1.一种车辆空调装置用热泵系统，
在制冷剂回路上具备压缩机以及室内热交换器，
在从所述室内热交换器到所述压缩机的所述制冷剂回路上并联配置有第一分支流道以及第二分支流道，
在所述第一分支流道上串联配置有能够调整开度的第一膨胀机构以及第一吸热用热交换器，
在所述第二分支流道上串联配置有能够调整开度的第二膨胀机构以及第二吸热用热交换器，
所述车辆空调装置用热泵系统的特征在于，
在制热运转期间，
所述第一膨胀机构的开度设定成总是大于零，
所述第二膨胀机构的开度仅在吸入所述压缩机的制冷剂或从所述压缩机排出的制冷剂的过热度变成上限值以上时、或者从所述压缩机排出的制冷剂的温度变成上限值以上时设定成大于零。
2.根据权利要求1所述的车辆空调装置用热泵系统，其特征在于，
所述第一吸热用热交换器吸收在所述车辆产生的余热，
所述第二吸热用热交换器从外部空气吸热。
3.根据权利要求2所述的车辆空调装置用热泵系统，其特征在于，
所述第一吸热用热交换器通过电池的冷却水吸收搭载于所述车辆的所述电池产生的余热。
4.根据权利要求1～3中任意一项所述的车辆空调装置用热泵系统，其特征在于，
利用配置在所述压缩机的入口侧或者出口侧的所述制冷剂回路上的制冷剂温度传感器以及制冷剂压力传感器，计算出所述制冷剂的过热度。