一种汽车内饰件发泡检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，具体是一种汽车内饰件发泡检测装置。


背景技术：

2.汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。
3.目前现有的内饰件在检测时通常要检测内饰件被压缩后能否正常复位，如果不能正常复位便说明此内饰件存在质量问题需要被剔除，但是目前检测的方式大多都是工人手动对内饰件进行检测，极大的降低了检测的效率，而且手动检测还需要工人手动对内饰件进行优质和劣质分类，极大的增加了工人的劳动强度。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰件发泡检测装置，旨在解决现有技术中的汽车内饰件发泡检测装置，检测的方式大多都是工人手动对内饰件进行检测，极大的降低了检测的效率，而且手动检测还需要工人手动对内饰件进行优质和劣质分类，极大的增加了工人劳动强度的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：所述一种汽车内饰件发泡检测装置，包括底座和传动带，所述底座上固定连接有导向柱，所述导向柱的表面滑动连接有升降块，所述升降块上固定连接有连接板，所述连接板上固定连接有压板，且压板位于传动带的正上方，所述底座上设置有用于驱动压板上下升降的升降驱动装置，所述底座上固定连接有档杆，且档杆位于传动带的正上方。
6.为了使得本实用新型具有可以驱动压板上下升降的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述升降驱动装置包括固定连接在底座上的安装板，所述安装板靠近压板的一侧面铰接有两个连接杆，且两个连接杆远离安装板的一端分别位于升降块的正面和背面，两个所述连接杆内均开设有滑槽，所述升降块的正面和背面均转动连接有滑块，且滑块滑动连接于滑槽内，两个所述连接杆之间转动连接有转动轮，所述底座固定连接有两个固定板，其中一个所述固定板上固定连接有旋转驱动装置，且旋转驱动装置的输出端延伸至两个固定板之间，所述旋转驱动装置的输出端固定连接有椭圆轮，且椭圆轮与转动轮相接触，所述导向柱的表面套设有弹性复位件，且弹性复位件的顶端和底端分别与升降块的底面和底座的上表面固定连接。
7.本实用新型的进一步的技术方案为，所述旋转驱动装置为减速电机。
8.为了使得本实用新型具有可以延长弹性复位件使用寿命的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述弹性复位件为压簧。
9.为了使得本实用新型具有可以更加方便的将优质与劣质进行分离的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述档杆与传动带之间的距离值小于正常发泡件弹起后的高
度值而且大于异常发泡件弹起后的高度值。
10.为了使得本实用新型具有可以更加方便的对弹性复位件进行防护的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述弹性复位件的表面套设有防护套，且防护套的顶端和底端分别与弹性复位件的底面和底座上表面固定连接。
11.本实用新型的有益效果是：
12.将内饰件放置在传动带上，使内饰件跟随传动带进行移动，升降驱动装置会带动压板进行上下升降，当内饰件移动至压板的下方时，压板会对内饰件进行挤压，挤压后的内饰件继续跟随传动带进行移动，能够正常复位的内饰件会被档杆进行阻挡，然后掉落到传动带的两侧，无法正常复位的内饰件会从档杆的下方穿过，掉落到传动带的端部，从而可以无需工人手动对内饰件进行检测，有效的提高了检测的效率，也可以无需手动对内饰件进行分类，也有效的降低了工人的劳动强度。
附图说明
13.图1是本实用新型的具体实施例中的右视立体图。
14.图2是本实用新型的具体实施例中的左视立体图。
15.图中：1、底座；2、传动带；3、导向柱；4、升降块；5、连接板；6、压板；7、连接杆；8、滑槽；9、滑块；10、固定板；11、旋转驱动装置；12、椭圆轮；13、转动轮；14、弹性复位件；15、档杆；16、安装板。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
17.如图1-2所示，一种汽车内饰件发泡检测装置，包括底座1和传动带2，底座1上固定连接有导向柱3，导向柱3的表面滑动连接有升降块4，升降块 4上固定连接有连接板5，连接板5上固定连接有压板6，且压板6位于传动带2的正上方，底座1上设置有用于驱动压板6上下升降的升降驱动装置，底座1上固定连接有档杆15，且档杆15位于传动带2的正上方。
18.在本具体实施例中，首先将传动带2启动，然后将内饰件放置在传动带2 上，使内饰件跟随传动带2进行移动，接着将升降驱动装置启动，升降驱动装置会带动压板6进行上下升降，当内饰件移动至压板6的下方时，压板6 会对内饰件进行挤压，挤压后的内饰件继续跟随传动带2进行移动，能够正常复位的内饰件会被档杆15进行阻挡，然后掉落到传动带2的两侧，无法正常复位的内饰件会从档杆15的下方穿过，掉落到传动带2的端部，从而可以无需工人手动对内饰件进行检测，有效的提高了检测的效率，也可以无需手动对内饰件进行分类，也有效的降低了工人的劳动强度。
19.本实用新型的另一具体实施例中，升降驱动装置包括固定连接在底座1 上的安装板16，安装板16靠近压板6的一侧面铰接有两个连接杆7，且两个连接杆7远离安装板16的一端分别位于升降块4的正面和背面，两个连接杆7内均开设有滑槽8，升降块4的正面和背面均转动连接有滑块9，且滑块9 滑动连接于滑槽8内，两个连接杆7之间转动连接有转动轮13，底座1固定连接有两个固定板10，其中一个固定板10上固定连接有旋转驱动装置11，且旋转驱动装置11的输出端延伸至两个固定板10之间，旋转驱动装置11为减速电机，旋转驱动装置11的输出端固定连接有椭圆轮12，且椭圆轮12与转动轮13相接触，导向柱3的表面套
设有弹性复位件14，且弹性复位件14 的顶端和底端分别与升降块4的底面和底座1的上表面固定连接，弹性复位件14为压簧，首先将旋转驱动装置11启动，旋转驱动装置11的输出端旋转会带动椭圆轮12进行旋转，然后椭圆轮12旋转会带动转动轮13进行上下移动，接着转动轮13移动会通过连接杆7、滑槽8、滑块9和弹性复位件14会带动升降块4进行上下升降，然后升降块4升降会带动压板6进行剩下，从而可以更加方便的内饰件进行挤压，有效的提高了检测的效率。
20.需要说明的是，档杆15与传动带2之间的距离值小于正常发泡件弹起后的高度值而且大于异常发泡件弹起后的高度值，可以更加方便的对内饰件进行分类。
21.进一步的，弹性复位件14的表面套设有防护套，且防护套的顶端和底端分别与弹性复位件14的底面和底座1上表面固定连接，可以有效的对弹性复位件14进行防护，避免弹性复位件14长时间暴露在外，遭受损坏。
22.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
24.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。