一种用于防止漆面流挂的涂装辅具的制作方法

本实用新型涉及涂装领域，尤其涉及涂装辅具。

背景技术：

随着汽车市场的成熟，消费者审美眼光的提高，对汽车造型的要求也越来越高。尤其是SUV车型，尖锐、犀利的造型会给人以较深的印象，这就需要车身在设计时型面较为复杂，过渡区域R较小。而此种设计，对各大工艺专业均有较大的影响，涂装也不例外。

犀利的造型或棱线，会造成油漆在喷涂时的喷涂不均匀、流平性不好等多种质量问题。此种类型的问题，多为静电喷涂时，电场分布不均匀，尖角及型面过渡区域电场较为集中，造成局部油漆过后，形成流挂。此种情况下的流挂，采用传统的调试喷涂机器人参数，如调整仿形、涂料喷出量、整形空气或电压等也可以解决，但解决过程比较复杂，而且有可能造成新的问题，比如桔皮等。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是实现一种有效解决喷涂流挂问题且不会产生新生产问题的涂装辅具。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种用于防止漆面流挂的涂装辅具，涂装辅具包括安装机构、连杆和电场平衡杆，所述电场平衡杆通过连杆固定在安装机构上，所述安装机构包括用于固定在车身安装孔或工艺孔上的下部安装杆和上部定位杆，所述电场平衡杆与车身需要防流挂边缘具有间距且间距不大于20mm。

所述电场平衡杆与车身需要防流挂边缘的间距始终相同。

所述安装机构、连杆和电场平衡杆采用相互焊接的6mm的圆钢构成。

所述上部定位杆插入车身侧围上的方孔内；

所述下部安装杆插入车身侧围上的圆孔内，所述下部安装杆端部设有螺纹，并通过螺母紧固固定在圆孔内。

本实用新型用于防止漆面流挂的涂装辅具安装拆卸都非常简单，不影响车间的正常生产节拍，不影响机器人等喷涂设备的运行，且安装后牢靠，能满足各种机械化的通过方式。各部位均采用了6mm钢筋，有力地保证了工装的强度，使其在储存，转运的过程中不容易变形；能经受多次喷涂及烘烤，反复使用，以降低制造成本；且能有效的解决自动喷涂中出现的质量问题。

本实用新型涂装辅具最重要的优点是实现了在不调整喷涂参数的前提下，即可达到良好的防流挂效果。减少了调整喷涂参数时造成的油漆浪费及可能造成的质量缺陷，同时相比于调整喷涂参数的方案，改方案的解决周期很短，极大的提高了项目开发的进度，提高了油漆车身的一次性交检合格率。

附图说明

下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为涂装辅具的正视图；

图2为涂装辅具的俯视图；

图3为涂装辅具的等轴视图；

图4为涂装辅具使用状态示意图；

上述图中的标记均为：1、下部安装杆；2、上部定位杆；3、连杆；4、电场平衡杆。

具体实施方式

本实用新型涂装辅能解决具有复杂造型、且后盖下端两个角的过渡区域较为尖锐的SUV或轿车的喷涂生产问题。涂装辅具根据后盖型面较多，造型犀利的SUV或者两厢车车身的结构特点，能够均匀电场及静电喷涂油漆，平衡在油漆静电喷涂过程中因造型原因导致的静电集中现象产生的油漆堆积，使后盖尖角区域的油漆均匀分布，防止面漆的流挂，避免造成难以修补的质量问题。此辅具在车身喷涂中涂油漆前装配至车身上，在完成车身面漆喷涂并烘干后卸下，可以多次循环使用。

如图1-3所示，用于防止漆面流挂的涂装辅具包括安装机构、连杆3和电场平衡杆4，安装机构用于将涂装辅具固定车身上，连杆3用于连接并将电场平衡杆4悬空支撑在车身外侧，电场平衡杆4的形状需要根据不同车型的外形设计，其弧度与容易堆积油漆的车身弧线有一定相似度(安装时不易出错)。

利用安装机构固定后，涂装辅具安装在车身上容易流挂的部位的最外沿，且要求和最外沿平行，安装后，电场平衡杆4与车身需要防流挂边缘具有间距且间距相同，该间距不大于20mm，间距大了起不到作用。

为确保涂装辅具在具体操作上容易安装，不影响工时；安装后工装辅具稳固，不因为车身在前后运行、旋转及升降过程中发生明显晃动；确保在开门或者关门的过程中不与车身其他部位或车间室体相干涉；工装辅具固定点利用车身现有工艺孔或安装孔，不能新增固定孔，以防止因车身设计变更带来额外费用，即安装机构的下部安装杆1和上部定位杆2固定在车身安装孔或工艺孔上。

此涂装辅具充分利用了车身后背门与后围板的现有结构特征，采用了销和螺母对应车身上现有工艺孔和螺栓的固定方式，即上部定位杆2插入车身侧围上的方孔内，采用了销的固定方式，下部安装杆1插入车身侧围上的圆孔内，下部安装杆1端部设有螺纹，并通过螺母紧固固定在圆孔内，采用了螺母的固定方式。安装机构、连杆3和电场平衡杆4采用相互焊接的6mm的圆钢构成，用料简单，重量较轻，仅有不到0.5Kg。经实车验证，此工装安装后，稳固，牢靠，不影响设备运作及员工操作，开关门过程中也不会和车身其他部位干涉。

具体安装使用操作方法如下：

1、安装工装不需要抬起后盖，将工装的上部定位杆2，插入车身侧围上的方孔内；

2、将下部安装杆1插入相应的圆孔内，此安装杆端部有螺纹，取一螺母从另一端拧紧，固定；

3、左右轻晃工装，检查工装是否已经安装牢固，要求不能有晃动，且不能和车身其他部位相磕碰。并检查电场平衡杆4是否与车身后围伏帖到位，是否有变形，是否有局部油漆过多，若有变形，油漆过多，需更换新工装；

4、车身对称部位也需安装相同的工装，操作方式同上。因工装安装简单方便，且不用横跨工位，只需一人操作即可；

5、安装过程中如遇到较大阻力不要强行安装，可能是选错了定位孔，或者工装本身发生了变形。因为该工装不是传统意义上发挥固定的作用，倘若使用已经变形的工装可能会起到反作用；

6、在拆卸工装的时候，需先拧下下部螺栓，再将上部定位销拔出。在拔出时要注意角度，不能引起孔的变形；

7、在卸下后，将工装挂到指定的工位器具上，注意轻拿轻放，尤其要避免导致电场平衡杆4部位变形的操作。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。