专利名称：报废汽车车身整体破碎及综合回收处理线的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及资源综合利用和环境保护技术领域，具体涉及一种报废汽车车身整体破碎及综合回收处理线设备。
背景技术：
随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，我国的汽车保有量在急剧增加，截止2010年底，我国汽车保有量已经突破700万辆，据有关部门统计，我国每年报废的汽车保守估计在400万辆左右。报废汽车数量的急剧增加引发了资源综合利用、环境保护、技术及装备等一系列问题，报废汽车主要由钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃等材料构成，目前国内对报废汽车的处理方法是采用手工拆解、人工分选，即先用火焰切割将车体分割，然后人工进行材料挑选，回收钢铁、铜铝、有色金属、塑料、玻璃等。这种人工作业方式可以实现对报废汽车拆解、破碎、分选，但处理效率低，劳动强度大，并产生环境污染，不符合现代汽车工业及社会生活的发展要求。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是解决上述现有技术存在的问题，而提供一种报废汽车车身整体破碎及综合回收处理线，采用机械化作业，效率高，无二次污染，极大减轻工人劳动强度，实现报废汽车车身的快速粉碎与物理分选，车身中所含的钢铁、铜、铝、橡胶等材料得到很好的回收。本实用新型采用的技术方案是这种报废汽车车身整体破碎及综合回收处理线包括依顺序连接的剪叉式升降平台、双轴撕碎机、金属输送带、立式破碎机、一级爬坡皮带机、 磁选机、涡电流分选机、涡电流分选平台、二级爬坡皮带机、两级滚筒筛、两级滚筒筛平台、 碎料输送皮带机、人工分选平皮带机，剪叉式升降平台举升报废汽车，送入双轴撕碎机的顶部进料口，双轴撕碎机底端出料口连接金属输送带的进料端，金属输送带的出料端连接立式破碎机的上部入料口，立式破碎机的底端下料口连接一级爬坡皮带机输入端，一级爬坡皮带机的输出端连接磁选机，磁选机输出磁性金属和其余物料，磁性金属收集在一起，其余物料连接并进入涡电流分选机，涡电流分选机选出有色金属，剩余物料连接并进入二级爬坡皮带机，二级爬坡皮带机输出端的下方安装两级滚筒筛，两级滚筒筛的下方安装两级滚筒筛平台，两级滚筒筛平台连接碎料输送皮带机，碎料输送皮带机连接人工分选平皮带机。上述技术方案中，所述的立式破碎机安装在围房中，避免粉尘、降低噪音扩散污染环境。上述技术方案中，涡电流分选机输出端安装连接涡电流分选平台，涡电流分选机的下方安装铜铝输送皮带和螺旋给料机。本实用新型的工作原理和工作过程是将报废汽车车身通过剪叉式升降平台投入一级破碎机的进料斗，一级破碎机采用双轴撕碎机，将车身破碎成长条形的碎块，尺寸一般介于5 - 20cmX20 一 60cm之间，后经由一级皮带输送机送往二级破碎机，二级破碎机采用立式破碎机，将条形碎片进一步破碎成更为细小的碎块，尺寸一般3 — 20cm，方便之后的选别。在二级破碎机出口处设有负压系统，用于将破碎出来的轻物质送往旋风分离器和布袋除尘器，较重的物质则由二级皮带输送机送往磁力分选机将黑色金属选别出来，剩余物料则随皮带机进入涡电流分选机，在涡电流分选流程，剩余物料中的有色金属被选别出来进入收料口收集，剩余的主要是非金属物质则经由三级皮带输送机送到滚筒筛分流程，本流程主要通过二级筛网，先通过筛孔孔径为< IOmm的细网将较细的不便于分选微粉物质筛分出来，再通过筛孔孔径为> 10mm; ( 20mm的粗网将其中玻璃碎片分离出来，最终剩余的少量塑料、橡胶等物质则收集起来，送由人工进行选别。为了避免粉碎时产生的灰尘和有害气体，分别在双轴撕碎机的出口、立式破碎机的出口、以及滚筒筛的进料口加负压吸尘装置，负压吸尘装置主要由风机、布袋除尘器、旋风分离器组成，从吸尘口吸入的物料经旋风分离器、布袋除尘器、风机排出符合排放标准的气体，一些大尺寸的粉尘从旋风分离器、布袋除尘器分离出来，作为一般废物作垃圾处理。本实用新型针对现有报废汽车车身拆解行业对车身采用人工、火焰切割的方式所带来的效率低、危险系数高、污染环境等问题提出了有效的技术解决方案和详细的实现途经。本实用新型采用两级破碎加多次分选的方式实现报废汽车车身的破碎分选分类工作。 充分满足拆解报废汽车车身企业拆解工艺的需要，设备机械化、自动化程度高，噪音低，无粉尘，无废气产生，工作环境好，同时设备分选分类效率高、配置简单灵活、管理维护方便， 是国内现有拆解同行业首创的处理线设备。
图1为本实用新型结构示意图。附图标注说明1 一剪叉式升降平台，2 —双轴撕碎机，3 —金属输送带，4 一围房，5—立式破碎机，6 一一级爬坡皮带机，7—磁选机，8—涡电流分选机，9 一涡电流分选平台，10 一二级爬坡皮带机，11 一两级滚筒筛平台，12 —两级滚筒筛，13 一人工分选平皮带机，14 一人工分选走台，15 —碎料输送皮带机，16 一铜铝输送皮带机，17 一螺旋给料机，18 一布袋除尘器，19 一旋风除尘器。
具体实施方式
参见图1，本实用新型的这种报废汽车车身整体破碎及综合回收处理线包括依顺序连接的剪叉式升降平台1、双轴撕碎机2、金属输送带3、立式破碎机5、一级爬坡皮带机6、 磁选机7、涡电流分选机8、涡电流分选平台9、二级爬坡皮带机10、两级滚筒筛12、两级滚筒筛平台11、碎料输送皮带机15、人工分选平皮带机13，剪叉式升降平台1举升报废汽车，送入双轴撕碎机2的顶部进料口，双轴撕碎机2底端出料口连接金属输送带的进料端，金属输送带的出料端连接立式破碎机的上部入料口，立式破碎机的底端下料口连接一级爬坡皮带机输入端，一级爬坡皮带机的输出端连接磁选机，磁选机输出磁性金属和其余物料，磁性金属收集在一起，其余物料连接并进入涡电流分选机，涡电流分选机选出有色金属，剩余物料连接并进入二级爬坡皮带机，二级爬坡皮带机输出端的下方安装两级滚筒筛，两级滚筒筛的下方安装两级滚筒筛平台，两级滚筒筛平台连接碎料输送皮带机，碎料输送皮带机连接人工分选平皮带机，所述的立式破碎机5安装在围房4中，避免粉尘、有害气体扩散污染环境，涡电流分选机8输出端安装连接涡电流分选平台9，涡电流分选机8的下方安装铜铝输送皮带16和螺旋给料机17。
权利要求1.一种报废汽车车身整体破碎及综合回收处理线，其特征在于包括依顺序连接的剪叉式升降平台、双轴撕碎机、金属输送带、立式破碎机、一级爬坡皮带机、磁选机、涡电流分选机、涡电流分选平台、二级爬坡皮带机、两级滚筒筛平台、两级滚筒筛、人工分选平皮带机、碎料输送皮带机，剪叉式升降平台举升报废汽车，送入双轴撕碎机的顶部进料口，双轴撕碎机底端出料口连接金属输送带的进料端，金属输送带的出料端连接立式破碎机的上部入料口，立式破碎机的底端下料口连接一级爬坡皮带机输入端，一级爬坡皮带机的输出端连接磁选机，磁选机输出磁性金属和其余物料，磁性金属收集在一起，其余物料连接并进入涡电流分选机，涡电流分选机选出有色金属，剩余物料连接并进入二级爬坡皮带机，二级爬坡皮带机输出端的下方安装两级滚筒筛，两级滚筒筛的下方安装两级滚筒筛平台，两级滚筒筛平台连接碎料输送皮带机，碎料输送皮带机连接人工分选平皮带机。
2.根据权利要求1所述的报废汽车车身整体破碎及综合回收处理线，其特征在于所述的立式破碎机安装在围房中。
3.根据权利要求1所述的报废汽车车身整体破碎及综合回收处理线，其特征在于涡电流分选机输出端安装连接涡电流分选平台，涡电流分选机的下方安装铜铝输送皮带和螺旋给料机。
专利摘要一种报废汽车车身整体破碎及综合回收处理线，剪叉式升降平台举升报废汽车，送入双轴撕碎机的进料口，双轴撕碎机底端出料口通过金属输送带连接立式破碎机的上部入料口，立式破碎机的底端下料口通过一级爬坡皮带机连接磁选机，磁选机输出磁性金属和其余物料，磁性金属收集在一起，其余物料连接并进入涡电流分选机，涡电流分选机选出有色金属，剩余物料通过二级爬坡皮带机输送至下方安装的两级滚筒筛、两级滚筒筛平台及碎料输送皮带机，最后连接人工分选平皮带机。本实用新型机械化作业，效率高，无二次污染，极大减轻工人劳动强度，实现报废汽车车身的快速粉碎与物理分选，车身中所含的钢铁、铜、铝、橡胶等材料得到很好的回收。
文档编号B09B3/00GK202192080SQ201120291039
公开日2012年4月18日 申请日期2011年8月11日 优先权日2011年8月11日
发明者刘叶华, 张宇平, 明果英, 欧阳兰容 申请人:湖南万容科技有限公司