本实用新型涉及雾霾处理相关技术领域，具体为一种速除霾R型工程车。
背景技术：
雾霾，一个越来越受人们关注重视的话题，每年在我国，尤其是京津冀的广大区域，要连续发生二个月左右的时间，给人民的生命和财产，带来极大的危害。
纵观分析我们略知，pm2.5是等于人头发丝的1/25左右的细微颗粒，每500微克/立方米，严重时大于这个指标n倍，且雾霾是有多种有害化工有机物组成。由于颗粒的细微和雾霾区域的广大，人们很难用某种手段治理它。
本专利人经过认真分析了解，认为只能从局部入手，降低某一区域内的雾霾程度，例如，在多发重发区域的交通主干线上，建立一条有效的除霾系统机制，保证让这条主动脉交通干线不受雾霾天气的影响而能正常运行，我们也可称之为“一带一路治霾工程系统”。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种速除霾R型工程车，以解决广大的由于石化工业排放各种混杂物质混合形成的颗粒的雾霾天气，人们很难用某种手段治理雾霾的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种速除霾R型工程车，包括进风口和二次重水喷口，所述进风口左侧安装有涡轮进风机，且涡轮进风机下方安装有第一法兰，所述第一法兰下方安装有重水喷口，且重水喷口与第一重水液泵相连接，所述重水喷口下方设置有第一过滤网，且第一过滤网下方设置有重水液池，所述重水液池内部安置有第一重水液泵，所述第一重水液泵左侧的重水液池上设置有排污阀门，所述重水液池顶部安装有进风导板，且重水液池内设置有添加液，所述重水液池内壁上设置有液面高度线，且重水液池左下方设置有液池回流平衡管，所述液池回流平衡管上方安装有二级导风管，所述二次重水喷口与第二重水液泵相连接，且二级导风管左上方的管道上安装有二次重水喷口，所述二次重水喷口下方安装有过滤器，且过滤器下方设置有重水液池，所述重水液池内安置有第二重水液泵，且重水液池顶部安置有加液口，所述重水液池表面设置有液面高度质量检视孔，且液面高度质量检视孔下方的重水液池上设置有排污阀门，所述液面高度质量检视孔左上方的管道内安装有第二过滤网，且第二过滤网上方安装有第二法兰，所述第二法兰左上方的管道内安装有高压排风机，且高压排风机左侧设置有净化空气排出口，所述净化空气排出口下方安置有操控室，且操控室左侧与工程汽车相连接。
优选的，所述进风口外侧端口直径大于内侧直径。
优选的，所述第一法兰和第二法兰均设置为180°水平旋转式结构。
优选的，所述第一过滤网材质设置为一级金属粗孔过滤网。
优选的，所述液面高度线位置高度比第一重水液泵和第二重水液泵的安装位置高。
优选的，所述进风导板设置为东北-西南方向的倾斜结构。
优选的，所述过滤器设置为陶瓷过滤器。
优选的，所述第二过滤网设置为PM2.5细孔过滤结构。
优选的，所述净化空气排出口外侧端口直径小于内侧直径。
优选的，所述添加液设置为流动性结构，且添加液具有粘附性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该速除霾R型工程车尽可能的通过快速液水分离法，将自然环境中影响交通道路路况的雾霾降低到最小，从而使车辆正常通行，通过五次空气快速过滤，提高交通道路空气质量，另外，将过滤管道设置为R型结构，利用二级导风管和液池回流平衡管，实现多次空气过滤，而且当外界大气污染程度达到严重影响交通道路行驶或城市道路影响人们正常出行时，此快速除霾R型工程车即可到达指定位置工作，工作的区域必须预先设置好电力桩供作业使用，此工程车不用自身机动车动力，以免二次加重空气污染，而通过设置在道路两旁的电力桩供电，提供动力来源。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图中：1、进风口，2、涡轮进风机，3、第一法兰，4、重水喷口，5、第一过滤网，6、重水液池，7、第一重水液泵，8、液面高度线，9、进风导板，10、二级导风管，11、液池回流平衡管，12、排污阀门，13、过滤器，14、加液口，15、第二重水液泵，16、二次重水喷口，17、第二法兰，18、第二过滤网，19、净化空气排出口，20、高压排风机，21、操控室，22、工程汽车，23、添加液，24、液面高度质量检视孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种速除霾R型工程车，包括进风口1、涡轮进风机2、第一法兰3、重水喷口4、第一过滤网5、重水液池6、第一重水液泵7、液面高度线8、进风导板9、二级导风管10、液池回流平衡管11、排污阀门12、过滤器13、加液口14、第二重水液泵15、二次重水喷口16、第二法兰17、第二过滤网18、净化空气排出口19、高压排风机20、操控室21、工程汽车22、添加液23和液面高度质量检视孔24，进风口1左侧安装有涡轮进风机2，且涡轮进风机2下方安装有第一法兰3，进风口1外侧端口直径大于内侧直径，进风口1内侧直径变小有利于提高风速，加快空气流动速度，有利于提高净化空气的效率，第一法兰3下方安装有重水喷口4，且重水喷口4与第一重水液泵7相连接，重水喷口4下方设置有第一过滤网5，且第一过滤网5下方设置有重水液池6，第一过滤网5材质设置为一级金属粗孔过滤网，第一过滤网5材质设置为一级金属粗孔过滤网在起到过滤的同时，减少了生锈的几率，提高使用寿命，重水液池6内部安置有第一重水液泵7，第一重水液泵7左侧的重水液池6上设置有排污阀门12，重水液池6顶部安装有进风导板9，且重水液池6内设置有添加液23，进风导板9设置为东北-西南方向的倾斜结构，对进入的气体起到引导的作用，将其导入重水液池6内，进行第一次吸附过滤，避免进入的气体直接二级导风管10，从而避免影响过滤效果，添加液23设置为流动性结构，且添加液23具有粘附性，重水液池6内壁上设置有液面高度线8，且重水液池6左下方设置有液池回流平衡管11，液池回流平衡管11上方安装有二级导风管10，二次重水喷口16与第二重水液泵15相连接，且二级导风管10左上方的管道上安装有二次重水喷口16，二次重水喷口16下方安装有过滤器13，且过滤器13下方设置有重水液池6，过滤器13设置为陶瓷过滤器，重水液池6内安置有第二重水液泵15，且重水液池6顶部安置有加液口14，液面高度线8位置高度比第一重水液泵7和第二重水液泵15的安装位置高，保证有充足的溶液供第一重水液泵7和第二重水液泵15将溶液送入管道内，再从喷口从气体喷出，重水液池6表面设置有液面高度质量检视孔24，且液面高度质量检视孔24下方的重水液池6上设置有排污阀门12，液面高度质量检视孔24左上方的管道内安装有第二过滤网18，且第二过滤网18上方安装有第二法兰17，第二过滤网18设置为PM2.5细孔过滤结构，第二法兰17左上方的管道内安装有高压排风机20，且高压排风机20左侧设置有净化空气排出口19，第一法兰3和第二法兰17均设置为180°水平旋转式结构，方便根据风向来调节进风口1的方向，从而保证雾霾的吸入量，净化空气排出口19下方安置有操控室21，且操控室21左侧与工程汽车22相连接，净化空气排出口19外侧端口直径小于内侧直径，净化空气排出口19外侧直径变小有利于提高净化后的空气的速度，加快空气流动速度，有利于提高净化空气的效率。
工作原理：在使用该速除霾R型工程车之前，需要对整个工程车进行简单的结构了解，整个处理的过程大体上可以进行两个部分的划分，首先当外界大气污染程度达到严重影响交通道路行驶或城市道路影响人们正常出行时，此快速除霾R型工程车即可到达指定位置工作，工作的区域必须预先设置好电力桩供作业使用，此工程车不用自身机动车动力，以免二次加重空气污染，而通过设置在道路两旁的电力桩供电，提供动力来源，作业时，R型除霾机后上端的进风口1调至迎风处，涡轮进风机2吸入大气，通过第一过滤网5，第一过滤网5上端的重水喷口4喷向第一过滤网5，使粘在第一过滤网5上的微颗粒物喷入重水液池6，空气继续下沉，经过重水液池6池面，继续粘附空气中的微颗粒物质，再经过R型弯道，设置在下端的过滤器13经过上端的二次重水喷口16冲刷，微颗粒随液水流入重水液池6内，完成三次过滤，在高压排风机20的作用下，空气撞击重水液池6表面，微颗粒融入重水液池6，完成四次过滤，空气开始向外排出，这时，空气的湿度饱和较大，向上运行，经过斜面多层的第二过滤网18，第二过滤网18下端形成的水液经斜面流入重水液池6，净化后的空气经过高压排风机20、，从净化空气排出口19向路中间排出，五次空气过滤完成，当低温时需要向液水内添加防冻液，作业后，根据液水污染程度，可回收至固定大液池，经沉淀后配置继续使用。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。