专利名称：双向进气型脉管制冷机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种脉管制冷机，尤其涉及双向进气型脉管制冷机。
背景技术：
以往，当冷却需要极低温环境的装置，例如，核磁共振诊断装置(MRI)等时，使用 脉管制冷机。在脉管制冷机中，反复进行由压缩机压缩的作为工作流体的冷媒气(例如，氦气) 流入蓄冷管及脉管的动作和工作流体从脉管及蓄冷管流出并回收到压缩机的动作，从而在 蓄冷管及脉管的低温端形成寒冷。并且，使被冷却对象在这些低温端热接触，从而能够从被 冷却对象夺走热。尤其，双向进气型脉管制冷机具有具备高的冷却效率的特征，所以期待在各种领 域中的应用。在图1表示以往的单级(1级)式双向进气型脉管制冷机的简要结构图。以往的 双向进气型脉管制冷机10具备压缩机12、具有高温端42与低温端44的蓄冷管40、具有高 温端52与低温端54的脉管50、及缓冲槽(buffertank) 70。蓄冷管40的低温端44与脉管 50的低温端54由连接管道56连接。在压缩机12连接有高压(供给)侧及低压(回收)侧的冷媒用通道13A、13B。压 缩机12的高压侧的冷媒用通道13A具有连接有开关阀VI的高压侧管道15A及共同管道20， 并连接在蓄冷管40的高温端42。并且，压缩机12的低压侧的冷媒用通道13B具有连接有 开关阀V3的低压侧管道15B及共同管道20，并连接在蓄冷管40的高温端42。脉管50的高温端52通过具有小孔(orifice) 60的管道61与缓冲槽70连接。并 且，在共同管道20与管道61之间连接有具有双向进气阀63的旁路管道65。在这样构成的双向进气型脉管制冷机10中，通过使开关阀VI、V2适当地工作，经 过蓄冷管40及连接管道56，将压力波供给到脉管50内。并且，在脉管50内反复进行冷媒 气的压缩、膨胀，产生寒冷。产生的寒冷在蓄冷管40中蓄冷。并且，通过小孔阀60、缓冲槽 70及双向进气阀63，控制脉管50内的冷媒气的压缩、膨胀的相位，从而能够在脉管50内有 效地产生寒冷。然而，在双向进气型脉管制冷机10中，在冷媒气的供给过程/回收过程中具有如 下问题，即因在双向进气阀63中流通的冷媒气流量的不平衡，易发生例如在由具有双向进 气阀63的旁路管道65、脉管50、连接管道56及蓄冷管40构成的闭路中循环的、冷媒气的 二次流(图1的箭头L)。这种二次流为单向性，成为热损失的原因，所以若发生二次流，则 制冷机的冷却能力大幅降低。为抑制这种二次流的发生，提案将双向进气型脉管制冷机以图2的方式构成(例如专利文献1)。图2是示意地表示以往的其他双向进气型脉管制冷机10'的结构的图。如图2所 示，若与上述双向进气型脉管制冷机10比较，则在该双向进气型脉管制冷机10'中，在缓 冲槽70与压缩机12的低压侧的冷媒用通道13B之间追加有具有小孔72的其他管道74。在这种结构中，在冷媒气的回收过程中，脉管50内的冷媒气通过以下3个路径流 向压缩机12 (1)脉管50 旁路管道65 共同管道20 低压侧管道15B 压缩机12、(2) 脉管50 连接管道56 蓄冷管40 共同管道20 低压侧管道15B 压缩机12、(3)管 道61 缓冲槽70 其他管道74 压缩机12。从而，通过设成如图2的结构，能够抑制在如上述的闭路中循环的二次流的发生。专利文献1 日本专利3800577号说明书然而，在如图2的结构中可能产生以下问题。在冷媒气的供给过程中，若开关阀VI打开，则冷媒气的一部分经过旁路管道65从 脉管50的高温端52供给到脉管。并且，剩余的冷媒气从压缩机12经过高压侧的冷媒用通 道13A进入蓄冷管40，与该蓄冷管40内的蓄冷材料进行热交换。进行了热交换(冷却)的 冷媒气进一步经过连接管道56从脉管50的低温端54供给到脉管50。在此，在如图2的双向进气型脉管制冷机10'中，在缓冲槽70与压缩机12的低压 侧的冷媒用通道13B之间连接有具有小孔72的其他管道74。因此，在蓄冷管40冷却而导 入到脉管50的冷媒气的一部分在下一阶段的回收过程中，在工作之前，经过管道61 缓冲 槽70 其他管道74，直接被排出到压缩机12。若发生这种现象，则存在蓄冷管40的冷却 效率降低的问题。这种蓄冷管40的冷却效率的降低关系到脉管制冷机的制冷能力的降低。并且，在 供给过程中产生增加从压缩机12供给的高压冷媒气的量的需要，由此，产生脉管制冷机的 制冷效率降低的问题。
发明内容
本发明是鉴于这种问题而完成的，在本发明中，其目的在于，提供一种不会降低装 置整体的制冷效率并能够抑制二次流发生的双向进气型脉管制冷机。在本发明中，提供双向进气型脉管制冷机，具备蓄冷管，具有高温端及低温端；脉管，具有高温端及与所述蓄冷管的低温端连接的低温端；压缩机，具有冷媒用高压供给侧及低压回收侧，所述高压供给侧通过具备第1开 关阀的冷媒供给道连接在所述蓄冷管的高温端，所述低压回收侧通过具备第2开关阀的冷 媒回收道连接在所述蓄冷管的高温端；旁路管道，具有双向进气阀并连接所述脉管的高温端与所述蓄冷管的高温端；以 及缓冲槽，通过具有第1通道阻力部件的第1管道连接在所述脉管的高温端，其特征在于，还具备具有包括第3开关阀的第2通道阻力部件的第2管道，该第2管道被设置 在所述压缩机与所述缓冲槽或第1管道之间，
所述第3开关阀对应于所述第1开关阀的开关状态来进行开关。其中，在本发明的双向进气型脉管制冷机中，所述第1、第2及第3开关阀可以由单 一的旋转阀(rotary valve)或滑阀(spool valve)构成。并且，在本发明的双向进气型脉管制冷机中，所述具有第2通道阻力部件的第2管 道的一端可以连接在所述压缩机的所述低压回收侧，所述第3开关阀可以在所述第1开关阀为开状态时闭合，在所述第1开关阀为关 状态时打开。另外，该双向进气型脉管制冷机也可以是多级式脉管制冷机。发明效果在本发明中，能够提供一种不会降低装置整体的冷却效率而能够抑制二次流发生 的双向进气型脉管制冷机。
图1是简要地表示以往的双向进气型脉管制冷机的图。图2是简要地表示以往的其他双向进气型脉管制冷机的图。图3是简要地表示基于本发明的第1实施例的双向进气型脉管制冷机的一例的 图。图4是时序地表示图3所示的双向进气型脉管制冷机工作时的3个阀的开关状态 的图。图5是简要地表示基于本发明的第2实施例的双向进气型脉管制冷机的一例的 图。图6是简要地表示基于本发明的第3实施例的双向进气型脉管制冷机的一例的 图。图7是时序地表示图6所示的双向进气型脉管制冷机工作时的3个阀的开关状态 的图。图8是简要地表示基于本发明的第4实施例的双向进气型脉管制冷机的一例的 图。符号说明
10,10'以往的双向进气型脉管制冷机
12压缩机
13A高压侧的冷媒用通道
13B低压侧的冷媒用通道
15A高压侧管道
15B低压侧管道
20共同管道
40蓄冷管
50脉管
56连接管道
60小孔
5
263,363双向进气阀
265,365旁路管道
270第1缓冲槽
280A第2低压侧管道
281第2通道阻力部件
282,382流量控制阀
340第2级蓄冷管
350第2级脉管
360第3通道阻力部件
370第2缓冲槽
380A第3低压侧管道
381第4通道阻力部件
VI V4开关阀
具体实施例方式以下利用附图对本发明进行详细说明。(第1实施例)图3是简要地表示基于本发明的第1实施例的双向进气型脉管制冷机的一例的 图。如图3所示，基于本发明的第1实施例的双向进气型脉管制冷机100-1具备压缩 机112、蓄冷管140、脉管150、缓冲槽170及连接在这些的各类管道。蓄冷管140具有高温端142及低温端144。脉管150具有高温端152及低温端154。 在脉管150的高温端152及低温端154设置有热交换器。蓄冷管140的低温端144与脉管 150的低温端154通过连接管道156连接。并且，缓冲槽170通过具备小孔等第1通道阻力 部件160的管道161与脉管150的高温端152连接。压缩机112的高压侧(吐出侧)的冷媒用通道113A具有连接有开关阀VI的高压 侧管道115A及共同管道120，并连接在蓄冷管140的高温端142。另一方面，压缩机112的 低压侧(吸入侧)的冷媒用通道113B具有连接有开关阀V2的低压侧管道115B及共同管 道120，并连接在蓄冷管140的高温端142。在蓄冷管140的高温端142与脉管150的高温端152之间连接有具备小孔等双向 进气阀163的旁路管道165。另外，缓冲槽170通过第2低压侧管道180A，在B点与压缩机112的低压侧管道 115B连接。在第2低压侧管道180A设置有第2通道阻力部件181。另外，在图3的例子中， 第2通道阻力部件181由开关阀V3及流量控制阀182构成。但，在第2通道阻力部件181 中也可以省略流量控制阀182。接着，利用图4对如图3构成的基于本发明的脉管制冷机100-1的动作进行说明。 图4是时序地表示脉管制冷机100-1工作中的3个开关阀VI V3的开关状态的图。以下， 对各过程进行说明。(第1过程时间0 、)
如图4所示，在时间t为0彡t彡、中的冷媒气的供给过程中，打开开关阀VI。 由此，来自压缩机112的高压冷媒气通过高压侧的冷媒用通道113A，即通过高压侧管道 115A 共同管道120，经过蓄冷管140，进而经过连接管道156供给到脉管150。并且，冷媒 气的一部分从共同管道120在A点分支，通过脉管150的高温端152，从具有双向进气阀163 的旁路管道165供给到脉管150内。由此，脉管150内的压力上升，冷媒气的一部分经过管 道161被容纳在缓冲槽170内。(第2过程时间、 t4)接着，在时间t为、< t < t4中的冷媒气的回收过程中，闭合开关阀VI之后，打 开开关阀V2 (t = t:)。由此，脉管150内的冷媒气经过脉管150的低温端154 连接管道 156 蓄冷管140，并通过低压侧的冷媒用通道113B，即通过共同管道120 低压侧管道 115B，开始被回收到压缩机112。并且，脉管150内的冷媒气的一部分经过脉管150的高温 端152 旁路管道165，进而通过共同管道120的A点 低压侧管道115B，被回收到压缩机 112。由此，脉管内的压力降低。此后，时间t = t2时，以打开开关阀V2的状态，打开开关阀V3。另外，打开开关阀 V3的定时也可以与打开开关阀V2的定时相同(即、=、)。由此，被容纳在缓冲槽170内 的冷媒气经过第2低压侧管道180A被回收到压缩机112。并且，由此，缓冲槽170内的压力 降低，所以脉管150内的冷媒气的一部分经过管道161，朝向缓冲槽170移动。从而，脉管内 的压力进一步降低。此后，时间t = t3时，以打开开关阀V2的状态，闭合开关阀V3。并且，此后，时间 t = t4时，闭合开关阀V2，冷媒气的回收过程结束。另外，闭合开关阀V3的定时也可以与 闭合开关阀V2的定时相同(即t3 = t4)。通过将以上的过程(t = 0 t4)作为1个周期来反复进行，在脉管150内反复产 生冷媒气的压缩/膨胀，在脉管150的低温端154发生寒冷。并且，能够冷却被设置在脉管 150的低温端154的被冷却对象(在图3中未图示)。在此，如上所述，在一般的双向进气型脉管制冷机10中，在冷媒气的供给过程/回 收过程中，具有如下问题，即因在双向进气阀63中流通的冷媒气流量的不平衡，易发生例 如在由具有双向进气阀63的旁路管道65、脉管50、连接管道56及蓄冷管40构成的闭路中 循环的、冷媒气的二次流(例如，图1的箭头L)。这种二次流为单向性，成为热损失的原因， 所以若发生二次流，则制冷机的冷却能力大幅降低。与此相反，在基于第1实施例的脉管制冷机100-1中，由于在缓冲槽170与压缩机 112之间连接有具备第2通道阻力部件181的第2低压侧管道180A，所以能够防止或大幅 抑制如上所述的冷媒气的二次流的发生。另外，在基于第1实施例的脉管制冷机100-1中，第2低压侧管道180A具备具有 开关阀V3(及流量控制阀182)的第2通道阻力部件181。如上述的第1过程，该开关阀V3 在打开开关阀VI的期间闭合。从而，在脉管制冷机100-1中能够避免上述如图2所示的脉管制冷机10'那样，在 蓄冷管40冷却而导入到脉管50的冷媒气的一部分在下一阶段的回收过程中，在工作之前， 经过管道61 缓冲槽70 其他管道74，直接被排出到压缩机12的问题。因此，在基于第 1实施例的脉管制冷机100-1中，能够抑制蓄冷管140的冷却效率的降低。并且，由此，能够抑制作为脉管制冷机整体的制冷能力的降低。另外，在上述的例子中，以将图3的开关阀VI V3分别作为个别开关阀来构成为 前提，说明了本发明的特征。但，这些阀也可以通过合并的单一阀装配体来构成。作为这种 单一的阀装配体的例子，可以举出在机械结构上，即在构成部件与开口或槽之间的相对的 位置关系上，唯一地决定多个阀的开关状态的“一意式阀”。“一意式阀”包括旋转阀及滑阀 等。在使用这种单一的阀装配体时，可得到如下优点，即无需适当地检测各开关阀VI V3 的开关状态或者进行反馈，以使各开关阀VI V3成为例如图4所示的开关时刻。此时，检 测及反馈控制用的装置等被省略掉，从而能够使脉管制冷机简化及/或低成本化。(第2实施例)图5是简要地表示基于本发明的第2实施例的双向进气型脉管制冷机的一例的 图。基于第2实施例的双向进气型脉管制冷机100-2与上述双向进气型脉管制冷机 100-1大致相同地构成。从而，在图5中，在与图3相同的部件等附加与图3相同的参考符号。然而，在该实施例中，与图3的情况不同，具备第2通道阻力部件181的第2低压 侧管道180B的一端连接在具备第1通道阻力部件160的管道161的中途(C点)。可知，在这样构成的双向进气型脉管制冷机100-2中，同样也能得到对上述的脉 管制冷机100-1所说明的两种效果(防止二次流的发生及抑制装置的冷却效率降低的效 果)。从而，在本发明中，第2低压侧管道180A、180B的一端(C点)也可以连接在从脉管 150的高温端152到缓冲槽170之间的任意一个部位。(第3实施例)图6是简要地表示基于本发明的第3实施例的双向进气型脉管制冷机的一例的 图。基于第3实施例的双向进气型脉管制冷机100-3与上述双向进气型脉管制冷机 100-1大致相同地构成。从而，在图6中，在与图3相同的部件等附加与图3相同的参考符号。然而，在该实施例中，与图3的情况不同，第2通道阻力部件181被设置在第2高 压侧管道180C。另外，第2低压侧管道180A被排除。并且，第2高压侧管道180C的一端在 连接于压缩机112的高压侧的高压侧管道115A的中途(D点)连接，另一端连接在缓冲槽 170。接着，利用图7对如图6构成的基于第3实施例的脉管制冷机100-3的动作进行说 明。图7是时序地表示脉管制冷机100-3工作中的3个开关阀VI V3的开关状态的图。 以下，对各过程进行说明。(第1过程时间0 t3)如图7所示，首先，在冷媒气的供给过程中，打开开关阀VI。由此，来自压缩机112 的高压冷媒气通过高压侧的冷媒用通道113A，即通过高压侧管道115A 共同管道120，并 经过蓄冷管140，进而经过连接管道156供给到脉管150。并且，冷媒气的一部分从共同管 道120在A点分支，通过脉管150的高温端152，从具有双向进气阀163的旁路管道165供 给到脉管150内。由此，脉管150内的压力上升，冷媒气的一部分经过管道161被容纳在缓冲槽170内。此后，时间t =、时，以打开开关阀VI的状态，打开开关阀V3。另外，打开开关阀 V3的定时可以与打开开关阀VI的定时相同(即、=0)。由此，来自压缩机112的高压冷 媒气的一部分在高压侧管道115A的D点分支，通过具备第2通道阻力部件181的第2高压 侧管道180C被容纳在缓冲槽170内。此后，时间t = t2时，以打开开关阀VI的状态，闭合开关阀V3。并且，时间t = t3 时，闭合开关阀VI，高压冷媒气的供给过程结束。(第2过程时间t3 t4)接着，在时间t为t3彡t彡t4中的冷媒气的回收过程中，闭合开关阀VI之后，打 开开关阀V2 (t = t3)。由此，脉管150内的冷媒气经过脉管150的低温端154 连接管道 156 蓄冷管140，并通过低压侧的冷媒用通道113B，即通过共同管道120 低压侧管道 115B，开始被回收到压缩机112。并且，脉管150内的冷媒气的一部分，经过脉管150的高温 端152 旁路管道165，进而通过共同管道120的A点 低压侧管道115B，被回收到压缩机 112。由此，脉管内的压力降低。并且，被容纳在缓冲槽170内的冷媒气经过管道161 旁 路管道165，被回收到压缩机112。此后，时间t = t4时，闭合开关阀V2，冷媒气的回收过程结束。这种基于第3实施例的脉管制冷机100-3对与图1的情况相反的冷媒气的二次 流，即对在图6以虚线箭头L2表示的、在由具有双向进气阀163的旁路管道165、蓄冷管 140、连接管道156及脉管150构成的闭路中循环的、冷媒气的二次流的抑制有效。即，此时， 在高压冷媒气的供给过程中，通过向压缩机112 第2高压侧管道180C 缓冲槽170 脉 管150的高温端152的方向流动的冷媒气，能够防止或有意地抑制如以虚线箭头L2表示的 冷媒气的二次流发生。并且，在第3实施例的结构中，如上所述，在第2过程(冷媒气的回收过程)中，若 打开开关阀V2，则脉管150内的冷媒气的一部分经过连接管道156及蓄冷管140，并通过低 压侧的冷媒用通道113B，从脉管150的低温端154返回到压缩机112。并且，脉管150内的 冷媒气的一部分从脉管150的高温端152经过旁路管道165，并通过低压侧的冷媒用通道 113B返回到压缩机112。在此，假设在第2高压侧管道180C不具有开关阀V3的情况下，在 此过程中，可能产生如下问题，即高压冷媒气通过第2高压侧管道180C导入到缓冲槽170， 进而通过管道161导入到脉管150。此时，因常温冷媒气的导入，导致脉管的150的温度上 升，结果产生脉管制冷机整体的制冷效率降低的问题。然而，在第3实施例的结构中，第2高压侧管道180C具备具有开关阀V3(及流量 控制阀182)的第2通道阻力部件181。从而，在基于第3实施例的脉管制冷机100-3中，与 上述第1及第2实施例相同地，能够抑制脉管制冷机整体的制冷效率的降低。(第4实施例)图8是简要地表示基于本发明的第4实施例的双向进气型脉管制冷机的一例的 图。如图8所示，基于第4实施例的双向进气型脉管制冷机200-1与上述的3种双向 进气型脉管制冷机100-1 100-3不同，是2级式双向进气型脉管制冷机。基于本发明的第4实施例的双向进气型脉管制冷机200-1具备压缩机212、第1级及第2级蓄冷管240、340、第1级及第2级脉管250、350、第1及第2缓冲槽270、370以及
连接在这些的各类管道。第1级蓄冷管240具有高温端242及低温端244，第2级蓄冷管340具有高温端 244 (即第1级蓄冷管240的低温端)及低温端344。第1级脉管250具有高温端252及低 温端254，第2级脉管350具有高温端352及低温端354。在第1级脉管250的高温端252 及低温端254、以及第2级脉管350的高温端352及低温端354设置有热交换器。第1级蓄 冷管240的低温端244与第1级脉管250的低温端254通过连接管道256连接。第2级蓄 冷管340的低温端344与第2级脉管350的低温端354通过连接管道356连接。第1缓冲槽270通过具备小孔等第1通道阻力部件260的管道261与第1级脉管 250的高温端252连接。同样地，第2缓冲槽370通过具备小孔等第3通道阻力部件360的 管道361与第2级脉管350的高温端352连接。第1级蓄冷管240的高温端242与第1级脉管250的高温端252通过具备小孔等 双向进气阀263的旁路管道265连接。旁路管道265的一端连接在后述的共同管道220的 A点，旁路管道265的另一端连接在管道261的B点。并且，第1级蓄冷管240的高温端242 与第2级脉管350的高温端352通过具备小孔等双向进气阀363的旁路管道365连接。旁 路管道365的一端连接在后述的共同管道220的A点，旁路管道365的另一端连接在管道 361的C点。压缩机212具有高压侧(吐出侧)的冷媒用通道213A及低压侧(吸入侧)的冷 媒用通道213B。高压侧的冷媒用通道213A具有连接有开关阀VI的高压侧管道215A及共 同管道220，共同管道220的另一端连接在第1级蓄冷管240的高温端242。另一方面，低 压侧的冷媒用通道213B具有连接有开关阀V2的低压侧管道215B及共同管道220。另外，第1缓冲槽270通过第2低压侧管道280A，在D点与压缩机212的低压侧管 道215B连接。在第2低压侧管道280A设置有第2通道阻力部件281。另外，在图8的例子 中，第2通道阻力部件281由开关阀V3及流量控制阀282构成。但，在第2通道阻力部件 281中也可以省略流量控制阀282。同样地，第2缓冲槽370通过第3低压侧管道380A，在D点与压缩机212的低压侧 管道215B连接。在第3低压侧管道380A设置有第4通道阻力部件381。另外，在图8的例 子中，第4通道阻力部件381由开关阀V4及流量控制阀382构成。但，在第4通道阻力部 件381中也可以省略流量控制阀382。另外，本领域技术人员根据上述的3个脉管制冷机100-1 100-3的动作说明可 以容易地推测基于第4实施例的双向进气型脉管制冷机200-1的动作，所以在此就不进行 说明。在这种结构中，也能够抑制在由具有双向进气阀263的旁路管道265 第1级脉 管250 连接管道256 第1级蓄冷管240构成的闭路中循环的、冷媒气的二次流(图8 的虚线箭头L3)，及在由具有双向进气阀363的旁路管道365 第2级脉管350 连接管道 356 第2级蓄冷管340 第1级蓄冷管240构成的闭路中循环的、冷媒气的二次流(图8 的虚线箭头L4)。并且，在这种结构中，通过适当地开关开关阀V3及V4，从而能够避免如上所述的 问题，即在第1级及/或第2级蓄冷管240、340冷却，而导入到第1级及/或第2级脉管
11250,350的冷媒气的一部分在下一阶段的回收过程中，在工作之前，直接被排出到压缩机 212。从而能够提供具有适当的制冷效率的双向进气型脉管制冷机。以上，对本发明的若干实施例进行了说明。这些实施例是表示本发明的结构的一 例，并不能理解为是限定本发明的例子。例如，在图8所示的双向进气型脉管制冷机200-1 中，也可省略具备第2通道阻力部件281的第2低压侧管道280A及具备第4通道阻力部件 381的第3低压侧管道380A中的任意一方。工业实用性本发明能够应用于单级式及多级式双向进气型脉管制冷机。
1权利要求
一种双向进气型脉管制冷机，具备蓄冷管，具有高温端及低温端；脉管，具有高温端及与所述蓄冷管的低温端连接的低温端；压缩机，具有冷媒用高压供给侧及低压回收侧，所述高压供给侧通过具备第1开关阀的冷媒供给道连接在所述蓄冷管的高温端，所述低压回收侧通过具备第2开关阀的冷媒回收道连接在所述蓄冷管的高温端；旁路管道，具有双向进气阀并连接所述脉管的高温端与所述蓄冷管的高温端；以及缓冲槽，通过具有第1通道阻力部件的第1管道连接在所述脉管的高温端，其特征在于，还具备具有包括第3开关阀的第2通道阻力部件的第2管道，该第2管道被设置在所述压缩机与所述缓冲槽或第1管道之间，所述第3开关阀对应于所述第1开关阀的开关状态来进行开关。
2.如权利要求1所述的双向进气型脉管制冷机，其特征在于， 所述第1、第2及第3开关阀由单一的旋转阀或滑阀构成。
3.如权利要求1或2所述的双向进气型脉管制冷机，其特征在于，具有所述第2通道阻力部件的第2管道的一端连接在所述压缩机的所述低压回收侧， 所述第3开关阀在所述第1开关阀为开状态时关闭，在所述第1开关阀为关状态时打开。
4.如权利要求1 3中的任一项所述的双向进气型脉管制冷机，其特征在于， 该双向进气型脉管制冷机为多级式脉管制冷机。
全文摘要
本发明提供一种抑制二次流的发生，且具有良好的制冷效率的脉管制冷机。该脉管制冷机具备蓄冷管；脉管；压缩机，具有冷媒用高压供给侧及低压回收侧，高压供给侧通过具备第1开关阀的冷媒供给道连接在蓄冷管的高温端，低压回收侧通过具备第2开关阀的冷媒回收道连接在蓄冷管的高温端；旁路管道，具有双向进气阀，并连接脉管的高温端与蓄冷管的高温端；缓冲槽，通过具有通道阻力部件的第1管道连接在脉管的高温端。该脉管制冷机还具备具有第3开关阀的第2管道，该第2管道被设置在压缩机与缓冲槽或第1管道之间，第3开关阀的开关对应于第1开关阀的开关状态。
文档编号F25B9/14GK101943500SQ201010222828
公开日2011年1月12日 申请日期2010年7月2日 优先权日2009年7月3日
发明者许名尧 申请人:住友重机械工业株式会社