专利名称：一种多联式空调油气平衡管路系统的制作方法
技术领域：
一种多联式空调油气平衡管路系统技术领域：
本实用新型涉及空调的油路控制，尤其涉及一种多联式空调油气平 衡管路系统。背景技术：
传统的多外机并联模块化机组为了达到模块外机之间的运行吸气 压力平衡和模块化外机组之间的制冷剂平衡或协调输运，需要连通各个 模块外机低压侧的管路部分，称之为气平衡管路；而为了达到各个模块 外机冷冻油的相互传递、平衡，也需要外模块压縮机系统之间的管路连 接，称之为油平衡管路；同时传统的平衡方式完全使用压力的平衡来达 到油的平衡目的，室外单元之间没有油系统之间的直接管路连接，这样 导致在室外单元已经存在油量不均衡之后，便无法通过压力一致来保持 油的重新平衡，造成外机模块之间油的传递处于失控状态。
实用新型内容本实用新型克服现有技术的不足，改变传统外机模块油路的直接连 通的传递方式，提供一种采用油气联合平衡管路，减少了外机模块的连 接管路，降低工程施工难度和造价，有效控制外机模块之间油气传递的 多联式空调油气平衡管路系统。为了解决上述存在的技术问题，本发明采用下述技术方案实现-一种外机多联式空调油气平衡管路系统，它包括多个室外单元， 每个室外单元都具有用于压縮流体的压縮机；连通每个室外单元内所述压縮机之间的压力平衡管和油平衡管；及使一台室外单元内的压力平衡 管和油平衡管与另一台室外单元内的压力平衡管和油平衡管相互连通 的油气联合平衡管。
如上所述一种外机多联式空调油气平衡管路系统，其特征在于，每 一所述室外单元至少设有两台压缩机。如上所述一种外机多联式空调油气平衡管路系统，其特征在于，一 台室外单元内所述压縮机之间的压力平衡管和油平衡管与另一台室外 单元内所述压縮机之间的压力平衡管和油平衡管相互连通的油气联合 平衡管。如上所述一种外机多联式空调油气平衡管路系统，其特征在于，所 述油气联合平衡管从一台室外单元内压縮机之间的压力平衡管和油平 衡管上分别引出分支管路并联后，与另一台室外单元内压缩机之间的压 力平衡管和油平衡管也分别引出的分支管路并联后相互连通。如上所述一种外机多联式空调油气平衡管路系统，其特征在于，所 述每个室外单元内与压力平衡管的分支管路并联的油平衡管的分支管 路上设有单向阀。如上所述一种外机多联式空调油气平衡管路系统，其特征在于，所 述每个室外单元的分支管路并联后的管路中设有截止阀。如上所述一种外机多联式空调油气平衡管路系统，其特征在于，所 述压力平衡管高于油平衡管路一定高度值设置。与现有技术相比，本发明的优点本实用新型采用联合平衡方式相比较于传统的方式，改变了外机模 块油路只在内部采用直接连通的传递方式，且只采用使用压力的平衡来 达到油的平衡方式，通过在室外单元之间设置油系统之间的直接管路连 接，在室外单元存在油量不均衡之后，通过压力一致来保持油的重新平 衡，可以进行灵活的室外单元之间的油的运输，使外机模块之间的油的 传递处于可控状态，而且还减少了外机模块的连接管路，降低工程施工 难度和造价。
图1是本实用新型的系统示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步的详细说明一种外机多联式空调油气平衡管路系统，如图1所示，它包括多 个室外单元1和2，每个室外单元都具有用于压縮流体的至少两台压縮 机3和4;连通每个室外单元内所述压縮机之间的压力平衡管5和油平 衡管6;及使一台室外单元内所述压縮机3和3'之间的压力平衡管5 和油平衡管6与另一台室外单元内所述压縮机4和4'之间的压力平衡 管5'和油平衡管6'相互连通的油气联合平衡管7。通过油气联合平衡 管7调整系统在运行过程中造成的压力不平衡，直接连通两侧的低压， 防止冷媒随便的流动，同时调节压縮机之间油的紧缺。所述油气联合平衡管7从一台室外单元1内压缩机3和3'之间的 压力平衡管5和油平衡管6上分别引出分支管路50和60并联后，与另 一台室外单元内压縮机4和4'之间的压力平衡管5'和油平衡管6'也 分别引出的分支管路50'和60'并联后相互连通；同时在油平衡管6 和6'的分支管路60和60'上设有单向阀8和8，，在每个室外单元l 和2的分支管路并联后的管路中分别设有用于连接的截止阀9和9'。所 述单向阀8和8'阻隔室外单元1和2之间油路的直接连通，使得油无 法直接从室外单元油平衡管路中传递，保证油传递的可靠性。该系统使用时，当室外单元l内部的压力高于室外单元2的时候， 制冷剂就会自动的从室外单元1的压缩机3和3'经过压力平衡管5和 压力平衡管5的分支管路50，及油气平衡截止阀9后到达室外单元2， 然后经过室外单元2的油气平衡截止阀9'，及压力平衡管5'的分支管 路50'和压力平衡管5'，最后进入压縮机4和4'，完成一个循环。在该系统运行过程中，当出现一个室外单元的油逐渐处于紧缺的情 况时，通过该油气平衡结构就可以方便的实现从其它单元调动安全富余
的油量到该室外单元内部，从而保护该单元的压縮机能够正常运行，同 时也不至于让其它单元处于缺油的状态。具体工作过程如下当室外单 元1缺油时，停止室外单元2的运行，保持室外机单元l的运行，这时 室外单元2内部富余的油就会经过油平衡管路6'和油平衡管6'的分 支管路60'，及单向阀8'和油气平衡截止阀9'后，到达室外单元l的 油气平衡截止阀，经压力平衡管路5及其分支管路50最后进入压縮机3 和3'内部，保证该单元的压縮机能够正常运行。另外，压力平衡管5和5'相对油平衡管路6和6'是保持一定高 度差而设置，这样在油的流动过程中能够保证克服这样的高度落差带来 的阻力顺利实现油的运输；同时防止由于重力因素造成室外单元油的相 互流动。以上实施例仅用以说明而非限制本发明的技术方案。如果本领域的 技术人员依据本发明作出非实质性、显而易见的改变和改进，如采用三 个室外单元，或一个室外单元采用一个压縮机与另一室外单元多个压縮 机相连，都应该属于本实用新型权利要求保护的范围。
权利要求1、一种外机多联式空调油气平衡管路系统，它包括多个室外单元，每个室外单元都具有用于压缩流体的压缩机；连通每个室外单元内所述压缩机之间的压力平衡管和油平衡管；及使一台室外单元内的压力平衡管和油平衡管与另一台室外单元内的压力平衡管和油平衡管相互连通的油气联合平衡管。
2、 根据权利要求1所述一种外机多联式空调油气平衡管路系统， 其特征在于，每一所述室外单元至少设有两台压縮机。
3、 根据权利要求2所述一种外机多联式空调油气平衡管路系统， 其特征在于， 一台室外单元内所述压縮机之间的压力平衡管和油平衡 管与另一台室外单元内所述压縮机之间的压力平衡管和油平衡管相互 连通的油气联合平衡管。
4、 根据权利要求3所述一种外机多联式空调油气平衡管路系统， 其特征在于，所述油气联合平衡管从一台室外单元内压縮机之间的压 力平衡管和油平衡管上分别引出分支管路并联后，与另一台室外单元 内压縮机之间的压力平衡管和油平衡管也分别引出的分支管路并联后 相互连通。
5、 根据权利要求4所述一种外机多联式空调油气平衡管路系统， 其特征在于，所述每个室外单元内与压力平衡管的分支管路并联的油 平衡管的分支管路上设有单向阀。
6、 根据权利要求5所述一种外机多联式空调油气平衡管路系统， 其特征在于，所述每个室外单元的分支管路并联后的管路中分别设有 截止阀。
7、 根据权利要求6所述一种外机多联式空调油气平衡管路系统， 其特征在于，所述压力平衡管高于油平衡管路一定高度值设置。
专利摘要一种外机多联式空调油气平衡管路系统，它包括多个室外单元，每个室外单元都具有用于压缩流体的至少两台压缩机；连通每个室外单元内所述压缩机之间的压力平衡管和油平衡管；及使一台室外单元内所述压缩机之间的压力平衡管和油平衡管与另一台室外单元内所述压缩机之间的压力平衡管和油平衡管相互连通的油气联合平衡管。通过油气联合平衡管调整系统在运行过程中造成的压力不平衡，直接连通两侧的低压，防止冷媒随便的流动，同时调节压缩机之间油的紧缺。
文档编号F25B31/00GK201028895SQ20072005038
公开日2008年2月27日 申请日期2007年4月13日 优先权日2007年4月13日
发明者凯 余, 姜灿华, 熊建国, 詹跃行, 谭建明 申请人:珠海格力电器股份有限公司