专利名称：离心式油气分离器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机上使用的离心式油气分离器。
背景技术：
离心式油气分离器是将发动机的燃气混合气进行油气离心分离，产生出不含油的 净化气和排除气后可得回用的润滑油。现有的离心式油气分离器结构如下包括筒体以及 与其相连的封盖、排气管、进气管、连接片、回油管，连接方式是采用焊接工艺相连，保证了 离心式油气分离器有高的机械强度。其缺陷是离心式油气分离器各部件采用焊接相连会存 在虚焊、漏焊的情况，同时容易会产生焊渣、焊孔，对发动机存在着安全隐患，同时分离器动 作时容易产生高温，现有的离心式油气分离隔热技术差，离心式油气分离器使用寿命较短。
发明内容本实用新型的发明目的是解决现有离心式油气分离器存在的技术问题，提供了一 种焊接效率高，安全性能好，使用寿命长的离心式油气分离器。 为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案 离心式油气分离器，包括筒体以及与其相连的进气管、排气管、回油管、封盖、连接 片，所述筒体与进气管、排气管、回油管、连接片均为间隙配合钎焊连接；所述筒体外壁上喷 涂有一层有机硅耐高温漆层。 作为优选，所述封盖设置翻边，通过翻边与筒体钎焊连接。 作为优选，所述的筒体由无缝冷拔钢管拉伸而成。 作为优选，所述有机硅耐高温漆层的厚度在0. 5mm-0. 8mm之间。 采用上述的离心式油气分离器，由于钎焊时工件与钎料被加热到稍高钎料熔点温
度后，钎料熔化，并借助毛细管作用被吸入和充满固态工件间隙之间，液态钎料与工件金属
相互扩散溶解，冷凝后即形成钎焊接头，钎焊后材料表面由于在钎焊炉里经过还原不存在
氧化铁成分而更加干净，对离心式油气分离器清洁度得到更好的保证，钎焊不仅效率高，而
且牢固，不会有缝隙、焊孔、焊渣。封盖采用巻边技术钎焊后更加美观。有机硅耐高温漆层
起到良好的隔热耐温效果，延长了离心式油气分离器的使用寿命。综上所述，该离心式油气
分离器具有焊接效率高，安全性能好，使用寿命长的优点。
图1 :本实用新型实施例的结构示意图； 图2:图1的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图1-2对本实用新型的具体实施方式
做进一步的说明 如图l-2所示的离心式油气分离器，由筒体2以及与其相连的进气管3、排气管4、回油管1、封盖6、连接片5构成。筒体2与进气管3、排气管4、回油管1、封盖6、连接片5 均为间隙配合钎焊连接，筒体2外壁上喷涂有一层有机硅耐高温漆层。封盖6设置翻边，封 盖6通过翻边与筒体2钎焊连接。筒体2由无缝冷拔钢管拉伸而成。有机硅耐高温漆层的 厚度在0. 5mm-0. 8mm之间，以0. 6mm为最佳。 上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的 均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
权利要求离心式油气分离器，包括筒体(2)以及与其相连的进气管(3)、排气管(4)、回油管(1)、封盖(6)、连接片(5)，其特征在于所述筒体(2)与进气管(3)、排气管(4)、回油管(1)、封盖(6)、连接片(5)均为间隙配合钎焊连接；所述筒体(2)外壁上喷涂有一层有机硅耐高温漆层。
2. 根据权利要求l所述的离心式油气分离器，其特征在于所述封盖(6)设置翻边，通过 翻边与筒体(2)钎焊连接。
3. 根据权利要求1或2所述的离心式油气分离器，其特征在于所述筒体(2)由无缝冷 拔钢管拉伸而成。
4. 根据权利要求1或2所述的离心式油气分离器，其特征在于所述有机硅耐高温漆层 的厚度在0. 5mm-0. 8mm之间。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机上使用的离心式油气分离器。离心式油气分离器，包括筒体(2)以及与其相连的进气管(3)、排气管(4)、回油管(1)、封盖(6)、连接片(5)，所述筒体(2)与进气管(3)、排气管(4)、回油管(1)、封盖(6)、连接片(5)均为间隙配合钎焊连接；所述筒体(2)外壁上喷涂有一层有机硅耐高温漆层。该离心式油气分离器具有焊接效率高，安全性能好，使用寿命长的优点。
文档编号B01D45/16GK201454276SQ20092012201
公开日2010年5月12日 申请日期2009年6月11日 优先权日2009年6月11日
发明者高建成 申请人:高建成