一种新型空调滤芯的制作方法

本实用新型涉及空调滤芯技术领域，具体为一种新型空调滤芯。

背景技术：

汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等；如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。目前的空调滤芯具有一定的过滤效果，但是过滤效果差，有待进一步改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型空调滤芯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型空调滤芯，包括外框体，所述外框体内腔卡接有滤芯本体，所述滤芯本体从上往下依次设置防霉层、抗菌层、初效层、催化层、吸附层、中效层、高效层和保护层；

所述防霉层采用第一抗菌抑菌防霉网膜；所述抗菌层采用第二抗菌抑菌防霉网膜，且所述第一抗菌抑菌防霉网膜和第二抗菌抑菌防霉网膜均为纳米银纤维层。

优选的，所述初效层采用聚丙烯PP网状层。

优选的，所述吸附层采用活性炭过滤网，且活性炭采用高碘值椰壳活性炭。

优选的，所述中效层包括底面基网和表面网，所述底面基网和表面网之间依次设置棉纤维层、涤纶纤维层和聚酰亚胺纤维层，所述底面基网、表面网、棉纤维层、涤纶纤维层和聚酰亚胺纤维层热熔后相互粘结在一起。

优选的，所述高效层包括底面基布层、过滤层和精编网层，所述过滤层设置在基布层和精编网层之间，所述过滤层包括超细玻璃纤维层、中级玻璃纤维层和高级玻璃纤维层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计新颖，制作成本低，通过8层过滤，能够有效的过滤空气中的粉尘颗粒、有毒物质，过滤效果好；其中，本实用新型采用的防霉层和抗菌层，抗菌率达99.99％，长效光谱抗菌，而且防霉等级达到0级；采用的吸附层中采用高碘值椰壳活性炭，能够快速捕捉气态污染物；采用的中效层可以滤除空气中1微米以上尘埃颗粒，过滤效率高；采用的高效层过滤效率高，容尘量大。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型中效层剖视图；

图3为本实用新型高效层剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型空调滤芯，包括外框体1，所述外框体1内腔卡接有滤芯本体，所述滤芯本体从上往下依次设置防霉层2、抗菌层3、初效层4、催化层5、吸附层6、中效层7、高效层8和保护层9；催化层能够有效的甲醛、苯系有毒物质。

所述防霉层2采用第一抗菌抑菌防霉网膜；所述抗菌层3采用第二抗菌抑菌防霉网膜，且所述第一抗菌抑菌防霉网膜和第二抗菌抑菌防霉网膜均为纳米银纤维层。本实用新型采用的防霉层和抗菌层，抗菌率达99.99％，长效光谱抗菌，而且防霉等级达到0级

本实用新型中，初效层4采用聚丙烯PP网状层，其硬度坚挺，具有良好的支撑性，能够有效的保护滤芯本体，延长其使用寿命。

本实用新型中，吸附层6采用活性炭过滤网，且活性炭采用高碘值椰壳活性炭，高碘值椰壳活性炭，能够快速捕捉气态污染物。

本实用新型中，中效层7包括底面基网10和表面网11，所述底面基网10和表面网11之间依次设置棉纤维层12、涤纶纤维层13和聚酰亚胺纤维层14，所述底面基网10、表面网11、棉纤维层12、涤纶纤维层13和聚酰亚胺纤维层14热熔后相互粘结在一起。采用的中效层可以滤除空气中1微米以上尘埃颗粒，过滤效率高。

此外，本实用新型中，高效层8包括底面基布层15、过滤层16和精编网层17，所述过滤层16设置在基布层15和精编网层17之间，所述过滤层16包括超细玻璃纤维层、中级玻璃纤维层和高级玻璃纤维层。本实用新型采用的高效层过滤效率高，容尘量大。

综上所述，本实用新型结构设计新颖，制作成本低，通过8层过滤，能够有效的过滤空气中的粉尘颗粒、有毒物质，过滤效果好。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。