专利名称：熄焦车挡板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及熄焦车领域，尤其是一种熄焦车挡板。
背景技术：
在焦化生产过程中，焦炭从炭化室送出后，需要用熄焦车把高温的焦炭运输至熄焦塔下，然后用水将高温焦炭冷却至常温。目前市场上熄焦车车门为普通挡板结构，由于高温焦炭在熄焦车内存放时间大约为5分钟，且焦炭温度高达1300摄氏度左右，长期使用后熄焦车车门挡板的损坏较大，影响了熄焦车车门挡板使用寿命，对于熄焦车使用者而言，使用成本也较高。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有较长使用寿命的熄焦车挡板。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是熄焦车挡板，包括挡板，挡板内
设置有一空腔。 进一步的是挡板上端设置有充装孔，空腔通过充装孔与外界大气相通。进一步的是空腔内充装有水。本实用新型的有益效果是通过在挡板内设置的空腔中注入冷却介质，可以将熄焦车在储运高温焦炭时车门挡板所接受的热量大部分转移到冷却介质，有效的降低了熄焦车车门挡板的温度，也随之降低了高温对车门挡板的损害，延长了车门挡板使用寿命。本实用新型可以应用于制造以熄焦车为代表的，需要储运高温材料的运输车辆。
图1是本实用新型的剖视图。图2是本实用新型装配到熄焦车车架上的示意图。图中标记为挡板1、斜板2、空腔3、侧挡板4、充装孔5。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步说明。如图1和图2所示，熄焦车挡板，包括挡板1，挡板I内设置有一空腔3。在实际使用时，挡板I内设置的空腔3中注入有冷却介质，可以吸收储运高温焦炭时挡板I所接受的大部分热量，有效的降低了熄焦车挡板I的温度，延长了挡板I使用寿命。为了在以后更新冷却介质时更方便，挡板I上端设置有充装孔5，空腔3通过充装孔5与外界大气相通。由于冷却介质会有使用寿命的限制，这一改进方案可以保证失效的冷却介质能够及时的被新的冷却介质替换，降低了使用者更换挡板I的频率。为了降低使用者在冷却介质上的使用成本，冷却介质选择为水。水有较高的比热容，能很好的吸收挡板I传递来的热量，在被替换时成本也很低。[0015]本实用新型也可以 同样应用于图2中的侧挡板4或斜板2，让熄焦车整体达到更优的效果。
权利要求1.熄焦车挡板，包括挡板(I)，其特征在于挡板(I)内设置有一空腔(3)。
2.如权利要求1所述的熄焦车挡板，其特征在于挡板(I)上端设置有充装孔(5)，空腔(3)通过充装孔(5)与外界大气相通。
3.如权利要求1或2所述的熄焦车挡板，其特征在于空腔(3)内充装有水。
专利摘要本实用新型涉及熄焦车领域，尤其是一种熄焦车挡板。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有较长使用寿命的熄焦车挡板。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是熄焦车挡板，包括挡板，挡板内设置有一空腔。通过在挡板内设置的空腔中注入冷却介质，可以将熄焦车在储运高温焦炭时车门挡板所接受的热量大部分转移到冷却介质，有效的降低了熄焦车车门挡板的温度，也随之降低了高温对车门挡板的损害，延长了车门挡板使用寿命。本实用新型可以应用于制造以熄焦车为代表的，需要储运高温材料的运输车辆。
文档编号C10B39/14GK202881184SQ201220594179
公开日2013年4月17日 申请日期2012年11月12日 优先权日2012年11月12日
发明者文斌, 李智 申请人:四川省川威集团有限公司