本发明属于空气净化领域，具体涉及一种车载空气净化剂及其制备方法。
背景技术：
工业革命后，世界上很多地区大力发展重工业，导致空气质量直线下降，对人类健康造成严重威胁，其中就包括著名的“洛杉矶光化学烟雾事件”。为了改善空气质量，除了出台长期的空气治理政策外，很多科研机构也积极的研发空气净化技术，在第一时间为消费者带来健康呼吸体验。当然，这些技术最开始并没有采用在汽车上。经历过一段较长时间的观念转换，当人们意识到车内空气同样存在严重污染，专门针对汽车的车载空气净化技术才渐渐得到重视。
技术实现要素：
针对上述问题，本发明要解决的技术问题是提供一种车用空气净化剂及其制备方法。
为实现上述目的，本发明的技术方案为：一种车载空气净化剂，按照重量份数包括以下组分：活性炭颗粒20~40份、改性膨润土6~18份、吸附树脂3~15份、树脂粉末10~18份、合成纤维2~8份、高锰酸钾8~19份、氨基硅烷偶联剂3~17份、过氧化钠粉末6~19份、聚丙烯酰胺7~12份、天然香料3~8份。
优选地，按照重量份数包括以下组分：活性炭颗粒22~36份、改性膨润土8~14份、吸附树脂5~13份、树脂粉末12~16份、合成纤维4~6份、高锰酸钾10~17份、防粘剂5~15份、过氧化钠粉末8~17份、聚丙烯酰胺9~10份、天然香料5~7份。
优选地，所述活性炭颗粒为果壳活性炭颗粒或者椰果活性炭颗粒，所述活性炭颗粒大小为50~100目。
优选地，所述天然香料为香茅精油、茶树精油、薄荷精油、甜橙精油中的一种或者它们的混合物。
优选地，所述氨基硅烷偶联剂为γ-氨丙基三乙氧基硅烷、γ-氨丙基三甲氧基硅烷、n-β-(氨乙基)-γ-氨丙基甲基二甲氧基硅烷、n-(β-氨乙基)-γ-氨丙基三甲氧基硅烷、n-(β-氨乙基)-γ-氨丙基三乙氧基硅烷、γ-氨丙基甲基二乙氧基硅烷或γ-氨丙基甲基二甲氧基硅烷。
一种车载空气净化剂的制备方法，主要包括以下步骤：
步骤1：将活性炭颗粒、改性膨润土、吸附树脂、树脂粉末、合成纤维分散于浸渍液中，分散均匀后加入高锰酸钾和氨基硅烷偶联剂，在40~60℃的条件下反应6~10h；反应结束后真空干燥，得到改性后的净化剂基料；
步骤2：将改性后的净化剂基料分散于有机溶剂中，加入过氧化钠粉末调节ph值为6~8，充分搅拌得到中性溶液；
步骤3：将步骤2得到的中性溶液配备成悬浮液，搅拌60~120min，随后加入聚丙烯酰胺和天然香料继续在60~80℃的条件下搅拌30~90min得到混合溶液，将混合溶液进行真空抽吸除水，在100~120℃干燥，研磨，400~600℃焙烧得到车载空气净化剂成品。
优选地，所述步骤1中的浸渍液主要由磷酸、氢氧化钠、氢氧化镁和氯化锌组成的水溶液，各组分的重量配比为磷酸：氢氧化钠：氢氧化镁：氧化锌=1：0.8~2.0：0.5~1.0：1~1.5。
优选地，所述步骤3中的焙烧时间为20~50min。
本发明的有益效果在于：本发明所提供的的一种车载空气净化剂及其制备方法，所用的原材料膨润土作为载体之一，其本身具有吸附性，而且膨润土来源广，可以重复反复利用。该车载净化剂加入天然香料，可以保持车内空气结净，去除车内异味，天然香料所选取的原材料对人体无害，环保无污染。该制备工艺简单易行，成本低。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下实施例，对本发明进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不限定本发明。
实施例1
一种车载空气净化剂，按照重量份数包括以下组分：活性炭颗粒20份、改性膨润土6份、吸附树脂3份、树脂粉末10份、合成纤维2份、高锰酸钾8份、氨基硅烷偶联剂3份、过氧化钠粉末6份、聚丙烯酰胺7份、天然香料3份。
所述活性炭颗粒为果壳活性炭颗粒或者椰果活性炭颗粒，所述活性炭颗粒大小为50目。
所述天然香料为香茅精油、茶树精油、薄荷精油、甜橙精油中的一种或者它们的混合物。
所述氨基硅烷偶联剂为γ-氨丙基三乙氧基硅烷、γ-氨丙基三甲氧基硅烷、n-β-(氨乙基)-γ-氨丙基甲基二甲氧基硅烷、n-(β-氨乙基)-γ-氨丙基三甲氧基硅烷、n-(β-氨乙基)-γ-氨丙基三乙氧基硅烷、γ-氨丙基甲基二乙氧基硅烷或γ-氨丙基甲基二甲氧基硅烷。
一种车载空气净化剂的制备方法，主要包括以下步骤：
步骤1：将活性炭颗粒、改性膨润土、吸附树脂、树脂粉末、合成纤维分散于浸渍液中，分散均匀后加入高锰酸钾和氨基硅烷偶联剂，在40℃的条件下反应6h；反应结束后真空干燥，得到改性后的净化剂基料；
步骤2：将改性后的净化剂基料分散于有机溶剂中，加入过氧化钠粉末调节ph值为6，充分搅拌得到中性溶液；
步骤3：将步骤2得到的中性溶液配备成悬浮液，搅拌60min，随后加入聚丙烯酰胺和天然香料继续在60℃的条件下搅拌30min得到混合溶液，将混合溶液进行真空抽吸除水，在100℃干燥，研磨，400℃焙烧得到车载空气净化剂成品。
所述步骤1中的浸渍液主要由磷酸、氢氧化钠、氢氧化镁和氯化锌组成的水溶液，各组分的重量配比为磷酸：氢氧化钠：氢氧化镁：氧化锌=1：0.8：0.5：1。
所述步骤3中的焙烧时间为20min。
实施例2
一种车载空气净化剂，按照重量份数包括以下组分：活性炭颗粒30份、改性膨润土12份、吸附树脂9份、树脂粉末14份、合成纤维5份、高锰酸钾15份、氨基硅烷偶联剂10份、过氧化钠粉末11份、聚丙烯酰胺10份、天然香料5份。
所述活性炭颗粒为果壳活性炭颗粒或者椰果活性炭颗粒，所述活性炭颗粒大小为70目。
所述天然香料为香茅精油、茶树精油、薄荷精油、甜橙精油中的一种或者它们的混合物。
所述氨基硅烷偶联剂为γ-氨丙基三乙氧基硅烷、γ-氨丙基三甲氧基硅烷、n-β-(氨乙基)-γ-氨丙基甲基二甲氧基硅烷、n-(β-氨乙基)-γ-氨丙基三甲氧基硅烷、n-(β-氨乙基)-γ-氨丙基三乙氧基硅烷、γ-氨丙基甲基二乙氧基硅烷或γ-氨丙基甲基二甲氧基硅烷。
一种车载空气净化剂的制备方法，主要包括以下步骤：
步骤1：将活性炭颗粒、改性膨润土、吸附树脂、树脂粉末、合成纤维分散于浸渍液中，分散均匀后加入高锰酸钾和氨基硅烷偶联剂，在50℃的条件下反应8h；反应结束后真空干燥，得到改性后的净化剂基料；
步骤2：将改性后的净化剂基料分散于有机溶剂中，加入过氧化钠粉末调节ph值为6~8，充分搅拌得到中性溶液；
步骤3：将步骤2得到的中性溶液配备成悬浮液，搅拌90min，随后加入聚丙烯酰胺和天然香料继续在70℃的条件下搅拌60min得到混合溶液，将混合溶液进行真空抽吸除水，在110℃干燥，研磨，500℃焙烧得到车载空气净化剂成品。
所述步骤1中的浸渍液主要由磷酸、氢氧化钠、氢氧化镁和氯化锌组成的水溶液，各组分的重量配比为磷酸：氢氧化钠：氢氧化镁：氧化锌=1：1.2：0.7：1.2。
所述步骤3中的焙烧时间为30min。
实施例3
一种车载空气净化剂，按照重量份数包括以下组分：活性炭颗粒40份、改性膨润土18份、吸附树脂15份、树脂粉末18份、合成纤维8份、高锰酸钾19份、氨基硅烷偶联剂17份、过氧化钠粉末19份、聚丙烯酰胺12份、天然香料8份。
所述活性炭颗粒为果壳活性炭颗粒或者椰果活性炭颗粒，所述活性炭颗粒大小为100目。
所述天然香料为香茅精油、茶树精油、薄荷精油、甜橙精油中的一种或者它们的混合物。
所述氨基硅烷偶联剂为γ-氨丙基三乙氧基硅烷、γ-氨丙基三甲氧基硅烷、n-β-(氨乙基)-γ-氨丙基甲基二甲氧基硅烷、n-(β-氨乙基)-γ-氨丙基三甲氧基硅烷、n-(β-氨乙基)-γ-氨丙基三乙氧基硅烷、γ-氨丙基甲基二乙氧基硅烷或γ-氨丙基甲基二甲氧基硅烷。
一种车载空气净化剂的制备方法，主要包括以下步骤：
步骤1：将活性炭颗粒、改性膨润土、吸附树脂、树脂粉末、合成纤维分散于浸渍液中，分散均匀后加入高锰酸钾和氨基硅烷偶联剂，在60℃的条件下反应10h；反应结束后真空干燥，得到改性后的净化剂基料；
步骤2：将改性后的净化剂基料分散于有机溶剂中，加入过氧化钠粉末调节ph值为8，充分搅拌得到中性溶液；
步骤3：将步骤2得到的中性溶液配备成悬浮液，搅拌120min，随后加入聚丙烯酰胺和天然香料继续在80℃的条件下搅拌90min得到混合溶液，将混合溶液进行真空抽吸除水，在120℃干燥，研磨，600℃焙烧得到车载空气净化剂成品。
所述步骤1中的浸渍液主要由磷酸、氢氧化钠、氢氧化镁和氯化锌组成的水溶液，各组分的重量配比为磷酸：氢氧化钠：氢氧化镁：氧化锌=1：2.0：1.0：1.5。
所述步骤3中的焙烧时间为50min。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。