专利名称：自动排渣重油分离机的制作方法
技术领域：
本实用新型与离心固液相分离和轻重相分离装置有关。
背景技术：
已有的船用分离机主要用来分离和净化船用燃料油和机械油中的水分和固体杂质，提高矿物油的纯净度、减少机器的磨损。已有的船用分离机只能将油中的水份自动排出，无自动排渣功能，需要定期手动排渣。已有的分离机的油路系统结构复杂，制造成本高，维护不便。
实用新型的内容本实用新型的目的是提供一种结构简单，操作维护方便，成本低，分离效率高、稳定性、可靠性高，可自动排渣的重油分离机。
本实用新型是这样实现的本实用新型自动排渣重油分离机，包括电机、油泵机构、横轴组装、转鼓组装、控制机构、油路系统和机体组装，控制机构的水路控制系统由分水控制装置和排渣控制装置构成，分水控制装置有内管1和套于内管外的外管2通过分离盖3上的流道与水腔6连通，内管1通过接口阀4与水封水入口连接，通过分离盖3上的流道B、孔21与切削盘5相通，从切削盘5的孔22与水腔6相通，水腔6通过上部螺钉的孔24和分离筒7底部的孔23与活塞8和分离筒7之间的空间相通，活塞8的上表面可与分离筒盖9的下平面密封配合封闭分离筒7上的排渣孔10，活塞8位于分离筒7和盘架59之间，盘架59内孔与油路相通，盘架下部斜面上的孔位于分离片62之间，分离筒有出油口和出水口，外管2与排渣水入口连接，通过分离盖3上的流道(A、C)与分离盖环槽11相通，环槽11通过切削盘5上的若干小孔12与水腔6相通，水腔6通过分水盘13上的若干小孔25与分水盘13和支座16的间隙相通，该间隙通过支座16上的若干小孔26与支撑盘15与分离筒7的间隙相通，支撑盘15下面与若干个弹簧14连接，上有三个封水盖17与分离筒上的孔27密封配合，孔27与活塞8与分离筒7之间的水封水相通。
油路系统的内管28中有细管29，两者之间的空腔一端经污油道30与污油进口连接，另一端与转鼓组装连接，引流筒32与内管28之间的空腔一端与油泵31和净油入口连接，另一端经净油道33与净油出口连接，引流筒32与出水管接头34之间的空腔经污水道35与排污口连接，经水泵36与污水入口连接。
本实用新型与手动排渣重油分离机相比，增加了控制机构，在分离筒内增设活塞，不仅具有分水功能，并可自动进行排渣工作。进出油路系统简洁、可靠性高，成本低，便于维护。本实用新型结构简单、操作方便、制造容易，分离效率高，可不停机排渣，稳定性、可靠性优良。
图1为本实用新型的结构图。
图2为控制机构结构图。
图3为分水控制装置结构图。
图4为图3的俯视图。
图5为油路系统结构图。
图6为图5的右视图。
图7为机体组装结构图。
图8为转鼓组装结构图。
图9为横轴组装结构图。
具体实施方式
本实用新型包括电机、油泵、横轴组装、机体组装、转鼓组装、控制机构以及油路系统。
一、装配关系1、机座37内结构电机38的动力通过连接法兰39，经摩擦联轴节(由传动销40、联轴器盖41、弹性连接环42、摩擦轮43组成)带动横轴46，横轴46的大齿轮45带动主轴44上的从动轮45，组成一对增速传动，大齿轮45右端的蜗杆带动测速器49上的小齿轮，组成一对减速传动。横轴46的右端带动油泵将污油泵起(参见横轴组装)。机座37两腔用油封盖47隔离。机座内配有刹车48和测速器49。
2、机体50内结构主轴44下端有一从动轮45，主轴44上部有一组六只呈辐射状的减震弹簧(由弹簧座50、弹簧限制器51、弹簧52、弹簧端子53、轴承座54组成)，吸收转鼓组装高速旋转所产生的径向震动。主轴44下部有吸收螺旋传动所产生的轴向振动的减震弹簧(由弹簧支架55、弹簧56、缓冲盘57组成)。防水罩58将机械传动部分与工作机构隔离。转鼓组装与主轴44上端的锥面相配合，并通过锁紧螺母63固定。
转鼓组装是重油分离机最主要的部件之一，需处理的液体在转鼓组装中进行。其结构见图8，分离筒7和盘架59底之间有活塞8，自动排渣重油分离机就是靠活塞8上升(密封)进行分离工作，活塞8下降(开启)进行排渣的。
活塞8外圆表面和盘架59底外圆表面装有橡胶密封环，防止活塞8上下腔的控制水泄漏。如果密封环损坏，控制水泄漏，活塞就会自动开启，分离机便不能工作。
在机体64中还有控制机构。
3、机盖组装中主要由油路系统、机盖组成，油路系统主要是污油、净油的通道。
4、机体64与机座37通过止口定位，并由六颗螺钉固定，机体64与机盖60通过止口定位，用六个压钩61压紧。
二、工作原理分离机是利用分离筒7的高速旋转，使混合物中具有不同比重的油、水或机械杂质在离心力场作用下获得不同的离心力，达到分离的目的。
1、分离原理分水时，活塞8密封后，必须向分离筒内注水，形成水封层。需分离的油料从盘架59内孔进入分离筒7，赶出部分水封水，达到两种比重不同的液体在离心力场中的液力平衡，污油从盘架下部斜面上的孔进入分离片62之间，在离心力作用下进行分离。轻质的油沿分离片62外表面向中心流动，从出油口甩出；重质的水和固体颗粒则沿分离片62内表面向外移动，不断置换水封水，从出水口甩出。固体杂质通过水封区时，少量被水带走，大部分积聚在容渣空间，待排渣时排出。
排渣时，污油从盘架59中心孔注入分离筒7，在离心力作用下甩向分离片62的外空间，开始分离工作，固体杂质和少量水分从油中分离出来，杂质颗粒沉积在活塞8内壁(容渣空间)，水在周围空间，分离后的净油沿分离片62外表面向中心流动，从出油口甩出。
通过控制机构，可进行排渣和分水两项操作。分水控制水封经过管接头进入工作水接口阀4上的小孔，至内管内腔，到达分离盖中的B流道，由于B流道只有一个孔21与切削盘相通，故水经过孔21从切削盘的孔22流出，充满了整个水腔，但由于水压不够大，水只能从水腔上部螺钉上的孔24和分离筒底部的孔23进入活塞和分离筒之间的空间，在离心力的作用下，将活塞往上顶起，使活塞上表面顶住分离筒盖下平面，排渣流道关闭，水封形成，可进行油的分水操作。
排渣控制排渣水经管接头进入外管，经过分离盖的流道A、C进入分离盖的环槽，该环槽与切削盘上的8个小孔12相连接，水就从这8个小孔进入水腔，这部分水的压力较大，大量的水经过分水盘与分离筒间的间隙，从分水盘上的二个小孔25进入分水盘和支座之间的间隙，从支座上的三个小孔26进入支撑盘，水就充满分离筒与支撑盘的间隙，在离心力作用下，水的压力越来越大，当大于支撑盘下的18个弹簧的压力时，支撑盘往下移动，带动支撑盘上的三个封水盖往下移动，孔27打开，活塞与分离筒间的水封水从孔27流出，由于活塞上端存在压力，推动活塞往下移动，排渣流道打开，活塞内壁存在的渣物在离心力的作用下从排渣流道甩出。
污油从污油进口进入，经过污油管，从内管与细管之间的空间进入转鼓组装进行分离。当污油压力过大时，可经污油溢流阀排出。分离出的净油在油泵的作用下，进入引流筒与内管间的空间，经净油道从净油出口排除。分离出的污水在水泵的作用下，进入引流筒与出水接头间的空间，经污水道从排污口排出。
各个管道都没有观察孔，便于观测污油、净油和污水的流动情况。分离用水从分离用入水口进入，经细管直接进入转鼓组装，参与分离。
权利要求1.自动排渣重油分离机，包括电机、油泵机构、横轴组装、转鼓组装、控制机构、油路系统和机体组装，其特征在于控制机构的水路控制系统由分水控制装置和排渣控制装置构成，分水控制装置有内管(1)和套于内管外的外管(2)通过分离盖(3)上的流道与水腔(6)连通，内管(1)通过接口阀(4)与水封水入口连接，通过分离盖(3)上的流道(B)、孔(21)与切削盘(5)相通，从切削盘(5)的孔(22)与水腔(6)相通，水腔(6)通过上部螺钉的孔(24)和分离筒(7)底部的孔(23)与活塞(8)和分离筒(7)之间的空间相通，活塞(8)的上表面可与分离筒盖(9)的下平面密封配合封闭分离筒盖(7)上的排渣孔(10)，活塞(8)位于分离筒(7)和盘架(59)之间，盘架(59)内孔与油路相通，盘架下部斜面上的孔位于分离片(62)之间，分离筒有出油口和出水口，外管(2)与排渣水入口连接，通过分离盖(3)上的流道(A、C)与分离盖环槽(11)相通，环槽(11)通过切削盘(5)上的若干小孔(12)与水腔(6)相通，水腔(6)通过分水盘(13)上的若干小孔(25)与分水盘(13)和支座(16)的间隙相通，该间隙通过支座(16)上的若干小孔(26)与支撑盘(15)与分离筒(7)的间隙相通，支撑盘(15)下面与若干个弹簧(14)连接，上有三个封水盖(17)与分离筒上的孔(27)密封配合，孔(27)与活塞(8)与分离筒(7)之间的水封水相通。
2.根据权利要求1所述的分离机，其特征在于油路系统的内管(28)中有细管(29)，两者之间的空腔一端经污油道(30)与污油进口连接，另一端与转鼓组装连接，引流筒(32)与内管(28)之间的空腔一端与油泵(31)和净油入口连接，另一端经净油道(33)与净油出口连接，引流筒(32)与出水管接头(34)之间的空腔经污水道(35)与排污口连接，经水泵(36)与污水入口连接。
专利摘要本实用新型为自动排渣重油分离机，包括电机、油泵机构、横轴组装、转鼓组装、控制机构、油路系统和机体组装，控制机构的水路控制系统由分水控制装置和排渣控制装置构成。在分水控制装置的分离筒内增设活塞，不仅具有分水功能，并可自动进行排渣工作。
文档编号B01D17/038GK2788880SQ20052003423
公开日2006年6月21日 申请日期2005年5月20日 优先权日2005年5月20日
发明者程伟, 孙玉祥, 陈水林, 熊炬, 钟林 申请人:资阳晨风精密机械有限责任公司