本发明涉及尾气处理领域，具体是一种新型汽车尾气净化剂及其制备方法。
背景技术：
汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。
为减少汽车尾气对于环境的危害，现很多汽车上都配备有空气净化系统，这就需要使用到净化剂，然而现有的汽车尾气净化剂大多存在净化能力欠佳的缺陷，对有害气体的净化效果不甚理想，故本发明提出了一种新型的汽车尾气净化剂及其制备方法，能够对有害气体进行高效的净化，净化率到达90％以上，大大降低了汽车尾气对于环境的危害。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种新型汽车尾气净化剂，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种新型汽车尾气净化剂，包括以下重量份的原料：不饱和聚酯树脂55-75份、贝壳粉42-56份、抗菌剂5-9份、载银纳米二氧化钛1-3份、稳定剂0.5-1.2份。
作为本发明进一步的方案：包括以下重量份的原料：不饱和聚酯树脂60-70份、贝壳粉45-53份、抗菌剂6-8份、载银纳米二氧化钛1.5-2.5份、稳定剂0.7-1份。
作为本发明再进一步的方案：包括以下重量份的原料：不饱和聚酯树脂65份、贝壳粉47份、抗菌剂7份、载银纳米二氧化钛2份、稳定剂0.8份。
作为本发明再进一步的方案：所述抗菌剂由月桂烯、柠檬烯、3，7，11-三甲基-1，3，6，10-十二碳-四烯按1∶1.5∶2的比例混合而成。
所述新型汽车尾气净化剂的制备方法，包括以下步骤：
1)称取不饱和聚酯树脂和贝壳粉，加入两者质量倍2.5-3倍的无水乙醇，在25-46℃的温度下进行混合搅拌，搅拌时间1.5-2.5h，获得固液混合物；
2)对步骤1)中的固液混合物放入到真空容器中在85-96℃的环境下将其中的无水乙醇蒸发出来，获得第一混合物；
3)将第一混合物投入到超声波处理器中，在210-260℃的环境下超声处理11-17h，超声功率为1000w，获得第二混合物；
4)称取抗菌剂和载银纳米二氧化钛，将两者加入到第二混合物中，并在并在48-50℃下搅拌18-20min，然后升温到72-90℃继续搅拌22-28min，此期间称取稳定剂，并将稳定剂分批次的加入其中，每次加入的稳定剂量保持相同，获得第三混合物；
5)将第三混合物进行干燥后加入到制粒机中进行制粒，即得成品。
所述步骤2)中的无水乙醇可用其他有机溶剂代替。
所述步骤4)中稳定剂分3-5次加入到第二混合物中。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明中的新型的汽车尾气净化剂，能够对有害气体进行高效的净化，对常见的有害气体的净化率均到达90％以上，大大降低了汽车尾气对于环境的危害。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例1
一种新型汽车尾气净化剂，包括以下重量份的原料：不饱和聚酯树脂55份、贝壳粉42份、抗菌剂5份、载银纳米二氧化钛1份、稳定剂0.5份。
所述抗菌剂由月桂烯、柠檬烯、3，7，11-三甲基-1，3，6，10-十二碳-四烯按1∶1.5∶2的比例混合而成。
本实施例中的新型汽车尾气净化剂的制备方法，包括以下步骤：
1)称取不饱和聚酯树脂和贝壳粉，加入两者质量倍2.5-3倍的无水乙醇，在25-46℃的温度下进行混合搅拌，搅拌时间1.5-2.5h，获得固液混合物；
2)对步骤1)中的固液混合物放入到真空容器中在85-96℃的环境下将其中的无水乙醇蒸发出来，获得第一混合物；
3)将第一混合物投入到超声波处理器中，在210-260℃的环境下超声处理11-17h，超声功率为1000w，获得第二混合物；
4)称取抗菌剂和载银纳米二氧化钛，将两者加入到第二混合物中，并在并在48-50℃下搅拌18-20min，然后升温到72-90℃继续搅拌22-28min，此期间称取稳定剂，并将稳定剂分批次的加入其中，每次加入的稳定剂量保持相同，获得第三混合物；
5)将第三混合物进行干燥后加入到制粒机中进行制粒，即得成品。
所述步骤2)中的无水乙醇可用其他有机溶剂代替。
所述步骤4)中稳定剂分3-5次加入到第二混合物中。
实施例2
一种新型汽车尾气净化剂，包括以下重量份的原料：不饱和聚酯树脂60份、贝壳粉45份、抗菌剂6份、载银纳米二氧化钛1.5份、稳定剂0.7份。
所述抗菌剂由月桂烯、柠檬烯、3，7，11-三甲基-1，3，6，10-十二碳-四烯按1∶1.5∶2的比例混合而成。
本实施例中的新型汽车尾气净化剂的制备方法，包括以下步骤：
1)称取不饱和聚酯树脂和贝壳粉，加入两者质量倍2.5-3倍的无水乙醇，在25-46℃的温度下进行混合搅拌，搅拌时间1.5-2.5h，获得固液混合物；
2)对步骤1)中的固液混合物放入到真空容器中在85-96℃的环境下将其中的无水乙醇蒸发出来，获得第一混合物；
3)将第一混合物投入到超声波处理器中，在210-260℃的环境下超声处理11-17h，超声功率为1000w，获得第二混合物；
4)称取抗菌剂和载银纳米二氧化钛，将两者加入到第二混合物中，并在并在48-50℃下搅拌18-20min，然后升温到72-90℃继续搅拌22-28min，此期间称取稳定剂，并将稳定剂分批次的加入其中，每次加入的稳定剂量保持相同，获得第三混合物；
5)将第三混合物进行干燥后加入到制粒机中进行制粒，即得成品。
所述步骤2)中的无水乙醇可用其他有机溶剂代替。
所述步骤4)中稳定剂分3-5次加入到第二混合物中。
实施例3
一种新型汽车尾气净化剂，包括以下重量份的原料：不饱和聚酯树脂65份、贝壳粉47份、抗菌剂7份、载银纳米二氧化钛2份、稳定剂0.8份。
所述抗菌剂由月桂烯、柠檬烯、3，7，11-三甲基-1，3，6，10-十二碳-四烯按1∶1.5∶2的比例混合而成。
本实施例中的新型汽车尾气净化剂的制备方法，包括以下步骤：
1)称取不饱和聚酯树脂和贝壳粉，加入两者质量倍2.5-3倍的无水乙醇，在25-46℃的温度下进行混合搅拌，搅拌时间1.5-2.5h，获得固液混合物；
2)对步骤1)中的固液混合物放入到真空容器中在85-96℃的环境下将其中的无水乙醇蒸发出来，获得第一混合物；
3)将第一混合物投入到超声波处理器中，在210-260℃的环境下超声处理11-17h，超声功率为1000w，获得第二混合物；
4)称取抗菌剂和载银纳米二氧化钛，将两者加入到第二混合物中，并在并在48-50℃下搅拌18-20min，然后升温到72-90℃继续搅拌22-28min，此期间称取稳定剂，并将稳定剂分批次的加入其中，每次加入的稳定剂量保持相同，获得第三混合物；
5)将第三混合物进行干燥后加入到制粒机中进行制粒，即得成品。
所述步骤2)中的无水乙醇可用其他有机溶剂代替。
所述步骤4)中稳定剂分3-5次加入到第二混合物中。
实施例4
一种新型汽车尾气净化剂，包括以下重量份的原料：不饱和聚酯树脂69份、贝壳粉51份、抗菌剂6.8份、载银纳米二氧化钛2.1份、稳定剂0.9份。
所述抗菌剂由月桂烯、柠檬烯、3，7，11-三甲基-1，3，6，10-十二碳-四烯按1∶1.5∶2的比例混合而成。
本实施例中的新型汽车尾气净化剂的制备方法，包括以下步骤：
1)称取不饱和聚酯树脂和贝壳粉，加入两者质量倍2.5-3倍的无水乙醇，在25-46℃的温度下进行混合搅拌，搅拌时间1.5-2.5h，获得固液混合物；
2)对步骤1)中的固液混合物放入到真空容器中在85-96℃的环境下将其中的无水乙醇蒸发出来，获得第一混合物；
3)将第一混合物投入到超声波处理器中，在210-260℃的环境下超声处理11-17h，超声功率为1000w，获得第二混合物；
4)称取抗菌剂和载银纳米二氧化钛，将两者加入到第二混合物中，并在并在48-50℃下搅拌18-20min，然后升温到72-90℃继续搅拌22-28min，此期间称取稳定剂，并将稳定剂分批次的加入其中，每次加入的稳定剂量保持相同，获得第三混合物；
5)将第三混合物进行干燥后加入到制粒机中进行制粒，即得成品。
所述步骤2)中的无水乙醇可用其他有机溶剂代替。
所述步骤4)中稳定剂分3-5次加入到第二混合物中。
实施例5
一种新型汽车尾气净化剂，包括以下重量份的原料：不饱和聚酯树脂70份、贝壳粉53份、抗菌剂8份、载银纳米二氧化钛2.5份、稳定剂1份。
所述抗菌剂由月桂烯、柠檬烯、3，7，11-三甲基-1，3，6，10-十二碳-四烯按1∶1.5∶2的比例混合而成。
本实施例中的新型汽车尾气净化剂的制备方法，包括以下步骤：
1)称取不饱和聚酯树脂和贝壳粉，加入两者质量倍2.5-3倍的无水乙醇，在25-46℃的温度下进行混合搅拌，搅拌时间1.5-2.5h，获得固液混合物；
2)对步骤1)中的固液混合物放入到真空容器中在85-96℃的环境下将其中的无水乙醇蒸发出来，获得第一混合物；
3)将第一混合物投入到超声波处理器中，在210-260℃的环境下超声处理11-17h，超声功率为1000w，获得第二混合物；
4)称取抗菌剂和载银纳米二氧化钛，将两者加入到第二混合物中，并在并在48-50℃下搅拌18-20min，然后升温到72-90℃继续搅拌22-28min，此期间称取稳定剂，并将稳定剂分批次的加入其中，每次加入的稳定剂量保持相同，获得第三混合物；
5)将第三混合物进行干燥后加入到制粒机中进行制粒，即得成品。
所述步骤2)中的无水乙醇可用其他有机溶剂代替。
所述步骤4)中稳定剂分3-5次加入到第二混合物中。
实施例6
一种新型汽车尾气净化剂，包括以下重量份的原料：不饱和聚酯树脂75份、贝壳粉56份、抗菌剂9份、载银纳米二氧化钛3份、稳定剂1.2份。
所述抗菌剂由月桂烯、柠檬烯、3，7，11-三甲基-1，3，6，10-十二碳-四烯按1∶1.5∶2的比例混合而成。
本实施例中的新型汽车尾气净化剂的制备方法，包括以下步骤：
1)称取不饱和聚酯树脂和贝壳粉，加入两者质量倍2.5-3倍的无水乙醇，在25-46℃的温度下进行混合搅拌，搅拌时间1.5-2.5h，获得固液混合物；
2)对步骤1)中的固液混合物放入到真空容器中在85-96℃的环境下将其中的无水乙醇蒸发出来，获得第一混合物；
3)将第一混合物投入到超声波处理器中，在210-260℃的环境下超声处理11-17h，超声功率为i000w，获得第二混合物；
4)称取抗菌剂和载银纳米二氧化钛，将两者加入到第二混合物中，并在并在48-50℃下搅拌18-20min，然后升温到72-90℃继续搅拌22-28min，此期间称取稳定剂，并将稳定剂分批次的加入其中，每次加入的稳定剂量保持相同，获得第三混合物；
5)将第三混合物进行干燥后加入到制粒机中进行制粒，即得成品。
所述步骤2)中的无水乙醇可用其他有机溶剂代替。
所述步骤4)中稳定剂分3-5次加入到第二混合物中。
对比例1：与实施例3相同，不含不饱和聚酯树脂，其他与实施例3相同。
对比例2：与实施例3相同，不含贝壳粉，其他与实施例3相同。
对比例3：与实施例3相同，仅含不饱和聚酯树脂和贝壳粉，其他与实施例3相同。
性能试验
随机选取不同品牌的400辆汽车，用400容积相同的玻璃瓶对它们的尾气进行收集，然后将400个玻璃瓶打乱后均分为4组，每组100个玻璃瓶，分别使用实施例3以及对比例1-3所对应的净化剂对玻璃瓶内的尾气进行净化，对比净化前后的有害气体的含量，净化率达到90％以上为合格，对每组的合格数进行统计，得表1
从表1中可以看出，本发明的汽车尾气净化剂对汽车尾气中常见的有害气体具有显著的净化作用，净化率均达到了90％以上；同时结合实施例3和对比例1-3可以看出，本发明是在各组分协同作用下发挥功效的。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。