13通过暖风热交换器前泵6与排水系统3连接。
[0018]蒸发罐9为真空腔体，外包裹绝热保温层，采用满液蒸发，通过冷冻水管与蒸发器10连接。冷凝器7、蒸发器10和暖风热交换器13均为平行流微通道换热器。
[0019]本发明的工作原理如下:
[0020]参见附图1、2，制冷时:储氢罐I中的氢输入燃料电池2中，与空气中的氧产生化学反应，生成的水蒸气进入排水系统3，水蒸气经冷凝器前泵5进入冷凝器7，此时冷凝器前泵5打开，暖风热交换器前泵6关闭，水蒸气在冷凝器7中冷凝成水，同时在冷凝风扇14作用下放出热量，冷凝水经过节流阀8，变成低温低压的液体，进入蒸发罐9蒸发制冷，被蒸发的低温水蒸气在真空泵4作用下送到冷凝器7，与冷凝器7中的水蒸气混合，进一步降低水温，同时，蒸发罐9中的水不断蒸发出来，蒸发过程吸热，达到制冷的目的。此时冷水阀12打开，冷水泵11运转，蒸发器10中的冷却水被蒸发罐9吸热后变成冷冻水，在冷水泵11作用下，循环流入蒸发器10中换热，此时鼓风机15运转，吸入的车内空气经过蒸发器10换热后变为冷风，从各个出风口吹出，出风口一般分为主出风口、除霜出风口和脚部出风口，给用户提供舒适的空间环境。
[0021]制热时:储氢罐I中的氢输入燃料电池2中，与空气中的氧产生化学反应，生成的水蒸气进入排水系统3，水蒸气经暖风热交换器前泵6进入暖风热交换器13，此时暖风热交换器前泵6打开，冷凝器前泵5关闭，鼓风机15运转，吸入的车内空气经过暖风热交换器13升温后变为暖风，从各个出风口吹出。
[0022]空调不开启时:氢燃料电池生成的水蒸气进入排水系统3，此时冷凝器前泵5关闭，暖风热交换器前泵6关闭，水蒸气经排水系统3排出车外。
[0023]该发明的实现方式可以有以下改善方式:
[0024]本发明可增加配置加湿气管连接排水系统，加湿气管连通车内送风系统，实现加湿功能。
[0025]本发明可增加配置恒氧新风机或富氧膜增氧系统，实现恒温恒湿恒氧恒净功能。
[0026]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种氢燃料电池车用空调器，其特征在于:包括燃料电池、真空泵、冷凝器、节流阀、蒸发罐、蒸发器、冷水泵、冷水阀。在所述燃料电池的排水系统上依次连接所述冷凝器前泵、冷凝器、节流阀、蒸发罐，所述蒸发罐通过所述冷水泵和所述冷水阀与所述蒸发器连接；在所述蒸发罐连接与冷凝器之间连接所述真空泵。
2.根据权利要求1所述的氢燃料电池车用空调器，其特征在于:在所述排水系统上还连接有暖风热交换器前泵，所述暖风热交换器前泵连接暖风热交换器。
3.根据权利要求1所述的氢燃料电池车用空调器，其特征在于:所述蒸发罐为真空腔体，外包裹绝热保温层，通过冷冻水管与蒸发器连接。
4.根据权利要求1所述的氢燃料电池车用空调器，其特征在于:所述冷凝器和所述蒸发器均为平行流微通道换热器。
5.根据权利要求2所述的氢燃料电池车用空调器，其特征在于:所述暖风热交换器为平行流微通道换热器。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的氢燃料电池车用空调器，其特征在于:所述空调器还包括加湿气管，所述加湿气管将所述排水系统与车内的送风口连通。
【专利摘要】本发明涉及汽车空调器技术领域，公开了一种氢燃料电池车用空调器，包括燃料电池、真空泵、冷凝器、节流阀、蒸发罐、蒸发器、冷水泵、冷水阀。在所述燃料电池的排水系统上依次连接所述冷凝器前泵、冷凝器、节流阀、蒸发罐，所述蒸发罐通过所述冷水泵和所述冷水阀与所述蒸发器连接；在所述蒸发罐连接与冷凝器之间连接所述真空泵。本发明利用氢燃料电池所产生的水进行制冷和制热，无需压缩机驱动，一方面节约了能源，另一方面减少了温室气体的排放和氟利昂的泄漏，达到节能环保的良好效果。
【IPC分类】B60H1-00, F24F5-00
【公开号】CN104613575
【申请号】CN201410849865
【发明人】袁瑞芝
【申请人】深圳市沃森空调技术有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月23日