一种用于油库的车辆定点喷淋装置的制作方法

本实用新型涉及喷淋装置，具体公开了一种用于油库的车辆定点喷淋装置。

背景技术：

油库是指用于接收、储存和发放原油或原油产品的地方，油库是协调原油生产、原油加工、成品油供应及运输的纽带，是国家石油储备和供应的基地。

油罐车是连接油库的桥梁，夏季天气炎热，由于温度过高，油罐车在卸装车时存在发生火灾爆炸的安全隐患，油罐车一旦在油库发生火灾爆炸，将会牵连整个油库都收到连带的影响，极大可能诱发连锁爆炸，对作业人员的生命财产带来威胁，同时会波及油库周围的居民。为避免上述问题，夏季时，部分油库只在夜间对油罐车进行装卸车，但这样工作效率低。

技术实现要素：

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种用于油库的车辆定点喷淋装置，在油罐车装卸车之前能够得到喷淋降温，从而提高装卸车的安全系数，结构简单，使用成本低。

为解决现有技术问题，本实用新型公开一种用于油库的车辆定点喷淋装置，包括设置于地面下的储水箱，储水箱内连接有自来水管，自来水管在储水箱内的出水口处设有浮球阀；

储水箱的顶部开口处固定有支承架，支承架从上至下依次设有承重网板、大颗粒滤网板和小颗粒滤网板；

储水箱的底部通过水泵连接有输水主管道，输水主管道的顶部连通有位于地面上方的输水支管道，输水支管道上设有若干喷淋头。

进一步的，承重网板与支承架弹性连接，承重网板底部的支承架上设有压力传感器，压力传感器控制连接水泵。

进一步的，输水主管道的顶部连接有至少两根输水支管道。

进一步的，同一输水支管道中所有喷淋头的出水口方向相同。

进一步的，相邻输水支管道上的喷淋头之间的夹角为锐角α。

进一步的，输水主管道上设有急停开关。

进一步的，急停开关与输水支管道之间的输水主管道上设有主道过滤网。

本实用新型的有益效果为：本实用新型公开一种用于油库的车辆定点喷淋装置，设置特殊的喷淋结构，油罐车能够在装卸车之前得到喷淋降温，从而提高装卸车的安全系数，设置储水结构在地面下，能够有效避免水分蒸发浪费，同时能够确保用于喷淋的水温足够低，从而确保降温效果，且喷淋后多余的水分能够自动回收利用，可有效降低喷淋成本，对环境友好，整体结构简单，装置成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记为：储水箱10、自来水管11、浮球阀12、支承架20、承重网板21、压力传感器211、大颗粒滤网板22、小颗粒滤网板23、水泵30、输水主管道31、输水支管道32、喷淋头33、急停开关34、主道过滤网35。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

参考图1。

本实用新型实施例公开一种用于油库的车辆定点喷淋装置，包括设置于地面下的储水箱10，能够有效避免水分被蒸发，同时能够确保用于喷淋的水温较低，从而提高降温效果，储水箱10内连接有自来水管11，自来水管11在储水箱10内的出水口处设有浮球阀12；

储水箱10的顶部开口处固定有支承架20，支承架20从上至下依次设有承重网板21、大颗粒滤网板22和小颗粒滤网板23，承重网板21位于地面处，网孔从大至小排列为承重网板21、大颗粒滤网板22和小颗粒滤网板23，小颗粒滤网板23覆盖储水箱10顶部的开口，喷淋多余的水分通过承重网板22、大颗粒滤网板22和小颗粒滤网板23到达储水箱，能够重复利用部分水资源，可降低喷淋成本，同时对环境友好；

储水箱10的底部通过水泵30连接有输水主管道31，输水主管道31的顶部连通有位于地面上方的输水支管道32，输水支管道32上设有若干喷淋头33。

本实用新型的工作过程为：油罐车驾驶至承重网板21上时，启动水泵30，水泵30将储水箱10中的水沿输水主管道31、输水支管道32抽向喷淋头33，喷淋头33将水喷洒向油罐车使其降温，流过油罐车的水依次通过承重网板21、大颗粒滤网板22、小颗粒滤网板23回到储水箱10中，由于大、小颗粒滤网结构的净化，能够确保储水箱10中的水相对洁净，当储水箱10中的水位过低时，浮球阀12会自动打开，自来水管11向储水箱10供水，直至储水箱10内的水位到达临界高度，浮球阀12关闭，自来水管11停止向储水箱10供水。

本实用新型设置特殊的喷淋结构，油罐车能够在装卸车之前得到喷淋降温，同时能够避免粉尘摩擦形成静电火花，从而提高装卸车的安全系数，设置储水结构在地面下，能够有效避免水分蒸发浪费，同时能够确保用于喷淋的水温足够低，从而确保降温效果，且喷淋后多余的水分能够自动回收利用，可有效降低喷淋成本，对环境友好，整体结构简单，装置成本低。

在本实施例中，承重网板21与支承架20弹性连接，即承重网板21能够在支承架20上做可自动复位的升降运动，如：承重网板21通过弹簧与支承架20连接，承重网板21底部的支承架20上设有压力传感器211，压力传感器211的输出端监测与之匹配的承重网板21，压力传感器211控制连接水泵30，即压力传感器211通过控制系统连接水泵30，当车辆到达承重网板21上时，承重网板21在支承架20中下降并被压力传感器211探测到，压力传感器211将喷淋信号通过控制系统传递到水泵30，水泵30运作并将水抽至喷淋头33喷出。

在本实施例中，输水主管道31的顶部连接有至少两根输水支管道32，优选地，输水支管道32设有三根，能够确保降温效果，同时避免浪费资源。

基于上述实施例，同一输水支管道32中所有喷淋头33的出水口方向相同，相邻输水支管道32上的喷淋头33之间的夹角为锐角α，优选地，15°≤α≤45°，多方向从上至下喷淋，能够确保喷淋头33喷出的水分可得到充分的利用。

在本实施例中，输水主管道31上设有急停开关34，急停开关34位于地面上方，在突发情况需要停止喷淋工作时，通过急停开关34可以实现紧急停止喷淋的操作。

在本实施例中，急停开关34与输水支管道32之间的输水主管道31上设有主道过滤网35，关闭急停开关34后，能够取出主道过滤网35并对其进行清洁，以确保输水主管道34能够顺畅输水。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。