报废汽车安全气囊引爆方法及设备的制作方法
【专利摘要】一种报废汽车安全气囊引爆方法及设备，包括引爆箱、引爆电源小车和防护被，有两种工作模式，一种是在汽车车体上引爆安全气囊，将蓄电池、充电器和收线器安装在引爆电源小车上，引爆电源小车输出线的正、负极夹钳夹在安全气囊的信号输入线上，引爆；另一种是将安全气囊拆卸，放入引爆箱内引爆，这种模式适合先将一批安全气囊拆卸，再统一引爆。本发明对于报废汽车的拆解作业、降低拆解安全事故提供了有力保证，达到国家《报废汽车回收拆解企业技术规范》要求，保护了设备和人身安全。
【专利说明】报废汽车安全气囊引爆方法及设备
【技术领域】
[0001]本发明属于报废汽车处理【技术领域】，具体涉及一种报废汽车安全气囊引爆方法及设备。
【背景技术】
[0002]随着国民经济的持续增长，汽车工业也得到了飞速发展，2011年产销量突破1840万台，汽车保有量突破7000万台，预计到2020年我国汽车的保有量会超过2亿辆。现在每年的报废汽车量约为400万台，随着时间的推移，报废汽车的量还会不断加大。因此对于报废汽车零部件和材料的妥善处理，提出了新的要求。如安全气囊属于一般车的基本配置，并且具有爆炸的危险性，因此，在拆解报废汽车时必须妥善处理。2008年7月I日，国家发布了《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB22128-2008)，明确了对报废汽车回收拆解企业在产地、设施设备要求，规范了拆解作业程序，特别是对于具有爆炸性危险的安全气囊必须首先引爆或者拆除，但是目前国内还没有比较好的安全气囊引爆设备。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是:克服上述现有技术存在的缺陷，而提供一种安全、实用的报废汽车安全气囊引爆方法及设备，达到国家《报废汽车回收拆解企业技术规范》要求，为报废汽车的拆解作业、降低拆解安全事故提供了有力保证。
[0004]本发明采用的技术方案是:
一种报废汽车安全气囊引爆方法，选择下述两种工作模式之一:
1)工作模式一:在汽车车体上引爆安全气囊，将蓄电池、充电器和收线器安装在引爆电源小车上，蓄电池和充电器由12V干式电瓶和充电器组成，蓄电池和充电器安装在不锈钢防护罩内，不锈钢防护罩外壳安装有显不蓄电池电量的电压表，使用充电器对蓄电池充满电；
将引爆电源小车拖到距离报废汽车6米开外，找到报废汽车车体上的安全气囊位置，将防护被罩在挡风玻璃上，或者罩在具有飞溅物的外面，找出安全气囊的引线，将引爆电源小车输出线的正极夹钳和负极夹钳夹在安全气囊的信号输入线上，然后操作引爆电源小车上的启动按钮，双按钮同时按下，正常情况安全气囊将引爆；如果不爆炸，可以操作转换开关，再同时按下启动按钮，正常应该起爆；如果不爆炸，排除接线没有问题，那么安全气囊已经损坏，或者拆卸再尝试引爆；
2)工作模式二:将安全气囊拆卸，放入引爆箱引爆，这种模式适合先将一批安全气囊拆卸，统一引爆；使用引爆电源小车前，首先检查防护罩上的电压表，看电压是否正常。如果不正常，使用充电器对蓄电池进行充电，充满后就可以工作了 ；首先将引爆电源小车的收线器及线缆上的航空插插到引爆箱上的航空插座，将安全气囊放到引爆箱内，锁好安全门，将引爆箱内正极夹钳和负极夹钳夹在安全气囊的信号输入线上，然后操作引爆电源小车上的启动按钮，双按钮同时按下，正常情况安全气囊将引爆；如果不爆炸，可以操作转换开关，再重复按下启动按钮，如果不爆炸，排除接线没有问题，那么安全气囊已经损坏，按损坏的安全
气囊处理。
[0005]一种报废汽车安全气囊引爆设备，包括引爆箱、引爆电源小车和防护被:
1)引爆箱为独立的箱体，长1000mm，宽800m，高800mm，有电缆和引爆电源相通，引爆箱由4mm厚钢板焊接而成，具有能自锁的安全门，箱体底座安装有带自锁功能的移动轮，弓丨爆箱内部有防止短路误爆的非金属内衬板，后部具有定向排气孔；
2)引爆电源小车整体由三部分组成:分别是蓄电池充电器单元、收线器单元和手推车单元；蓄电池充电器单元及收线器单元安装在手推车单元上，蓄电池充电器单元由12v的干式电瓶和充电器组成，安装在不锈钢防护罩内，不锈钢防护罩外壳上安装有显示蓄电池电量的电压表，充电器带有充满指示灯，防护罩上还安装有各种控制按钮；收线器单元具有自动收线装置，引爆电缆线有15米长，引爆电缆线前端带有两个金属线夹，金属线夹上具有非金属保护层，金属线夹连接到报废汽车安全气囊的接线上；手推车单元也由不锈钢制造，带有4个移动轮和拖拉手柄，方便移动。
[0006]3)防护被由蓬松的棉被制造，长2m，宽L 5m,厚度30mm，外套有帆布被套。
[0007]工作原理:
安全气囊的信号输入端，维持一定的电压，即通直流电，就会引爆。基于这个基本原理，本设备内带有一个直流12v电源，带有充电机，亏电可以充电并且具有充满显示和充电保护功能。车上引爆安全气囊时，带有防护层可以保护人身安全。拆解引爆时，放入引爆箱内引爆，引爆箱设置有安全门以及非金属底板，不会出现短路误爆的问题。并且电源带有15米长的导线，足够保证引爆的安全距离(安全距离6米)。
[0008]优点效果:
本发明提供的报废汽车安全气囊引爆方法及设备，对于报废汽车的拆解作业、降低拆解安全事故提供了有力保证。符合国家《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB22128-2008),安全、实用，车上引爆安全气囊时，带有防护垫，保证人身安全，车下引爆时，带有引爆箱，保护了设备和人身安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为引爆电源小车结构示意图；
图2为防护被结构示意图；
图3为引爆箱结构示意图。
[0010]图中标注说明:
I一手推车单兀，2一防护罩,3一拖拉手柄,4一充电器，5一启动按钮，
6—转换开关，7—蓄电池，8—收线器及线缆，9一正极夹钳，10—负极夹钳，11 一引爆箱，12—防护被。
【具体实施方式】
[0011]参见图1、2、3，本发明的报废汽车安全气囊引爆方法为:
使用设备前，原车电瓶一定要取下！
使用引爆电源小车前，1.首先检查防护罩2上的电压表，看电压是否正常。如果不正常，使用充电器4对蓄电池7进行充电，充满后就可以工作了。
[0012]第一种工作模式:在车体上直接引爆安全气囊。
[0013]将引爆电源小车拖到距离报废车6米开外，找到报废汽车车体上的安全气囊位置，将防护被12罩在挡风玻璃上，或者罩在具有飞溅物的外面，找出安全气囊的引线，将正极夹钳9和负极夹钳10夹在安全气囊的信号输入线上，然后操作引爆电源上的启动按钮5，双按钮，同时按下，正常情况安全气囊将引爆。如果不爆炸，可以操作转换开关6，再同时按下启动按钮5，正常应该起爆。如果不爆炸，排除接线没有问题，那么安全气囊已经损坏，或者拆卸再尝试引爆。
[0014]第二种工作模式:将安全气囊拆卸，放入引爆箱引爆。这种模式适合先将一批安全气囊拆卸，统一引爆。
[0015]使用设备前，首先检查防护罩2上的电压表，看电压是否正常。如果不正常，使用充电器4对蓄电池7进行充电，充满后就可以工作了。
[0016]首先将收线器及线缆上的航空插插到引爆箱11上的航空插座，将安全气囊放到引爆箱11内，锁好安全门，将引爆箱11内正极夹钳和负极夹钳夹在安全气囊的信号输入线上，然后操作引爆电源上的启动按钮5，双按钮，同时按下，正常情况安全气囊将引爆。如果不爆炸，可以操作转换开关6，再重复按下启动按钮5，如果不爆炸，排除接线没有问题，那么安全气囊已经损坏，按损坏的安全气囊处理。
[0017]本发明的报废汽车安全气囊引爆设备由三部分组成，分别是引爆箱、引爆电源、防护被。
[0018]本发明的该报废汽车安全气囊引爆的两种工作模式中，一种模式在汽车车体上引爆安全气囊，需要培训操作员工熟悉安全气囊的位置和信号线走线；另一种将安全气囊拆卸放在引爆箱内引爆，需要培训操作员熟悉安全气囊的位置及拆卸方法。
[0019]引爆箱为独立的箱体，长1000mm，宽800m,高800mm,有电缆和引爆电源相通。弓I爆箱由4_厚钢板焊接而成，具有可以自锁的安全门。箱体底座安装有带自锁功能的移动轮，可以方便移动。引爆箱内部有防止短路的非金属内衬板，防止安全气囊在内部发生短路误爆。后部具有定向排气孔，爆炸的烟气不会乱排放。
[0020]引爆电源小车整体由三部分组成，分别是蓄电池充电器单元、收线器单元、手推车单元。
[0021]蓄电池充电器单元和收线器单元安装在手推车单元上。蓄电池充电器单元由12v的干式电瓶和充电器组成，安装在不锈钢防护罩内，美观、不易进灰尘，防护罩外壳不锈钢制造，不生锈、容易清洁。不锈钢外壳上安装有电压表，显示蓄电池电量。电压不够时可以利用充电器充电，充电器带有充满指示灯，并且充满后不再对电池充电，保护电池防止过充电。防护罩上还安装有各种控制按钮。
[0022]收线器单元，具有自动收线功能，引爆电缆线具有15米长，可以足够保证安全引爆距离。引爆电缆线前端带有两个带非金属保护层的金属线夹，可以方便接到报废安全气囊的接线上，同时，可以较好的防止短路误爆。
[0023]手推车单元也由不锈钢制造，带有4个移动轮和拖拉手柄，可以方便移动。
[0024]报废汽车安全气囊引爆设备中的防护被由蓬松的棉被制造,长2m,宽1.5m,厚度30mm,外套有帆布被套，该配置主要是当在车体引爆安全气囊时，防止气囊爆炸引起前挡风玻璃或者其他碎片飞溅伤人。
【权利要求】
1.一种报废汽车安全气囊引爆方法，其特征在于:可选择下述两种工作模式之一: 1)工作模式一:在汽车车体上引爆安全气囊，将蓄电池、充电器和收线器安装在引爆电源小车上，蓄电池和充电器由12V干式电瓶和充电器组成，蓄电池和充电器安装在不锈钢防护罩内，不锈钢防护罩外壳安装有显不蓄电池电量的电压表，使用充电器对蓄电池充满电； 将引爆电源小车拖到距离报废汽车6米开外，找到报废汽车车体上的安全气囊位置，将防护被罩在挡风玻璃上，或者罩在具有飞溅物的外面，找出安全气囊的引线，将引爆电源小车输出线的正极夹钳和负极夹钳夹在安全气囊的信号输入线上，然后操作引爆电源小车上的启动按钮，双按钮同时按下，正常情况安全气囊将引爆；如果不爆炸，可以操作转换开关，再同时按下启动按钮，正常应该起爆；如果不爆炸，排除接线没有问题，那么安全气囊已经损坏，或者拆卸再尝试引爆； 2)工作模式二:将安全气囊拆卸，放入引爆箱引爆，这种模式适合先将一批安全气囊拆卸，统一引爆；使用引爆电源小车前，首先检查防护罩上的电压表，看电压是否正常；如果不正常，使用充电器对蓄电池进行充电，充满后就可以工作了 ；首先将引爆电源小车的收线器及线缆上的航空插插到引爆箱上的航空插座，将安全气囊放到引爆箱内，锁好安全门，将引爆箱内正极夹钳和负极夹钳夹在安全气囊的信号输入线上，然后操作引爆电源小车上的启动按钮，双按钮同时按下，正常情况安全气囊将引爆；如果不爆炸，可以操作转换开关，再重复按下启动按钮，如果不爆炸，排除接线没有问题，那么安全气囊已经损坏，按损坏的安全气囊处理。
2.一种报废汽车安全气囊引爆设备，其特征在于:包括引爆箱、引爆电源小车和防护被: 1)引爆箱为独立的箱体，长1000mm，宽800m，高800mm，有电缆和引爆电源相通，引爆箱由4mm厚钢板焊接而成，具有能自锁的安全门，箱体底座安装有带自锁功能的移动轮，弓丨爆箱内部有防止短路误爆的非金属内衬板，后部具有定向排气孔； 2)引爆电源小车整体由三部分组成:分别是蓄电池充电器单元、收线器单元和手推车单元；蓄电池充电器单元及收线器单元安装在手推车单元上，蓄电池充电器单元由12v的干式电瓶和充电器组成，安装在不锈钢防护罩内，不锈钢防护罩外壳上安装有显示蓄电池电量的电压表，，充电器带有充满指示灯，防护罩上还安装有各种控制按钮；收线器单元具有自动收线装置，引爆电缆线有15米长，引爆电缆线前端带有两个金属线夹，金属线夹上具有非金属保护层，金属线夹连接到报废汽车安全气囊的接线上；手推车单元也由不锈钢制造，带有4个移动轮和拖拉手柄，方便移动； 3)防护被由蓬松的棉被制造，长2m,宽1.5m,厚度30mm,外套有帆布被套。
【文档编号】B09B3/00GK103567207SQ201210249384
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2012年7月19日 优先权日:2012年7月19日
【发明者】明果英, 张宇平, 彭革辉, 杨准 申请人:湖南万容科技股份有限公司