一种发动机环形喷漆喷头的制作方法

本实用新型涉及发动机制造领域，具体涉及一种发动机环形喷漆喷头。

背景技术：

目前，不论是运用于航天航空，还是汽车等运载器具，发动机必然会要承受高温高热。而为了提高发动机的耐热性能，多采用在发动机外表面喷涂隔热涂料、防静电底漆形成保护涂层，但现有的大多数制作的涂层质量稳定性差，涂装效率低。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种发动机环形喷漆喷头，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种发动机环形喷漆喷头，其特征在于：包括喷枪筒、蓄漆筒、连接在喷枪筒端部的喷头；所述喷枪筒与蓄漆筒之间设置有防漏固定板，且喷枪筒入口端穿过防漏固定板伸入在蓄漆筒内；所述喷枪筒外设置有柱状弹簧，柱状弹簧一端固定在防漏固定板上，另一端连接到喷头，喷头为螺旋锥形结构，且在喷头内设置有引流槽，且在引流槽上开有多个喷洒通孔；所述蓄漆筒一侧连接有进料口，进料口开有环形槽，环形槽内插有过滤片，过滤片包括金属边框、设置在金属边框内的滤网、设置在金属边框外的抽拉挂钩。

进一步地，所述柱状弹簧外设置有防尘罩，防尘罩通过螺钉连接在防漏固定板上。

进一步地，所述防尘罩设置有喇叭口。

进一步地，所述防漏固定板设置有喷枪筒过孔，且在喷枪筒外圆周设置有限位台阶。

本实用新型的有益效果在于：喷口为螺旋锥型结构，螺旋引流槽很容易使得在喷漆时，沿着引流槽成螺旋喷洒，并形成以雾化液滴，在喷涂时形成圆环，喷涂更均匀，并提高了工作效率。

并且，本实用新型在进料口位置设置有过滤片，利用过滤片对喷射的漆料进行一定程度的过滤，排除较大的杂质颗粒，避免堵塞喷头上的喷洒通孔。

其次，本实用新型设置有防尘罩，而利用防漏固定板与喷头之间的弹簧来控制喷头的回收，在工作状态，水压上升，拉深弹簧，使喷头伸出，反之使喷头缩回防尘罩，减少非工作期间灰尘的积累，延长使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型提供的发动机环形喷漆喷头结构示意图。

图2是本实用新型提供的过滤片结构示意图。

图中标记：1为喷头、2为柱状弹簧、3为喷枪筒、4为限位台阶、5为进料口、6为防漏固定板、7为防尘罩、8为过滤片、9为金属边框、10为抽拉挂钩。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例对本实用新型做进一步说明。

如图1、图2所示，一种发动机环形喷漆喷头，包括喷枪筒3、蓄漆筒、连接在喷枪筒3端部的喷头1；所述喷枪筒3与蓄漆筒之间设置有防漏固定板6，且喷枪筒3入口端穿过防漏固定板6伸入在蓄漆筒内；所述喷枪筒3外设置有柱状弹簧2，柱状弹簧2一端固定在防漏固定板6上，另一端连接到喷头1，喷头1为螺旋锥形结构，且在喷头1内设置有引流槽，且在引流槽上开有多个喷洒通孔；所述蓄漆筒一侧连接有进料口5，进料口5开有环形槽，环形槽内插有过滤片8，过滤片8包括金属边框9、设置在金属边框9内的滤网、设置在金属边框9外的抽拉挂钩10。

所述柱状弹簧2外设置有防尘罩7，防尘罩通过螺钉连接在防漏固定板6上。所述防尘罩7设置有喇叭口。所述防漏固定板6设置有喷枪筒3过孔，且在喷枪筒3外圆周设置有限位台阶4。

并且，本实用新型在进料口5位置设置有过滤片8，利用过滤片8对喷射的漆料进行一定程度的过滤，排除较大的杂质颗粒，避免堵塞喷头1上的喷洒通孔。

其次，本实用新型设置有防尘罩，而利用防漏固定板6与喷头1之间的弹簧来控制喷头1的回收，在工作状态，水压上升，拉深弹簧，使喷头1伸出，反之使喷头1缩回防尘罩，减少非工作期间灰尘的积累，延长使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。