专利名称：直接冲击湍流二氧化硫吸收塔的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种直接冲击湍流二氧化硫吸收塔。
背景技术：
目前，用石灰法回收二氧化硫最关键的设备是二氧化硫吸收塔，国外三菱重工、三井一开米柯、日立等国际知名公司所采用的二氧化硫吸收塔，虽然结构略有差异，但都采用石灰石作填料，以增加气、液交换时的比表面。由于填料易结垢造成堵塞，吸收过程只能在低PH值下运行，低PH值造成吸收塔脱硫效率降低，要增加过滤截面和高度，因此，这种吸收塔体积较大，由于填料和布浆需多层进行，因此结构复杂，控制困难，价格昂贵，能耗大，料泵磨损快，增加运行成本和维修量。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种直流冲击湍流二氧化硫吸收塔，主要解决了吸收塔体积大、结构复杂等问题。本实用新型的目的是这样实现的，它由下塔体下法兰、进气管法兰、进气管、下塔体、下塔体上法兰、上塔体下法兰、上塔体、被动气汽分离器叶片、主动气汽分离器叶片、烟气导流罩、出气管、出气管法兰、伞形齿轮组及密封箱、传动轴、电动机、锥形顶盖、被动分离器器体、螺杆齿轮组及密封箱、调速立轴、调速锥体、液位调整闸板、吸收液池构成。下塔体为圆筒状，下焊接在下塔体下法兰上，上焊接在下塔体上法兰上，进气管为圆筒状直角形，它与下塔体焊接在一起，进气管上安有进气管法兰，它与锅炉排气口连接，进气管直角形垂直部分与塔体同心，垂直部分下沿距吸收液池面垂直距离10-300mm，上塔体下焊接在上塔体下法兰上，烟气导流罩为锥形，锥顶向下，焊接在上塔体中间，出气管下部与上塔体焊接，上部与出气管法兰焊接，出气管法兰与引风机相连接。主动气汽分离器它包括主动气汽分离器叶片、伞形齿轮组及密封箱、传动轴、电动机构成，伞形齿轮组及密封箱一端与主动气汽分离器叶片连接，另一端与传动轴连接，传动轴另一端与电动机相连接，被动分离器器体为锥形，大圆面向下与上塔体相连接，上端与被动气汽分离器叶片相连接，被动气汽分离器叶片上焊接有锥形顶盖。气流速度调节器包括螺杆齿轮组及密封箱、传动轴、电动机、调速立轴和调速锥体构成。螺杆与齿轮啮合，螺杆下方垂直连接调速立轴，调速立轴下方连接调速锥体，调速锥体为正圆形锥体，液位调整闸板置于吸收液池侧面，吸收塔上、下塔体由法兰相连为一体，置于吸收液池内。该吸收塔内无填料，石灰浆静置于吸收池内，无需用泵送至塔顶进行逆向接触，内阻小，能耗低，体积小，结构简单，造价低，减少了运行费用和维修量，彻底解决了进口吸收塔灰浆泵磨损快，能源消耗大，结构复杂，控制困难，造价昂贵等问题。
附图1是本实用新型直接冲击湍流二氧化硫吸收塔的结构示意图。
附图2是本实用新型的A部放大图。
附图3是本实用新型的B部放大图。
1-下塔体下法兰2-进气管法兰 3-进气管4-下塔体 5-下塔体上法兰 6-上塔体下法兰7-上塔体 8-被动气汽分离器叶片 9-主动气汽分离器叶片10-烟气导流罩 11-出气管 12-出气管法兰13-伞形齿轮组及密封箱 14-传动轴 15-电动机16-锥形顶盖 17-被动分离器器体 18-螺杆齿轮组及密封箱19-传动轴 20-电动机 21-调速立轴22-调速锥体 23-液位调整闸板24-吸收液池具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，直接冲击湍流二氧化硫吸收塔由下塔体下法兰(1)、进气管法兰(2)、进气管(3)、下塔体(4)、下塔体上法兰(5)、上塔体下法兰(6)、上塔体(7)、被动气汽分离器叶片(8)、主动气汽分离器叶片(9)、烟气导流罩(10)、出气管(11)、出气管法兰(12)、伞形齿轮组及密封箱(13)、传动轴(14)、电动机(15)、锥形顶盖(16)、被动分离器器体(17)、螺杆齿轮组及密封箱(18)、传动轴(19)、电动机(20)、调速立轴(21)、调速锥体(22)、液位调整闸板(23)、吸收液池(24)构成。下塔体(4)为圆筒状，下焊接在下塔体下法兰(1)上，上焊接在下塔体上法兰(5)上，并与地基相连接，进气管(3)为圆筒状、直角形，它与下塔体(4)焊接在一起，进气管(3)上安有进气管法兰(2)，它与锅炉排气口连接，进气管(3)直角形垂直部分与塔体同心，垂直部分下沿距吸收液池面垂直距离10-300mm，上塔体(7)下焊接在上塔体下法兰(6)上，烟气导流罩(10)为锥形，锥顶向下，它焊接在上塔体(7)中间，出气管(11)下部与上塔体(7)焊接，上部与出气管法兰(12)焊接，出气管法兰(12)与引风机相连接。主动气汽分离器它包括主动气汽分离器叶片(9)、伞形齿轮组及密封箱(13)、传动轴(14)、电动机(15)构成，伞形齿轮组及密封箱(13)一端与主动气汽分离器叶片(9)连接，另一端与传动轴(14)连接，传动轴(14)另一端与电动机(15)相连接，被动分离器器体(17)为锥形，大圆面向下与上塔体(7)相连接，上端与被动气汽分离器叶片(8)相连接，被动气汽分离器叶片(8)上焊接有锥形顶盖(16)。气流速度调节器包括螺杆齿轮组及密封箱(18)、传动轴(19)、电动机(20)、调速立轴(21)和调速锥体(22)构成，螺杆与齿轮啮合，螺杆下方垂直连接调速立轴(21)，调速立轴(21)下方连接调速锥体(22)，调速锥体(22)为正圆形锥体，液位调整闸板(23)置于吸收液池(24)侧面，用以调节液位高度，吸收液池为防渗砼结构，吸收塔上塔体(7)与下塔体(4)由下塔体上法兰(5)、上塔体下法兰(6)连接为一体，置于吸收液池(24)内。
权利要求1.一种直接冲击湍流二氧化硫吸收塔，它由下塔体下法兰、进气管法兰、进气管、下塔体、下塔体上法兰、上塔体下法兰、上塔体、被动气汽分离器叶片、主动气汽分离器叶片、烟气导流罩、出气管、出气管法兰、伞形齿轮组及密封箱、传动轴、电动机、锥形顶盖、被动分离器器体、螺杆齿轮组及密封箱、调速立轴、调速锥体、液位调整闸板、吸收液池构成，其特征在于下塔体为圆筒状，下焊接在下塔体下法兰上，上焊接在下塔体上法兰上，进气管为圆筒状、直角形，它与下塔体焊接在一起，进气管上安有进气管法兰，它与锅炉排气口连接，进气管直角形垂直部分与塔体同心，垂直部分下沿距吸收液池面垂直距离10-300mm。
2.根据权利要求1所述的直接冲击湍流二氧化硫吸收塔，其特征在于上塔体下焊接在上塔体下法兰上，烟气导流罩为锥形，锥顶向下，它焊接在上塔体中间，出气管下部与上塔体焊接，上部与出气管法兰焊接，出气管法兰与引风机相连接。
3.根据权利要求1所述的直接冲击湍流二氧化硫吸收塔，其特征在于主动气汽分离器它包括主动气汽分离器叶片，伞形齿轮组及密封箱、传动轴、电动机构成，伞形齿轮组及密封箱一端与主动气汽分离器叶片连接，另一端与传动轴连接，传动轴另一端与电动机相连接。
4.根据权利要求1所述的直接冲击湍流二氧化硫吸收塔，其特征在于被动分离器器体为锥形，大圆面向下与上塔体相连接，上端与被动气汽分离器叶片相连接，被动气汽分离器叶片上焊接有锥形顶盖。
5.根据权利要求1所述的直接冲击湍流二氧化硫吸收塔，其特征在于气流速度调节器包括螺杆齿轮组及密封箱、传动轴、电动机、调速立轴和调速锥体构成，螺杆与齿轮啮合，螺杆下方垂直连接调速立轴，调速立轴下方连接调速锥体，调速锥体为正圆形锥体。
6.根据权利要求1所述的直接冲击湍流二氧化硫吸收塔，其特征在于液位调整闸板置于吸收液池侧面，吸收塔上塔体与下塔体由下塔体上法兰、上塔体下法兰连接为一体，置于吸收液池内。
专利摘要本实用新型涉及一种直接冲击湍流二氧化硫吸收塔。它主要由上塔体、下塔体、进气管、主、被动气汽分离器叶片、烟气导流罩、出气管、伞形齿轮组及密封箱、传动轴、电动机、被动分离器器体、螺杆齿轮组及密封箱、调速立轴、调速锥体、液位调整闸板、吸收液池构成。下塔体为圆筒状，它与进气管焊接在一起，烟气导流罩焊接在上塔体中间，被动分离器器体与上塔体相连接，液位调整闸板置于吸收液池侧面，上塔体与下塔体用法兰连接成一体。该产品结构简单，造价低，彻底解决了进口吸收塔灰浆泵磨损快，能源消耗大，结构复杂，控制困难，造价昂贵等问题。
文档编号B01D53/18GK2792600SQ20052002105
公开日2006年7月5日 申请日期2005年6月13日 优先权日2005年6月13日
发明者李宇卿 申请人:李宇卿