技术领域：
本发明专利涉及废气治理领域，具体涉及的是一种油烟废气回收制备燃料油的方法。
背景技术：
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在人口密集、餐饮企业众多的城市，油烟的排放不仅对生活环境造成大气污染，还严重影响人的身体健康。餐饮业烟气污染已成为仅次于工业排放、机动车尾气之外的挥发性有机物、pm10及pm2.5污染物的主要来源之一，在大气pm2.5中的比例高达15％。因此油烟污染也是群众投诉的热点。市场销售的治理餐厨油烟的模式主要是通过净化设备减少油烟污染，但效果往往不尽如人意，没有解决vocs治理和后续有效利用的问题。油烟污染的治理除了要提高设备对油烟的处理能力，如果将油烟回收的废油制备成有用的燃料，既保护了环境，又能产生经济效益，会有非常好的应用前景。油烟污染的净化可归纳为物理法、化学法、生物法和复合净化法等，油烟处理市场上还是以物理法和化学法居多，物理法主要有机械式、等离子体法、静电沉积法、过滤和吸附。化学法有洗涤吸收、热氧化焚烧和催化净化等。洗涤吸收法是将油烟通过特殊的气体分离装置与吸收液接触，用吸收液吸收烟气中的污染物，通过气液接触使油烟雾滴和其他污染物从气相向液相转移，洗涤吸收不仅可以很好的去除油雾，而且对烟尘、so2、nox也具有很好的去除效果。国外餐饮业油烟浓度低，大型餐饮业一般采用热氧化焚烧法处理。催化净化法采用各种具有自净化功能的催化剂，在烹调过程中通过催化氧化燃烧将油液滴转化为二氧化碳和水蒸汽，从而消除污染。由于催化剂法和热氧化焚烧法的治理技术使用成本相对较高，主要被一些欧美国家采用。因此油烟废气先高效的收集油烟中的有机物，然后将其制备成合格的燃料油的模式是一种比较好的处理方法。
技术实现要素：
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由于油烟不但含有挥发性有机物也含有分子量较大的有机物，冷凝后的油烟特性比较粘稠，容易附着在设备和管道上，给后续处理带来了不便，因此，排出的油烟废气经过保温管道进入冷凝器后进行收集，然后进入油水分离器，静置分层后分离出水相，得到的油相水分含量很少，通过添加其它可燃溶剂调节收集的废油的粘度和闪电等指标，即可得到合格燃料油。本发明专利的目的在于提供一种油烟废气回收制备燃料油的方法。
本发明专利解决其技术问题所采用的技术方案如下：
将油烟废气通过保温管道输送到冷凝器，冷凝后的油烟大部分转化为液体，然后通过油水分离器，分离水相后得到油相，将油相和醇类、轻柴油按照一定的质量比例在一定温度下调和后即可制备出燃料油。本发明可以将油烟废气变废为宝，得到合格的燃料油，不但减少了大气环境污染和废弃物排放量，还产生一定的经济效益，具有广泛的应用前景。
具体实施方式：
实施例1
将乙醇、0#轻柴油和通过油烟收集到的废油分别按照质量比为10％、3％、87％的比例进行混合，然后在20℃下搅拌1小时，测定油品的粘度，闪电等质量指标，得到合格的燃料油，其热值为35.7mj/kg。
实施例2
将乙二醇、0#轻柴油和通过油烟收集到的废油分别按照质量比为2％、25％、73％的比例进行混合，然后在30℃下搅拌3小时，测定油品的粘度，闪电等质量指标，得到合格的燃料油，其热值为36.3mj/kg。
实施例3
将丙醇、0#轻柴油和通过油烟收集到的废油分别按照质量比为5％、15％、80％的比例进行混合，然后在40℃下搅拌2小时，测定油品的粘度，闪电等质量指标，得到合格的燃料油，其热值为38.4mj/kg。
实施例4
将丁醇、0#轻柴油和通过油烟收集到的废油分别按照质量比为10％、25％、65％的比例进行混合，然后50℃下搅拌0.5小时，测定油品的粘度，闪电等质量指标，得到合格的燃料油，其热值为39.2mj/kg。
1.一种油烟废气回收制备燃料油的方法。其过程如下：将油烟废气通过保温管道输送到冷凝器，冷凝后的油烟大部分转化为液体，然后通过油水分离器，分离上层的油相，在一定温度下将得到的油相加入一定量的醇类和轻柴油调和，调和一定时间后即可制备出燃料油。
2.根据权利要求1所述的一种油烟废气回收制备燃料油的方法，其特征在于，回收的废油中加入的醇类为乙醇、丙醇、丁醇和乙二醇。
3.根据权利要求1所述的一种油烟废气回收制备燃料油的方法，其特征在于，制备的燃料油中醇类溶剂的加入质量比例为2％～10％。
4.根据权利要求1所述的一种油烟废气回收制备燃料油的方法，其特征在于，制备的燃料油中轻柴油加入的质量比例为3％～25％。
5.根据权利要求1所述的一种油烟废气回收制备燃料油的方法，其特征在于，制备燃料油的调和时间为0.5～3小时。
6.根据权利要求5所述的一种油烟废气回收制备燃料油的方法，其特征在于，调和燃料油时的温度为20℃～50℃。