技术特征：
1.一种结构稳固耐用的汽车冷凝器，其特征在于：包括防护架(4)、定位机构、保护机构和清理机构；所述定位机构包括夹板(5)和底座(10)，所述防护架(4)两侧均设有活动螺杆(6)，所述活动螺杆(6)一端贯穿防护架(4)固接旋转块(2)，所述旋转块(2)表面套有旋转套(7)，所述旋转套(7)一侧固接夹板(5)，所述夹板(5)夹在冷凝器壳体(9)一侧，所述夹板(5)一侧固接第一伸缩杆(1)，所述第一伸缩杆(1)一端连接防护架(4)，所述底座(10)底部固接防护架(4)；所述保护机构包括固定块(3)和夹板(20)，所述固定块(3)内腔设有活动杆(21)，所述活动杆(21)一端固接挡板(24)，所述活动杆(21)一端贯穿固定块(3)固接夹板(20)，所述夹板(20)底端一侧安装第二伸缩杆(18)，所述第二伸缩杆(18)表面套有第一弹簧(19)，所述第二伸缩杆(18)一侧固接压垫(17)。2.根据权利要求1所述的一种结构稳固耐用的汽车冷凝器，其特征在于：所述清理机构包括往复架(30)、活动杆(12)和第二滑槽(28)，所述冷凝器壳体(9)两侧均开设安装槽，安装槽内部设有往复架(30)，所述往复架(30)内侧设有齿轮(26)，所述往复架(30)两侧均固接第二滑块(27)，所述第二滑块(27)安装在第二滑槽(28)内，所述往复架(30)一侧固接活动杆(12)，所述活动杆(12)延伸至冷凝器壳体(9)内腔固接清理刷(15)。3.根据权利要求1所述的一种结构稳固耐用的汽车冷凝器，其特征在于：所述冷凝器壳体(9)一侧表面设有四个风机(8)，所述风机(8)一端贯穿冷凝器壳体(9)固接连接板(16)，所述连接板(16)与冷凝器壳体(9)内壁通过螺钉连接，所述冷凝器壳体(9)一侧开设散热口(14)，且冷凝器壳体(9)内腔设有散热片(13)。4.根据权利要求2所述的一种结构稳固耐用的汽车冷凝器，其特征在于：所述齿轮(26)表面通过轮齿与往复架(30)啮合，所述齿轮(26)一侧连接电机(29)，所述电机(29)安装在冷凝器壳体(9)内部安装槽内，所述第二滑块(27)与第二滑槽(28)滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种结构稳固耐用的汽车冷凝器，其特征在于：所述夹板(5)和底座(10)均为凹字形结构，所述夹板(5)内侧宽度和底座(10)内侧宽度分别大于冷凝器壳体(9)侧面宽度和正面宽度，所述底座(10)表面设有橡胶垫。6.根据权利要求1所述的一种结构稳固耐用的汽车冷凝器，其特征在于：所述活动螺杆(6)通过螺纹连接防护架(4)，所述旋转块(2)为圆柱体，且旋转块(2)与旋转套(7)活动连接。7.根据权利要求1所述的一种结构稳固耐用的汽车冷凝器，其特征在于：所述第一伸缩杆(1)和第二伸缩杆(18)均由两个管径不同的管体相互套接组成。8.根据权利要求1所述的一种结构稳固耐用的汽车冷凝器，其特征在于：所述固定块(3)内腔顶部和底部均设有第一滑槽(22)，所述第一滑槽(22)表面安装第一滑块(23)，所述第一滑块(23)与挡板(24)固接，所述挡板(24)一侧固接第二弹簧(25)，所述第二弹簧(25)套在活动杆(21)表面。9.根据权利要求8所述的一种结构稳固耐用的汽车冷凝器，其特征在于：所述第一滑槽(22)和第一滑块(23)滑动连接，所述固定块(3)一侧缺口宽度大于活动杆(21)直径小于挡板(24)和第二弹簧(25)直径。10.根据权利要求1所述的一种结构稳固耐用的汽车冷凝器，其特征在于：所述夹板
(20)为l形结构，所述压垫(17)与冷凝器壳体(9)侧壁相接触，所述冷凝器壳体(9)底端安装集尘盒(11)。
技术总结
本申请公开了一种结构稳固耐用的汽车冷凝器，包括防护架、定位机构、保护机构和清理机构；所述定位机构包括夹板和底座，所述防护架两侧均设有活动螺杆，所述活动螺杆一端贯穿防护架固接旋转块，所述旋转块表面套有旋转套，所述旋转套一侧固接夹板，所述夹板夹在冷凝器壳体一侧，所述夹板一侧固接第一伸缩杆，所述第一伸缩杆一端连接防护架，所述底座底部固接防护架；所述保护机构包括固定块和夹板，所述固定块内腔设有活动杆，所述活动杆一端固接挡板，所述活动杆一端贯穿固定块固接夹板，所述夹板底端一侧安装第二伸缩杆，所述第二伸缩杆表面套有第一弹簧。本申请提供了一种带有清理机构的结构稳固耐用的汽车冷凝器。机构的结构稳固耐用的汽车冷凝器。机构的结构稳固耐用的汽车冷凝器。
技术研发人员：何根生 叶圆圆 叶军
受保护的技术使用者：浙江欧亚迪汽车空调器有限公司
技术研发日：2021.04.22
技术公布日：2021/12/7