专利名称：车用制冷座垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及座垫，特别是车用座垫。
背景技术：
目前国内外制造生产的汽车，包括高档轿车，都没有配置能制冷的座垫。 车内司乘人员，特别是司机，气温高的季节长时间坐在车内操纵，会因座垫 不能制冷而感到过热难受。目前能购买到的座垫产品有用风机吹风散热的， 但它只能通过车内环境气流的加速流动起到部分散热的效果，由于驾驶员在 座位上座垫与臀部接触紧密，不通风，故靠风机吹风不能解决根本问题。再 就是，风机由于安装于驾驶员两腿之间，有碍于驾驶员上下车等行动；而且 风机运转时噪声较大。
发明内容
本实用新型要解决目前汽车座垫不能制冷导致驾驶员在气温高的季节 操纵感觉过热、不舒适的问题，为此提供本实用新型的一种车用制冷座垫， 这种座垫制冷快，附设部件不占取有用空间，且环保性好。
为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案其特殊之处是在座垫体中 布设有循环液管，循环液管两端伸出于座垫体外使循环液管具有垫外延伸段， 设有一壳体连于循环液管所述两端，壳体内设有液槽，所述循环液管两端与 液槽贯通，循环液管上连有循环泵，液槽上设有半导体制冷片，壳体上连有 能与汽车车用直流电源连接的导线，该导线并与所述半导体制冷片和循环泵连接。
所述半导体制冷片有两整块对称地置于所述液槽两侧。 宜在所述液槽槽壁上设有散热片。
宜在所述壳体上设有风扇，以加速驱散与制冷所对应产生的热量。 可以在所述壳体上设有接线座，所述导线连于该接线座。 所述循环泵宜为微型潜水泵置于所述液槽内，并连接于所述循环液管。所述循环液可以是水。在所述液槽中装入水，作为制冷循环介质。半导 体制冷片将液槽内的水制冷后，由循环泵并通过循环液管不断将制冷后的水 循环输送通过座垫体，使座垫体在短时间内达到制冷目的。
所述半导体制冷片是已有技术产品。
本实用新型由于采用半导体制冷片，并设有壳体其内设有液槽用于充装 制冷循环液，设有循环液管贯通于液槽并布设于座垫体内，设有循环泵连于 循环液管，故本实用新型结构简单，除座垫体外的附设部件(壳体)体积小， 可安装在座椅下面，不占取有用空间，且因制冷液可以是水而环保性好；本 实用新型制冷快，可以在三分钟内降温至12°C。
图l是本实用新型结构示意图。
图中标记为l座垫体，2制冷液管，3点烟器插头，4导线，5接线座， 6液槽，7散热片，8半导体制冷片，9风扇，IO壳体。
具体实施方式
车用制冷座垫，在座垫体1中布设有循环液管2，循环液管两端伸出于 座垫体外使循环液管具有垫外延伸段，设有一壳体10连于循环液管所述两 端，壳体内设有液槽6，循环液管两端与液槽贯通，液槽内设置有循环微型 潜水泵与循环液管相连，液槽上设有半导体制冷片8，壳体一端设有接线座5， 该接线座经导线4外连点烟器插头3能与汽车电源连接，接线座通过导线内 连半导体制冷片和潜水泵；液槽两侧槽壁上设有散热片7，壳体两侧安装有 风扇8。
权利要求1、车用制冷座垫，其特征是在座垫体(1)中布设有循环液管(2)，循环液管两端伸出于座垫体外使循环液管具有垫外延伸段，设有一壳体(10)连于循环液管所述两端，壳体内设有液槽(6)，所述循环液管两端与液槽贯通，循环液管上连有循环泵，液槽上设有半导体制冷片(8)，壳体上连有能与汽车车用直流电源连接的导线(4)，该导线并与所述半导体制冷片和循环泵连接。
2、 如权利要求1所述的车用制冷座垫，其特征是所述半导体制冷片有 两整块对称地置于所述液槽两侧。
3、 如权利要求1或2所述的车用制冷座垫，其特征是所述液槽槽壁上 设有散热片(7)。
4、 如权利要求3所述的车用制冷座垫，其特征是所述壳体上设有风扇 (8)。
5、 如权利要求4所述的车用制冷座垫，其特征是壳体上设有接线座(5), 所述导线(4)连于该接线座。
6、 如权利要求3所述的车用制冷座垫，其特征是所述循环泵为微型潜 水泵置于所述液槽内。
专利摘要使用方便，效果好的车用制冷座垫，是在座垫体(1)中布设有循环液管(2)，循环液管两端伸出于座垫体外使循环液管具有垫外延伸段，设有一壳体(10)连于循环液管所述两端，壳体内设有液槽(6)，所述循环液管两端与液槽贯通，循环液管上连有循环泵，液槽上设有半导体制冷片(8)，壳体上连有能与汽车车用直流电源连接的导线(4)，该导线并与所述半导体制冷片和循环泵连接。本实用新型适合作汽车司机座垫。
文档编号F25B21/02GK201432597SQ20092012098
公开日2010年3月31日 申请日期2009年6月1日 优先权日2009年6月1日
发明者田文奇, 阮有国 申请人:阮有国;田文奇