筛分装置的制作方法

文档序号:19838523发布日期:2020-02-07 21:38阅读:234来源:国知局
筛分装置的制作方法

本实用新型为焦炭设备的技术领域,特别涉及一种筛分装置。



背景技术:

焦炭是固体燃料的一种。煤在焦炉炉内经过无氧加热到1150℃时,煤中的有机物分解,其中挥发性产物逸出后,残留下的不挥发产物就是焦炭。焦炭按颗粒尺寸大小,又分为大焦、中焦、小焦和焦粉等,主要用于冶炼钢铁或其他金属。在高炉冶炼中焦炭的粒度是很重要的,粒度是指焦炭的颗粒尺寸大小,现有技术中对于焦炭的粒度分级和装载大多采用筛焦楼加振动筛的方式,或是直接将焦炭装车的方式。

本发明人,发现现有技术至少存在以下缺陷:

1.现有技术中的筛焦楼加振动筛的方式,不能分级筛分焦炭,且其实用性不高,投资大和部件多。

2.现有技术中直接将焦炭装车的方式,会使得焦炭中杂质一并被运输,提高运输成本。

有鉴于此,特提出本实用新型。



技术实现要素:

有鉴于此,本实用新型的目的在于解决现有技术中的设备不能按粒度等级筛分焦炭的技术问题,提供一种简便高效的筛分装置,本发明创造有诸多有益效果,详见下文叙述。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种筛分装置,包括输送机构和位于所述输送机构之上的依次倾斜交错连接的多级焦炭筛分件,其中:

所述输送机构,用于将焦炭输送至多级焦炭筛分件上;

所述多级焦炭筛分件,用于依靠焦炭自重将焦炭颗粒按照所需尺寸分级后,输送至存储装置或车载上。

在一个优选或可选的实施方式中,还包括支架,所述支架用于固定所述输送机构和所述多级焦炭筛分件,并与地面形成高度差,所述输送机构位于所述多级焦炭筛分件之上,焦炭以自重作为动力经所述多级焦炭筛分件后,自动分离为不同尺寸等级的焦炭。

在一个优选或可选的实施方式中,所述多级焦炭筛片件为二级筛分,包括第一筛片件和与所述第一筛片件倾斜连接的第二筛片件,所述第一筛片件和/或所述第二筛片件与所述支架固定;所述第一筛片件与所述输送机构连接,且位于所述第二筛片件之上。

在一个优选或可选的实施方式中,所述输送机构以向上倾斜的方式安装在所述支架上,与所述第一筛片件的夹角为100°-125°。

在一个优选或可选的实施方式中,所述第一筛片件以与所述第二筛片件倾斜夹角为70°-80°的方式连接。

在一个优选或可选的实施方式中,所述第一筛片件以“u”字型凹槽结构设置,并开设多个用以分离焦炭的第一通孔。

在一个优选或可选的实施方式中,所述第二筛片件以“u”字型凹槽结构设置,并开设多个用以分离焦炭的第二通孔,且所述第二通孔(32)的孔径小于所述第一通孔(31)的孔径。

在一个优选或可选的实施方式中,所述第一通孔的孔径为30mm至25mm。

在一个优选或可选的实施方式中,所述第二通孔的孔径为25mm至20mm。

在一个优选或可选的实施方式中,所述第一筛片件和/或第二筛片件上设有用以防止第一筛片件和/或第二筛片件变形的加强件。

本实用新型的有益效果是:所述输送机构将焦炭输送至多级焦炭筛分件之上,为多级焦炭筛分件依靠焦炭的自重提供条件,多级焦炭筛分件为多个不同筛分等级的筛片件依次倾斜连接,将从所述输送机构输送过来的焦炭,按照粒度的大小对焦炭进行分离,在装车之前对焦炭进行颗粒分级,将大大增加车载装运焦炭的使用率,而且将不同粒度的焦炭进行筛分,可按照对焦炭粒度的要求进行装载。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的筛分装置的结构示意图;

图2为本实用新型的筛分装置中筛分件的结构示意图;

具体实施方式

为使本发明的目的,技术方案和优点更加清楚,下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是发明一部分实施例,而不是全面的实施例。基于本发明的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其他实施方式,都属于本发明所保护的范围。

如图1所示筛分装置,主要用于焦炭粒度等级的分级,包括输送机构和位于输送机构之上的依次倾斜交错连接的多级焦炭筛分件,倾斜方式放置可利用焦炭自身的自重作为动力,按照不同的粒度对焦炭进行分级。输送机构,用于将焦炭输送至多级焦炭筛分件上,例如,宽度为800mm的皮带托辊输送装置4。多级焦炭筛分件,例如,多个“u”字型凹槽结构网筛片,两端以敞开的方式设置,多个网筛片之间采用电焊焊接固定连接,由上至下每个网筛片上开设多个孔径尺寸不同的通孔,依靠焦炭自重将焦炭颗粒按照所需尺寸分级.即为,不同粒度,分级后输送至存储装置或车载上,皮带轮输送装置可以是与多级焦炭筛分件连接,降低渗漏,也可是留有间隙。本实用新型的产品,是筛选焦炭颗粒等级后直接装车运输,大大降低车载运输成本。输送机构将焦炭输送至多级焦炭筛分件,且输送机构位置多级焦炭筛分件之上,为多级焦炭筛分件依靠焦炭的自重提供条件,多级焦炭筛分件为多个不同筛分等级的筛分件依次倾斜连接,将从所述输送机构输送过来的焦炭,按照粒度对焦炭进行筛分分离,在装车之前对焦炭颗粒进行分级处理大大增加车载装运焦炭的使用率,而且将不同粒度的焦炭进行的区分,可按照对焦炭粒度的要求进行装载。

作为可选的实施方式,还包括支架1,支架1用于固定输送机构和多级焦炭筛分件,并与地面形成高度差,例如,输送机构以倾斜的方式安装在支架1上,方便将焦炭输送至输送机构,多级焦炭筛分件保持高差的作用是筛分完成的同时直接装车,方便运输。输送机构位于多级焦炭筛分件之上,焦炭以自重作为动力经多级焦炭筛分件后,自动区分为不同尺寸等级的焦炭。

进一步的,支架1为可移动式支架,支架的每个脚部均安装移动轮毂,增加现场作业对支架使用的便捷性。

作为可选的实施方式,多级焦炭筛分件为二级筛分,包括第一筛片件21和与第一筛片件21倾斜连接的第二筛片件22,第一筛片件21和/或第二筛片件22与支架1通过固定杆5固定连接,第一筛片件21与输送机构连接,防止焦炭撒漏伤人,且位于第二筛片件22之上。也可以是,第一筛片件21通过固定杆5与第二筛片件22连接,固定杆5可以是可现有技术中的可伸缩杆,方便对第一筛片件21水平设置角度的调节。

作为可选的实施方式,输送机构以向上倾斜的方式安装在支架1上,例如,输送机构与水平面的夹角为10°-30°,与第一筛片件21的夹角为100°-125°,该结构的作用是:使得从第一筛片件21过筛后的焦炭,掉落在近邻第一筛片件21与第二筛片件22的连接处,使得过滤后的焦炭可依靠自重再次过筛,为在第二筛片件22上二次过筛留有足够的过筛行程,提高过筛的精度和效率。

作为可选的实施方式,第一筛片件21以与第二筛片件22倾斜夹角为70°-80°的方式连接。二次过滤一般为25mm至20mm的焦炭粒度筛选,孔径相比较小,过筛的行程较长,有利于筛片筛分效率的提高。

作为可选的实施方式,第一筛片件21以“u”字型凹槽结构设置,并开设多个用以筛分焦炭的第一通孔31。第一通孔31的孔径为30mm至25mm,满足焦炭粒度标准的要求。通过第一通孔31将小于25mm的焦炭过滤至第一筛片件21下面,25mm以上的焦炭经过筛分直接输送至货车上。

作为可选的实施方式,第二筛片件22以“u”字型凹槽结构设置,如图2所示,“u”字型凹槽的两端均以敞开的结构设置,并开设多个用以筛分焦炭的第二通孔32。第二通孔32的孔径为25mm至20mm,将低于25mm的焦炭通过第二筛片件22输送至地面上。通过该结构的设置,在经皮带轮输送的焦炭,依次经第一筛片件21和第二筛片件22后,焦炭的粒度分为三种,一种是25mm以上,另一种是25mm至20mm,其次是小于20mm的焦炭,并且是将焦炭的重力作为输出动力进行粒度的筛选,不但提高了焦炭的使用率,而且大大降低车载运输的成本。

进一步的,如图2所示,第一筛片件21和/或第二筛片件22上设有防止第一筛片件和/或第二筛片件变形的加强件100,加强件100,例如,钢筋,加强件100设在第一筛片件21重心位置处并与中心线相垂直,以焊接的方式固定在加强件100的两个侧壁顶部,作用是避免在长期焦炭外力冲撞下,使得第一筛片件21变形或弯曲以影响对焦炭的滤过的情况出现。

在上所述,仅为本发明创造的具体实施方式,但发明创造的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在发明创造揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明创造的保护范围应以所属权利要求的保护范围为准。

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