一种绝缘油自动过滤系统的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种绝缘油自动过滤系统，属于电力滤油技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，由于电力系统充油电力设备投入运行越来越多，需要定期大修维护。大修维护过程中，就需要对某些充油设备的绝缘油进行滤油处理，此类工作工艺要求高，而市面上常用的滤油装置，普遍存在一些先天缺陷，在滤油过程中，或多或少会对绝缘油产生二次污染。具体原因是:常用的滤油装置普遍使用齿轮栗之类的机械栗作为油液的输送装置，在使用一段时间后，由于本身的加工精度以及正常磨损，齿轮与栗腔或多或少会产生摩擦，进而刮下金属粉肩，这些金属粉肩虽然很微量，但通常都是微米级的，常规的滤油滤芯是无法滤除的，因此极易悬浮在绝缘油中，对绝缘油的电气绝缘强度产生很明显的负面影响。另一方面，齿轮栗转速很高(通常2400转/分钟?3600转/分钟)，一旦出现栗腔内的摩擦，就会在局部产生瞬间甚至较长时间的高温(大于120°C)，而绝缘油在这样的高温下，极易发生裂解老化，产生乙炔等微量气体，这同样对绝缘油的电气绝缘强度产生负面影响，更重要的是对日后充油电气设备的油色谱故障分析产生极大的干扰。
[0003]有鉴于此，本发明人对此进行研究，专门开发出一种绝缘油自动过滤系统，本案由此产生。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种绝缘油自动过滤系统，可以有效避免滤油时对绝缘油产生二次污染。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型的解决方案是:
[0006]—种绝缘油自动过滤系统，包括气路单元、油路单元、油桶和控制单元，其中，所述气路单元通过气路接头、气路软管与油桶接口转接器相连，所述气路单元包括油气分离器、真空栗和空气压缩器，所述油气分离器一端通过气路接头与气路软管相连，另一端通过气路三通接头分别连接真空栗和空气压缩器，所述真空栗与气路三通接头连接的气路管道上设有第一气路电磁阀，所述空气压缩器与气路三通接头连接的气路管道上设有第二气路电磁阀;所述油路单元包括精滤器，所述精滤器一端通过油路接头与第一油路软管相连，另一端依次通过第一油路电磁阀、第一逆止阀、油路接头、第二油路软管与充油设备相连，所述油路单元首尾2个油路接头之间通过三通接头并接有一组阀门开关，所述阀门开关包括相连串接的第二逆止阀和第二油路电磁阀；所述油桶内设有油路硬管，油路硬管的上端口通过油路接头、第一油路软管与油路单元相连;所述控制单元分别与气路单元、油路单元相连，用于控制其各个电子元件动作。
[0007]作为优选，所述油桶内设有液位传感器，所述液位传感器的信号输出端与控制单元相连，液位传感器用于监测油桶内油面的高度。
[0008]作为优选，所述油桶接口转接器设置在油桶顶部，可以快速连接气路软管和液位传感器信号线。
[0009]作为优选，所述油气分离器设有压力表，用于监测油气分离器内的气压。
[0010]作为优选，所述第一气路电磁阀、第二气路电磁阀、第一油路电磁阀、第二油路电磁阀都为常闭型电磁阀，通电情况下开通，断电情况下关断。
[00?1 ]上述绝缘油自动过滤系统的工作原理:
[0012]1、吸油步骤:
[0013]I)首先通过控制单元启动真空栗，同时开通第二油路电磁阀和第一气路电磁阀，此时油桶内的空气经油桶接口转接器、气路接头、气路软管、油气分离器、气路三通接头、第一气路电磁阀后被真空栗抽走，油桶内产生负压，导致电力充油设备或相应容器内的油液经第二油路软管、油路接头、油路三通接头、第二油路电磁阀、第二逆止阀、油路三通接头、第一油路软管、油路硬管后被抽入到油桶内；
[0014]2)当油桶内的油位逐渐升高到液位传感器的位置时，控制单元关闭第二油路电磁阀、第一气路电磁阀和真空栗，充油设备或相应容器内的油液停止吸入到油桶内，吸油步骤结束;如果中途需停止吸油步骤，只需通过控制单元关闭油路电磁阀和第一气路电磁阀，停止真空栗即可；当油桶内的油液到达设定位置时，如果还需要继续吸油/储油，可更换另一只空的油桶，重新将油桶接口转接器连接到空的油桶上，重复上述操作控制流程即可。
[0015]2、排油步骤:
[0016]1)、首先通过控制单元启动小型空气压缩机，开通第二气路电磁阀和第一油路电磁阀，此时空气经过第二气路电磁阀、气路三通接头、油气分离器、气路接头、气路软管、油桶接口转接器后，压入油桶内，且作用于油面，从而使油桶内的油液经桶内油路硬管、油桶接口转接器、油路接头、第一油路软管、油路三通接头、精滤器、第一油路电磁阀、第一逆止阀、油路三通接头、第二油路软管后注入到充油电力设备内或相应储油容器内；
[0017]2)、控制单元通过电控真空压力表实时监测监油气分离器内的空气压力，当油气分离器内空气压力小于0.1MPa时，控制单元通第二气路电磁阀，当油气分离器空气压力大于0.2MPa时，控制单元关闭第二气路电磁阀，利用上述回差控制原理，将气路单元内的压力控制在0.1MPa?0.2MPa之间；如果中途需停止排油滤油或油桶内的油液已经排光，通过控制单元关闭第二气路电磁阀和第一油路电磁阀，停止小型空气压缩机工作；如果需要继续对另一个油桶内的油液进行排油滤油处理，可重新将桶接口转接器连接到这个已储油的油桶3上，重复上述操作控制流程即可。
[0018]本实用新型所述的绝缘油自动过滤系统，采用真空抽吸的原理和方式完成吸油储油，然后再采用静压原理将油液排出并同时完成滤油，滤油效果好，有效避免滤油过程中对绝缘油产生二次污染的难题，而且，整个自动过滤系统结构简洁，易操作，且组装方便。
[0019]以下结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细描述。
【附图说明】
[0020]图1为本实施例的绝缘油自动过滤系统结构示意图。
【具体实施方式】
[0021 ] 如图1所示，一种绝缘油自动过滤系统，包括气路单元1、油路单元2、油桶3和控制单元4，其中，所述油桶3内设有油路硬管31，油路硬管31的上端口露出油桶3顶部，且通过快速油路接头51与第一油路软管5相连，油路硬管31下端口位于油桶3底部，但不接触油桶底；油桶3顶部还设有油桶接口转接器32，油桶接口转接器32通过快速气路接头61与气路软管6相连，通过航空插头71与信号线相连，油桶3内设有液位传感器33，液位传感器33与航空插头71连接，用于监测桶内油面的高度。所述气路单元1、油路单元2和控制单元4分别通过第一油路软管5、气路软管6、信号线7与油桶3的油路硬管31、油桶接口转接器32相连，快速油路接头51、快速气路接头61和航空插头71的设置，方便各单元的组装。
[0022]所述气路单元I包括油气分离器11、真空栗12和空气压缩器13，所述油气分离器11一端通过快速气路接头61与气路软管6相连，另一端通过气路三通接头14分别连接真空栗12和空气压缩器13，所述真空栗12与气路三通接