涂油装置的制作方法

1.本实用新型涉及杆件涂油技术领域，尤其涉及一种涂油装置。


背景技术：

2.汽车的换挡机构中包括一根芯杆，通过操控变换芯杆的位置来输入机械信号，以进行行车的档位变换，例如前进或者倒车。其中，芯杆表面需要涂覆润滑油，从而便于对换挡机构顺利输入机械信号。其中，涂覆的润滑油原状为膏状油脂。
3.在相关技术中，一般通过人工手持涂油刷沾取润滑油脂后多次来回涂抹于芯杆表面。然而，由于芯杆上设有多个凸起和凹槽，手动涂油无法保证涂抹量以及无法保证涂抹的均匀度，导致芯杆表面涂抹的润滑油脂量不均匀，从而通过按压芯杆输入机械信号时，换挡机构会产生卡涩或异响等不良现象。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种涂油装置，能够在芯杆表面涂抹均匀的润滑油。
5.根据本实用新型的第一方面实施例的涂油装置，涂油装置，用于对杆件表面进行涂油，包括：机台；油缸，设于所述机台上，具有存储膏状润滑油的存储腔，以及与所述存储腔连通的入口；横向驱动件，设于所述机台上，用于将所述杆件沿所述杆件的轴向方向从所述入口推动至所述油缸内；夹紧件，设于所述横向驱动件上，用于夹紧所述杆件；
6.根据本实用新型实施例的涂油装置，至少具有如下有益效果：通过夹紧件夹紧杆件，当需要对杆件表面涂抹润滑油时，开启横向驱动件，驱动夹紧件夹着杆件沿着入口推动至油缸当中，从而使得膏状的润滑油涂抹于杆件的表面的各个位置，从而能够在杆件的表面涂抹均匀的润滑油。
7.根据本实用新型的一些实施例，还包括支座和纵向驱动件，所述支座能够相对所述机台升降，设置于所述油缸和所述夹紧件之间，用于承载所述杆件，所述纵向驱动件与所述机台连接，用于驱动所述支座升降。
8.根据本实用新型的一些实施例，还包括旋转驱动件，设于所述横向驱动件和所述夹紧件之间，用于驱动所述夹紧件转动。
9.根据本实用新型的一些实施例，所述机台上还有导向件，所述导向件的轴向与所述横向驱动件的轴向相平行，所述旋转驱动件上设有滑动件，所述滑动件能够相对所述导向件滑动。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述油缸内设有毛刷，所述毛刷用于对所述杆件表面进行刷油。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述毛刷包括支撑杆和第一刷毛，所述支撑杆沿所述杆件的长度方向设置，所述第一刷毛螺旋设于所述支撑杆上。
12.根据本实用新型的一些实施例，所述油缸的侧壁上设有第二刷毛，所述第二刷毛
遮盖所述入口。
13.根据本实用新型的一些实施例，还包括至少一根注油管，所述注油管用于向所述油缸中注入所述润滑油。
14.根据本实用新型的一些实施例，所述支座包括固定部设于所述固定部顶部的放置部，所述固定部与所述纵向驱动件连接，所述放置部形成放置槽，所述放置槽用于放置所述杆件。
15.根据本实用新型的一些实施例，所述支座包括两个放置部，两个所述放置部间隔设置，所述涂油装置还包括传感器，所述传感器设于所述固定部上，并位于两个所述放置部之间。
16.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
17.下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明，其中：
18.图1为本实用新型实施例的杆件的结构示意图；
19.图2为本实用新型实施例的涂油装置的结构示意图；
20.图3为图2中的涂油装置的隐藏部分机台后的结构示意图；
21.图4为图2中的油缸内部的结构示意图；
22.图5为图2中的油缸的入口的结构示意图；
23.图6为图2中的支座的结构示意图。
24.附图标记：
25.涂油装置100；
26.机台110、容纳腔111、导向件112、通孔113；
27.油缸120、存储腔121、入口122、毛刷123、支撑杆1231、第一刷毛1232、第二刷毛124；
28.横向驱动件130；
29.夹紧件140；
30.支座150、固定部151、放置部152、放置槽1521、缓冲件1522；
31.纵向驱动件160；
32.旋转驱动件170、滑动件171；
33.注油管180；
34.传感器190。
具体实施方式
35.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
36.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、
右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
37.在本实用新型的描述中，若干的含义是一个以上，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
38.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
39.本实用新型的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
40.请参阅图1至图6，为本实用新型提供的涂油装置100，用于对杆件200表面进行涂抹润滑油，包括机台110、油缸120、横向驱动件130以及夹紧件140。
41.请参阅图2和图3，其中，机台110作为承载基础，用于承载油缸120、横向驱动件130、夹紧件140、支座150以及纵向驱动件160；油缸120设于机台110上，具有存储膏状润滑油的存储腔121以及与存储腔121相连通的入口122，；横向驱动件130设于机台110上，用于将杆件200沿杆件200的轴向方向从入口122推动至油缸120内；夹紧件140设于横向驱动件130上，用于夹紧杆件200
42.上述涂油装置100，通过夹紧件140夹紧杆件200，当需要对杆件200表面涂抹润滑油时，开启横向驱动件130，驱动夹紧件140夹着杆件200沿着入口122推动至油缸120当中，从而使得膏状的润滑油涂抹于杆件200的表面的各个位置，从而能够在杆件200的表面涂抹均匀的润滑油。
43.请参阅图1，为本实施例中的杆件200的结构示意图，由于杆件200表面形成有多个凸起，从而导致人工刷油时涂抹不均匀，并且耗费时间。
44.请参阅图3，在本实用新型的一个实施例中，涂油装置100还包括支座150和纵向驱动件160；支座150能够相对机台110升降，支座150设置于油缸120和夹紧件140之间，用于承载杆件200；纵向驱动件160与机台110连接，用于驱动支座150升降，从而在未对杆件200表面进行涂油时，杆件200放置于支座150上；当需要对杆件200表面进行涂油时，通过开启横向驱动件130驱动夹紧件140移动，从而对杆件200进行夹紧，并同步通过开启纵向驱动件160带动支座150向下运动以远离初始位置，从而对夹紧件140和杆件200进行让位，此时横向驱动件130继续驱动夹紧件140和杆件200往前移动，将杆件200从油缸120的入口122中推入以实现涂油，由于杆件200的表面均能够在油缸120中与润滑油进行接触，从而表面能够涂抹均匀的油脂。
45.请参阅图2，在本实用新型的一个实施例中，机台110具有承载物体的上表面，并且其内部形成容纳腔111，纵向驱动件160收容于容纳腔111内并与机台110连接。
46.其中，本实施例中的横向驱动件130为驱动气缸，夹紧件140为三爪夹具，包括三个夹爪，能够往中心点收缩以夹紧杆件200，并能够相互远离以放开涂油后的杆件200。
47.请参阅图2至图4，在本实用新型的一个实施例中，涂油装置100还包括旋转驱动件170，设于横向驱动件130和夹紧件140之间，用于驱动夹紧件140转动，从而驱动杆件200转动，通过设置旋转驱动件170驱动杆件200转动，从而能够使得杆件200的表面涂抹更均匀的油脂。
48.其中，本实施例中的旋转驱动件170为驱动电机，从而在驱动电机的驱动下带动夹紧件140和杆件200共同转动。
49.此外，为了保证横向驱动件130的使用寿命以及杆件200能够在预定的直线方向上运动，机台110上还有导向件112，导向件112的轴向与横向驱动件130的轴向相平行，旋转驱动件170上设有滑动件171，滑动件171能够相对导向件112滑动，从而使得横向驱动件130驱动杆件200能够在预定的直线方向上进行运动，并且通过设置导向件112对滑动件171上的旋转驱动件170进行支撑，以提升横向驱动件130的使用寿命。
50.具体地，本实施例中的导向件112为导轨，滑动件171为滑槽，滑槽相对导轨滑动连接，在其他实施例中的滑动件也可以设置为滑轮。
51.请参阅图4，在本实用新型的一个实施例中，为了更好的对杆件200表面进行涂油，油缸120内设有毛刷123，毛刷123用于对杆件200表面进行刷油，从而在横向驱动件130和旋转驱动件170的共同驱动下将杆件200推入至油缸120中，杆件200转动，并同时通过毛刷123对杆件200表面进行刷油，从而使得杆件200表面涂抹更均匀的油脂。
52.其中，本实施例中在杆件200表面涂抹的油脂为膏状油脂，填充在油缸120当中。
53.在本实用新型的一个实施例中，毛刷123包括支撑杆1231和第一刷毛1232，支撑杆1231沿杆件200的长度方向设置，第一刷毛1232螺旋设于支撑杆1231上，从而能够对杆件200表面进行均匀的刷油。
54.此外，毛刷123上的第一刷毛1232往杆件200的推入方向倾斜，从而在横向驱动件130带动杆件200从油缸120中抽出时，倾斜的第一刷毛1232能够收集杆件200表面多余的油脂。
55.例如，可以设置第一刷毛1232往杆件200的推入方向倾斜45
°
，或者其他度数；或者也可以设置第一刷毛1232往杆件200的抽出方向倾斜一定度数。
56.请参阅图5，在本实用新型的一个实施例中，油缸120的侧壁上设有第二刷毛124，第二刷毛124遮盖入口122，通过设有第二刷毛124对入口122进行遮挡，在通过横向驱动件130带动杆件200从油缸120中抽出时，第二刷毛124能够收集杆件200表面多余的油脂，并且第二刷毛124能够避免油缸120中存储的油脂从入口122中流出。
57.此外，为了使油缸120中保持足够的油脂量，涂油装置100还包括至少一根注油管180，注油管180用于向油缸120中注入润滑油，从而使得油缸120中保持足够的油脂量，保证在杆件200表面涂抹均匀的润滑油。
58.在其他实施例中，涂油装置100还包括多根注油管180，从而可以在油缸120的各个方向均设置注油管180，保证油缸120内的油脂处于均匀填充的状态，以保证杆件200表面能够涂抹均匀的油脂。
59.请参阅图3，在本实用新型的一个实施例中，机台110上还形成有供支座150穿过的
通孔113，在纵向驱动件160的驱动下带动支座150在通孔113中升降。
60.其中，本实施例中的纵向驱动件160为驱动气缸。
61.其中，请参阅图6，支座150包括固定部151设于固定部151顶部的放置部152，固定部151与纵向驱动件160连接，放置部152形成放置槽1521，放置槽1521用于放置杆件200，通过设有放置槽1521放置杆件200，避免杆件200从支座150中滑落。
62.此外，支座150包括两个放置部152，两个放置部152间隔设置，涂油装置100还包括传感器190，传感器190设于固定部151上，并位于两个放置部152之间，通过设置传感器190，用于对杆件200的放置位置进行确认，避免由横向驱动件130驱动时夹紧件140不能准确的抓取到杆件200。
63.可以理解地，可以在放置部152的放置槽1521的槽壁上设置有缓冲件1522，避免硬质的放置部152和硬质的杆件200直接硬碰硬的相碰撞，对杆件200造成损伤。例如，缓冲件1522可以采用聚氨酯等具有弹性性质的材料制备而成。
64.上述涂油装置100，通过在机台110上还有导向件112，导向件112的轴向与横向驱动件130的轴向相平行，旋转驱动件170上设有滑动件171，滑动件171能够相对导向件112滑动，从而使得横向驱动件130驱动杆件200能够在预定的直线方向上进行运动，并且通过设置导向件112对滑动件171上的旋转驱动件170进行支撑，以提升横向驱动件130的使用寿命；通过在油缸120内还设有注油管180，用于向油缸120中注入润滑油，从而使得油缸120中保持足够的油脂量，保证在杆件200表面涂抹均匀的润滑油。
65.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。此外，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。