专利名称：循环水洗车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种循环水洗车装置，属节水和污水处理技术领域。
背景技术：
近些年，随着汽车拥有量的急剧增加，洗车业对水的消耗量相当巨大，为控制水资源的浪费，急需提供一种技术来解决这个问题。
发明内容
为洗车行业节约用水而设计的循环水洗车装置，它由污水回流池1、污水粗滤网箱2、箅盖3、斜板式沉淀池4、清水水箱5、上水泵6、高压水泵7及高压水枪8组成污水回流池1卧装于洗车间的地面以下，污水粗滤网箱2的箱体套装在污水回流池1中，上面盖有箅盖3，组成洗车回流污水的粗滤装置；斜板式沉淀池4的中部斜装有蜂窝斜板11，下部竖装有多根穿孔排泥管10，上部横装有多根穿孔集水管12，底部装有污泥斗14，最底部设有排泥口15，斜板式沉淀池4的进水管9与上水泵6的输出端管路相连，上水泵6的输入端管口浸于污水回流池1的水中，构成洗车回流污水的细滤装置；斜板式沉淀池4与清水水箱5为一体结构，通过清水出水管13相通，安放在污水回流池1的上方；高压水泵7的输入端管口浸于清水水箱5的水中，输出端管路上装有高压水枪8，构成车辆刷洗装置。本实用新型对洗车用水经技术处理，循环使用，可大幅度节约用水，适合于洗车等行业配置使用。
附图为本实用新型结构图。
图中1、污水回流池，2、污水粗滤网箱，3、箅盖，4、斜板式沉淀池，5、清水水箱，6、上水泵，7、高压水泵，8、高压水枪，9、进水管，10、穿孔排泥管，11、蜂窝斜板，12、穿孔集水管，13、清水出水管，14、污泥斗，15、排泥口。
具体实施方式
结合附图说明本实用新型的结构和实施方式污水回流池1卧装在洗车间的地面以下，污水粗滤网箱2套装在其中，其上盖有箅盖3。箅盖3可将洗车后回流污水中较粗大的杂物阻隔在外，污水粗滤网箱2的底部倾斜安装有过滤网，可将污水中的沙粒及块状、絮状污物阻隔在网箱中，箱体可从污水回流池1中提出，以倾倒污物；斜板式沉淀池4与清水水箱5为一体结构，安放在污水回流池1的上方，斜板式沉淀池4的进水管9与上水泵6的输出端管路相连，上水泵6的输入端管口浸于污水回流池1的水中，上水泵6将经过粗滤的污水泵入斜板式沉淀池4的下部，由穿孔排泥管10进行泥水分离后，污泥沉积于污泥斗14中，清水经蜂窝斜板11进入斜板式沉淀池4的上部，再经穿孔集水管12、清水出水管13流入清水水箱5中；高压水泵7从清水水箱5中将水泵出供给高压水枪8，对车辆进行冲洗。
本实用新型在换水、上水时，将污水回流池1、斜板式沉淀池4、清水水箱5的水上满为限。在实际应用中，污水回流池1设置液位控制的传感器和电路，控制上水泵6的工作，以维持污水回流池1中的恒定水位。
权利要求1.一种循环水洗车装置，它由污水回流池(1)、污水粗滤网箱(2)、箅盖(3)、斜板式沉淀池(4)、清水水箱(5)、上水泵(6)、高压水泵(7)及高压水枪(8)组成，其特征是污水回流池(1)卧装在洗车间的地面以下，污水粗滤网箱(2)套装于污水回流池(1)中，与箅盖(3)组成洗车回流污水的粗滤装置；上水泵(6)的输入端管口浸于污水回流池(1)的水中，输出端管路与斜板式沉淀池(4)的进水管(9)相连，构成洗车回流污水的细滤装置；斜板式沉淀池(4)与清水水箱(5)为一体结构，经清水出水管(13)相通；高压水泵(7)的输入端管口浸于清水水箱(5)的水中，输出端管路与高压水枪(8)相连，构成车辆刷洗装置。
2.根据权利要求1所述的循环水洗车装置，其特征在于斜板式沉淀池(4)、清水水箱(5)安放在污水回流池(1)的上方。
3.根据权利要求1所述的循环水洗车装置，其特征在于污水粗滤网箱(2)的上部装有箅盖(3)，底部斜装有过滤网，污水粗滤网箱(2)可从污水回流池(1)中提出。
4.根据权利要求1所述的循环水洗车装置，其特征在于斜板式沉淀池(4)中，蜂窝斜板(11)斜装于中部，上部横装有穿孔集水管(12)，下部竖装有穿孔排泥管(10)，底部装有污泥斗(14)和排泥口(15)；进水管(9)与斜板式沉淀池(4)的下部相通，清水出水管(13)与斜板式沉淀池(4)的上部相通；穿孔排泥管(10)、穿孔集水管(12)为多管组合，管壁上布满小孔。
专利摘要一种循环水洗车装置，属节水和污水处理技术领域，为洗车行业节约用水而设计。污水回流池1卧装在洗车间的地面以下，污水粗滤网箱2套装在其中，与箅盖3组成回流污水粗滤装置；上水泵6与斜板式沉淀池4组成洗车回流污水细滤装置。洗车回流污水经箅盖3滤掉大块杂物，经污水粗滤网箱2滤掉沙粒及块状、絮状污物，经斜板式沉淀池4中的穿孔排泥管10进行泥水分离，将污泥沉积于污泥斗14中，清水经蜂窝斜板11、穿孔集水管12、清水出水管13流入清水水箱5中，由高压水泵7泵给高压水枪8洗车。本实用新型对洗车用水进行技术处理，循环使用，大幅度节约用水，适用于洗车等行业。
文档编号C02F9/02GK2934226SQ200620021338
公开日2007年8月15日 申请日期2006年8月1日 优先权日2006年8月1日
发明者陈尊山 申请人:陈尊山