一种油田水泥车储水室加热装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型是水泥车用的辅助设备，是一种油田水泥车储水室加热装置。
【背景技术】
[0002]水泥车储水室内的水依靠车载高压水栗，打出高压水注入油水井里。储水室对环境要求较高，在环境温度零度以上时，可以正常工作，当环境气温降到零度以下时，储水室内的车载栗、气动开关、储水室内管线等容易结冰，造成车载高压水栗不能打出高压水给油水井注入需要的液流，造成重大经济损失。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种油田水泥车储水室加热装置，克服现有技术存在的问题，防止水泥车储水室内的水结冰，使水泥车随时能给油水井修井作业提供高压水流。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:包括水泥车发动机、换热器、循环栗、储水室、回水管、散热管、散热器，换热器附着在水泥车发动机上，换热器、循环栗、回水管、散热器、散热管联接成散热系统，水泥车发动机、换热器、循环栗、储水室、回水管、散热器安装在水泥车上，在储水室里安装加热器，在换热器的上端出口与散热管之间连接上三通，上三通的剩余出口连接供热管的一端，供热管的另一端与加热器的上端连接，加热器的下端与回流管的一端连接，在散热管上连接右三通，回流管的另一端与右三通的剩余出口连接，在供热管上安装供热阀门，在回水管上安装回水阀门，在散热管上安装上散热阀门、下散热阀门，上散热阀门处于右三通的上侧，下散热阀门处于右三通的左侧，在回流管上安装回流阀门，在下散热阀门与右三通之间安装左三通，在回水管上安装下三通，下三通处于循环栗与回水阀门之间，下三通的另一出口与旁通管的上端连接，左三通的另一出口与旁通管的下端连接，在旁通管上安装旁通阀门。
[0005]本实用新型的有益效果:水泥车发动机产生的热量通过换热器，输送到储水室里给储水室里的低温水加热，防止储水室里的低温水结冰，使水泥车能随时打出高压水流，同时也使水泥车发动机散热，因此，本实用新型能达到发明目的，不需要增加热源，安全可靠，具有显著的经济效益和社会效益。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型实施例的示意图。
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图1对本实用新型的实施例进行说明。
[0008]本实用新型的实施例包括水泥车发动机1、换热器2、循环栗6、储水室7、回水管10、散热管15、散热器16，换热器2附着在水泥车发动机I上，换热器2、循环栗6、回水管10、散热器16、散热管15联接成散热系统，水泥车发动机1、换热器2、循环栗6、储水室7、回水管10、散热器15安装在水泥车上，在储水室7里安装加热器8，在换热器2的上端出口与散热管15之间连接上三通3，上三通3的剩余出口连接供热管5的一端，供热管5的另一端与加热器8的上端连接，加热器8的下端与回流管21的一端连接，在散热管15上连接右三通19，回流管21的另一端与右三通19的剩余出口连接，在供热管5上安装供热阀门4，在回水管10上安装回水阀门11，在散热管15上安装上散热阀门14、下散热阀门17，上散热阀门14处于右三通19的上侦U，下散热阀门17处于右三通19的左侧，在回流管21上安装回流阀门20，在下散热阀门17与右三通19之间安装左三通18，在回水管10上安装下三通9，下三通9处于循环栗6与回水阀门11之间，下三通9的另一出口与旁通管13的上端连接，左三通18的另一出口与旁通管13的下端连接，在旁通管13上安装旁通阀门12，阀门11处于下三通9之下。
[0009]冬天气温低于零度时，开动水泥车发动机I，打开供热阀门4、回水阀门11、下散热阀门17、回流阀门20，关闭上散热阀门14，开动循环栗6，就可给储水室7里的入井液加热，不使其结冰。
[0010]当气温高于零度时，关闭供热阀门4、回流阀门20，打开回水阀门11、上散热阀门14、下散热阀门17，从换热器2出来的热水就不经过加热器8，水泥车上的散热系统正常工作。
[0011 ] 冬天气温低于零度时，经加热器8使循环水的温度降低到一定温度时，就不需要经过散热器16，关闭回水阀门11、上散热阀门14、下散热阀门17，循环水从换热器2、供热管5、加热器8、回流管21、旁通管13循环，不需要散热器16水泥车系统可以正常工作。
【主权项】
1.一种油田水泥车储水室加热装置，包括水泥车发动机(1)、换热器(2)、循环栗(6)、储水室(7 )、回水管(1 )、散热管(15 )、散热器(16 )，换热器(2 )附着在水泥车发动机(I)上，换热器(2)、循环栗(6)、回水管(10)、散热器(16)、散热管(15)联接成散热系统，水泥车发动机(I)、换热器(2)、循环栗(6)、储水室(7)、回水管(10)、散热器(16)安装在水泥车上，其特征是:在储水室(7)里安装加热器(8)，在换热器(2)的上端出口与散热管(15)之间连接上三通(3)，上三通(3)的剩余出口连接供热管(5)的一端，供热管(5)的另一端与加热器(8)的上端连接，加热器(8)的下端与回流管(21)的一端连接，在散热管(15)上连接右三通(19)，回流管(21)的另一端与右三通(19 )的剩余出口连接，在供热管(5 )上安装供热阀门(4)，在回水管(10)上安装回水阀门(11)，在散热管(15)上安装上散热阀门(14)、下散热阀门(17)，上散热阀门(14)处于右三通(19)的上侧，下散热阀门(17)处于右三通(19)的左侧，在回流管(21)上安装回流阀门(20)，在下散热阀门(17)与右三通(19)之间安装左三通(18)，在回水管(10)上安装下三通(9)，下三通(9)处于循环栗(6)与回水阀门(11)之间，下三通(9)的另一出口与旁通管(13 )的上端连接，左三通(18 )的另一出口与旁通管(13 )的下端连接，在旁通管(13)上安装旁通阀门(12)，阀门(11)处于下三通(9)之下。
【专利摘要】一种油田水泥车储水室加热装置，换热器附着在水泥车发动机上，换热器、循环泵、回水管、散热器、散热管联接成散热系统，在储水室里安装加热器，在换热器的上端出口与散热管之间连接上三通，上三通的剩余出口连接供热管的一端，供热管的另一端与加热器的上端连接，加热器的下端与回流管的一端连接，在散热管上连接右三通，回流管的另一端与右三通的剩余出口连接，在供热管上安装供热阀门，在回水管上安装回水阀门，在散热管上安装上散热阀门、下散热阀门，上散热阀门处于右三通的上侧，下散热阀门处于右三通的左侧，在回流管上安装回流阀门，水泥车发动机产生的热量通过换热器给储水室加热，防止储水室里的水结冰，使水泥车能随时打出高压水流。
【IPC分类】F28D1/047
【公开号】CN205373448
【申请号】CN201521114510
【发明人】尚俊涛, 王若鸣, 黄铖, 詹维, 王忠海, 李涛, 尚兴滨, 刘亚兵, 胡驰
【申请人】东营百华石油技术开发有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年12月30日