一种润滑油调和过滤装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种润滑油调和系统，更具体地说，它涉及一种应用于润滑油调和系统的过滤装置。
【背景技术】
[0002]润滑油是机械类设备的“血液”，在机械式系统中可以作为液封、润滑、冷却、清洗、减震甚至是防腐等重要作用。但是，一个设备上往往需要同时具备其中的几项功能，此时就需要将集中具有不同功能的润滑油或者具有润滑功能的润滑剂进行调和，以使混合后的润滑油具有各种性质与性能或者单纯的提高调和后的润滑油的质量等级。
[0003]常见的润滑油调和工艺分为两种基本类型:一是罐式调和，一是管道调和。其中，罐式调和的原理是:根据各组分油的比例和量，按照先重后轻的原则将组分油倒入调和釜内，或者是先用管道按照比例将有组分导入调和釜内，然后启动调和釜内的搅拌装置将组分油进行充分的混合;管道调和则是将两种或者两种以上组分油以及添加剂按照规定的比例，同时送入总管和管道混合器，达到混合均的目的。
[0004]但是，无论上述哪种调和形式，在组分油混合充分之后，还有一个重要的步骤一一过滤。调和的润滑油最终是要进入机械系统中对具有配合关系的机械零件的接触区域进行润滑，比如齿轮、链传动等，这时，如果润滑油中带入颗粒状的杂质，这部分杂质会极大的影响润滑的效果，尤其是在齿轮等啮合式配合结构的润滑中，颗粒状杂质会造成啮合区的剧烈磨损。因此，在调和之后需要引入过滤的步骤，将未完全溶解的固相系的组分或者在调和过程中混入的颗粒状杂质处理掉，保证调和好的润滑油内颗粒状杂质含量降至最低。
[0005]目前，申请日为2013.3.18、申请号为201320121439.0的实用新型专利(以下称为对比文件I)中公开了一种润滑油调和过滤系统，支架、调和罐、调和罐输入口以及调和罐输出口，圆柱筒形的调和罐下端径向均布固装有四根支架，调和罐上端固装有调和罐输入口，调和罐下端固装调和罐输出口，所述调和罐输出口通过管路连接有一过滤器，油料通过管路由上部输入该过滤器，过滤器下端制有过滤出口，在过滤器与调和罐之间的连接管路上安装有一增压栗。
[0006]对比文件I中的技术方案，是在调和釜的底部引出的输出管路上增加一个过滤装置，并在过滤装置与最终的干净油液的回收装置之间的管路上设置一个增压栗，利用增压栗的压力将过滤后的油液压出。这种技术方案所取得的过滤效果依赖于过滤器，但是，过滤器在失效后会带来两个后果，要么滤芯堵死，则油液无法流出调和釜;要么滤网被油液压力冲破，则过滤网上以及堆积在调和釜底部的杂质全部会进入干净的润滑油收集罐。无论哪一种，都十分不利于生产。
[0007]因此，现有技术中缺少一种可以及时发现过滤装置中滤芯状况、一旦滤网堵塞可以及时处理的润滑油调和过滤装置。
【实用新型内容】
[0008]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种过滤状况可以及时反馈、堵塞后可以断开油路的润滑油调和过滤装置。
[0009]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种润滑油调和过滤装置，包括用于初步过滤润滑油的第一罐体、用于收集干净的润滑油的第二罐体以及连接于两者之间的连接管路，所述连接管路的一段连接至第一罐体的底部、另一端连接至第二罐体的顶部，所述连接管路上还连接有油液滤清器、缓冲油箱以及增压栗，所述油液滤清器设置于连接管路上靠近第一罐体的位置，所述缓冲油箱用于回收经过所述油液过滤器的润滑油，并经过所述增压栗被栗送至所述第二罐体内。
[0010]通过采用上述技术方案，成品的润滑油是在第二罐体内存储的，而第一罐体内可以通过设置在罐体内的一些滤网进行第一级过滤，但是，这个过滤的效果并不理想，因此，引入的油液滤清器、缓冲油箱以及增压栗三者的配合称为第一罐体至第二罐体之间的第二级过滤，从第一罐体出来的润滑油首先经过油液滤清器，一般的油液滤清器带有油污指示，或者是显示内部的真空负压值，或者是设置有蜂鸣报警装置，无论哪一种，均可以观察到油液滤清器内部的滤芯的状态，做到及时更换，但是，区别于现有技术，在有野过滤器与第二罐体之间设置有缓冲油箱，缓冲油箱有两个作用，一则让润滑油在油箱内进行初步的沉淀，二则是实现“污染缓冲”，即当操作者没有及时发现油液滤清器的滤芯需要更换时，此时油液的污染程度是已经超标的，那么一旦这部分油液进入第二罐体，则前面的过滤工作就失去了意义，此处缓冲油箱给予操作者一个时间上的缓冲，即使未能及时发现，也可保证不干净的润滑油暂时不会直接进入第二罐体内部，并且，通过增压栗的间歇性气动工作，可以使进入到缓冲油箱的润滑油充分沉淀，保证第二罐体得到的润滑油干净，只要操作人员在开启增压栗前观察油液滤清器的只是状态，即可选择性的气动增压栗或者将缓冲油箱内的油液送回至第一罐体，并更换油液滤清器的滤芯以保证过滤效果。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述油液滤清器为带有报警装置的油液滤清器。
[0012]通过采用上述技术方案，带有报警装置的油液滤清器是现有的成品，在实际应用时连接十分便捷，并且，报警器发出的警报声足以警示操作者去更换滤芯。
[0013]本实用新型进一步设置为:所述油液滤清器与缓冲油箱之间设置有第一截止阀。
[0014]通过采用上述技术方案，当发现油液滤清器的滤芯需要更换时，应当及时阻止第一罐体内的润滑油流出，因为此时的油液滤清器非但起不到过滤的效果，还有可能引起二次污染，因此，第一截止阀的引入可以直接紧急停止第一罐体内润滑油的流出。
[0015]本实用新型进一步设置为:所述第一罐体的底部呈锥形设置，所述连接管路连接至锥顶的位置。
[0016]通过采用上述技术方案，由于第一罐体内的润滑油流出依赖于罐内的油液压力，采用锥形底部的第一罐体，有利于润滑油的顺利流出，防止平底的罐体带